Сообщений в теме: 47

[Misha190E]

Диагностика показывает 1.95 при неработающем двигателе.
Угол уменьшается,если зажать центральный регулятор,который вставляться должен потенциометром автоматически.

2*норма, а вот предложение 2 не понял нифига

[*alien visitor*]

Диагностика показывает 1.95 при неработающем двигателе.
Угол уменьшается,если зажать центральный регулятор,который вставляться должен потенциометром автоматически.

речь идет об оси шагового мотора,на торце д.з, которая туго поворачивается ,и сразу пружинит назад если отпустить, верно ? и х.х тоже меняетсья

[Dimano]

речь идет об оси шагового мотора,на торце д.з, которая туго поворачивается ,и сразу пружинит назад если отпустить, верно ? и х.х тоже меняетсья

Спасибо! Очень приятно внимание. Да,о самой оси идет речь,стрелочкой на картинке.
На диагностике 022 ошибка по мерседесу. И 018,видимо по самому сканеру.
http://uploads.ru/?v=u15Yi.jpg

Сообщение отредактировал Dimano: 17 March 2012 - 17:13

[Misha190E]

система то ПМС, значит ошибка 021 - авария дросселяю. а рычажок на фото в прорези сам не двигается видимо ни при вклю зажигания ни при работе мотора. ну смотри проводку на дроссель и разъем, а так же на разъеме дросселя смотри сопртивление мотора между 4 и 8. там менее 10 Ом в норме, а у тя либо обрыв ливо высокое сопротивление... тема в форуме обсосана много раз и подробно

[Dimano]

система то ПМС, значит ошибка 021 - авария дросселяю. а рычажок на фото в прорези сам не двигается видимо ни при вклю зажигания ни при работе мотора. ну смотри проводку на дроссель и разъем, а так же на разъеме дросселя смотри сопртивление мотора между 4 и 8. там менее 10 Ом в норме, а у тя либо обрыв ливо высокое сопротивление... тема в форуме обсосана много раз и подробно

Мотор,видимо,дохлый. Может ткнет кто в тему об адаптации дросселя?!
Ошибка вылезла после снятия и чистки.

[Misha190E]

Мотор,видимо,дохлый. Может ткнет кто в тему об адаптации дросселя?!
Ошибка вылезла после снятия и чистки.

адаптация то тут причем? ну у меня в подписи есть про сброс адаптации без сканера, тебе подойдет. но на 90% уверен что проблему это не решит

[Dimano]

адаптация то тут причем? ну у меня в подписи есть про сброс адаптации без сканера, тебе подойдет. но на 90% уверен что проблему это не решит

Вообще,любую заслонку в этой системе,нужно адаптировать при установке?

[Dimano]

адаптация то тут причем? ну у меня в подписи есть про сброс адаптации без сканера, тебе подойдет. но на 90% уверен что проблему это не решит

Прям про адаптацию не нашел. Пробуют адаптировать включая зажигание и выжидая минут 10,этот способ?

[Misha190E]

вис говорит что сделать нуна это http://www.forum.aut...opic.php?t=7197
но по большому счету и так должно работать

[*alien visitor*]

Прям про адаптацию не нашел. Пробуют адаптировать включая зажигание и выжидая минут 10,этот способ?

речь идет об автокалибровке угла д.з, она сама должна отработать после включения зажигания, ...жужжать немного буит,слышно хорошо..

[Dimano]

вис говорит что сделать нуна это http://www.forum.aut...opic.php?t=7197
но по большому счету и так должно работать

Спасибо. Интересные ссылки!

[Dimano]

речь идет об автокалибровке угла д.з, она сама должна отработать после включения зажигания, ...жужжать немного буит,слышно хорошо..

Да,видимо,о калибровке. Т.е.,если есть связь с дросселем все само на PMS выставится?

[Misha190E]

если есть связь с дросселем все само на PMS выставится?

тебе ж дана процедура, но не думаю что она поможет. надо смотреть что реально с моторчиком ибо бывает что и драйвер в пмс умирает.

[Dimano]

тебе ж дана процедура, но не думаю что она поможет. надо смотреть что реально с моторчиком ибо бывает что и драйвер в пмс умирает.

Кто-то сказал,что чистить,вообще,не рекомендуется заслонку,ибо можно повредить плату,залив ее чистящим средством.
Тут совпала проблема с чисткой как раз.

[Misha190E]

Кто-то сказал,что чистить,вообще,не рекомендуется заслонку,ибо можно повредить плату,залив ее чистящим средством.
Тут совпала проблема с чисткой как раз.

ну я не знаю как так мона чистить чтобы залить плату... ты ж ее окунать не будешь... в общем ерунда это все...

[*alien visitor*]

Кто-то сказал,что чистить,вообще,не рекомендуется заслонку,ибо можно повредить плату,залив ее чистящим средством.
Тут совпала проблема с чисткой как раз.

....я одну д.з ваще с керхера замочил, и ни че, ездит

[Dimano]

ну я не знаю как так мона чистить чтобы залить плату... ты ж ее окунать не будешь... в общем ерунда это все...

а в самом дросселе же нет никакого отверстия к плате изнутри?

[Misha190E]

а в самом дросселе же нет никакого отверстия к плате изнутри?

нету, только через ось заслонки что нить может проникнуть, но там зазор то мал совсем, ну в общем не знаю как надо мыть чтобы убить... сомнительно все это

[kulobi]

Всем добрый день.

Хотел возобновить данную тему, т.к. проблема появилась недавно. Пропали прогревочные обороты. Расскажу подробно:

После того как они пропали, поехал на диагностику, этот диагност начал говорить про адаптации и т.п., чего я не понимаю, снял ДЗ, почистил, что то еще поделал, компом типа вправил мозги ДЗ, сказал все будет норм. В итоге на утро все то же самое, т.е. заводится без проблем и сразу же на обычных оборотах, 750-800. Будто он думает что уже прогрет.

Поехали к другому челу, поменяли датчик температуры ОЖ, не помогло. Но.....как только машина собирается в путь, т.е. проехать без остановки около 200 км да еще и с нагрузками, то на следующее утро обороты есть, на холодную около 1200-1300, опускаются по мере прогрева. Но после этого утра, на следующее - все повторяется, оборотов нет. Прочитал уже все форумы, неужели сдохла ДЗ? как это узнать? может еще что? все так после нагрузки и долгой поездки обороты появляются же.

VIN: WDB2020181A695866 

Буду благодарен всем отозвавшимся.

[merschandiser]

Может не лезть в дебри и не крушить все подряд, а проверить подсосы.

Возможно, что когда подкапотное прогрето шланги теплые, расширяются и щелочки затягивает, а когда холодно образуется зазорчик и пр.

Но это предположение.