Сообщений в теме: 39

[Malov]

в европе раньше

 

Сейчас и 221 в такси, спустя 20 лет это будет классика, но не транспортное средство для такси!

[МишаМ]

Я использую 126 й как обычную машину и на работу и по работе...

И у меня 126 поджопник. Достаточно комфортабельная, крепкая и надежная машина. Один недостаток - СТАРАЯ.
И никогда не делал из машины какого-то идола. Машина должна ездить, причем в любую погоду и время года.
Ко всем предыдущим машинам относился так же.

 

По теме: 210
Ибо современней, новей.
И не сравнивай машины по её содержанию. Деньги есть - проблем нет, и наоборот.
Тут надо выбирать сердцем. имхо

[hound]

в европе раньше было много 126х такси(как на заказ, так и просто уличных), ничего зазорного в этом нет, 126й как такси по вызову, это как такси "командир" там 212 кузова ездят.
естественно такой 126й не будет с большим движком там будет или дизель, или 2.6 М103

 

у меня тоже есть такая мечта, взять 126й лонг дизель и устроится в такси по вызову.

не самая лучшая мечта - работать в такси

[fromtallinn]

у меня тоже есть такая мечта, взять 126й лонг дизель и устроится в такси по вызову.

жестокая мечта . у меня в советское время , лет в 8-10 была мечта стать советским таксистом на жёлтой волге . но потом быстро вырос

 

не знаю как в москве и питере , но в таллине образно говоря 90% таксистов наглые и беспардонные люди ведущие себя на дороге по-хамски.............

 

ПС по теме : за 126SEL

[Игорек]

Я скромно посоветую W140

[Электрик124]

126 только как машина выходного дня! А так я за 210!

тем более сарай....210 оставить, а 126 прикупить на выходной день и летнии прогулки.

[Malov]

жестокая мечта . у меня в советское время , лет в 8-10 была мечта стать советским таксистом на жёлтой волге . но потом быстро вырос

 

не знаю как в москве и питере , но в таллине образно говоря 90% таксистов наглые и беспардонные люди ведущие себя на дороге по-хамски.............

 

ПС по теме : за 126SEL

 

Да в Питере тоже 90% быдла таксистов...

[dukerrr]

не самая лучшая мечта - работать в такси

таксистом я все время подрабатываю, а если заказным таксистом то неплохие деньги в месяц.

[gazovod]

Я за 126. Плюсы: прочная энергоёмкая подвеска, недорогие расходники, удобство ремонта и обслуживания.
Минусы: плохая коррозионная стойкость кузова, детали на движок и кузовня судя по цене- сделаны из платины и палладия.
Машину использую практически каждый день в любую погоду,

[fromtallinn]

Я за 126...............
Минусы: плохая коррозионная стойкость кузова

это в противовес 210-му ???

[ze_ka]

жестокая мечта . у меня в советское время , лет в 8-10 была мечта стать советским таксистом на жёлтой волге . но потом быстро вырос

 

не знаю как в москве и питере , но в таллине образно говоря 90% таксистов наглые и беспардонные люди ведущие себя на дороге по-хамски.............

 

ПС по теме : за 126SEL

Это ты как пассажир говоришь или участник движения?

[fromtallinn]

Это ты как пассажир говоришь или участник движения?

как участник движения

[Malov]

это в противовес 210-му ???

 

+1 это по 210 или по 126?

[gazovod]

Про 126. Выгнивает в таких местах, что диву даёшся.

[Malov]

Про 126. Выгнивает в таких местах, что диву даёшся.

 

Возраст...

[стодвадцатьшестой]

Ха... 210 не гниют? У моего родственника был десятилетний 210 со сквозной коррозией. Причём со 104 мотором. Поэтому, скорее всего, не такси. 126 в этом плане явно выигрывает. У него и металл толще и защита лучше. Но возраст даёт о себе знать.

[Malov]

Ха... 210 не гниют? У моего родственника был десятилетний 210 со сквозной коррозией. Причём со 104 мотором. Поэтому, скорее всего, не такси. 126 в этом плане явно выигрывает. У него и металл толще и защита лучше. Но возраст даёт о себе знать.

 

А какие мерседесы не гниют? Если только те которым по 3-5 лет...

[easy rider]

Все ближе и ближе к судьбоносному решению.Заменил пока на 210 все тормозные диски,колодки,нижние сайлентблоки,шаровые,кости,втулки стаба,плавающий.Если решусь (а в принятии решения будет принимать участие и семья) то ближе к лету похвастаюсь 126 в полном комплекте,длинном.Хоть я и старый пердун,а хочется как молодому.Если change не получится,то выставлю на продажу.Коробка без нареканий,но замена втулок не производилась.А так уже писал-покупал сам у немца.Езжу только летом,сейчас снимая пружины обнаружил поверхностную ржавчину в местах сварки-зачистил,обработал ортофосфорной,смыл,обезжирил,покрыл грунтом и мастикой.Проставки под пружины поставлю повыше.

[easy rider]

Посмотрел 126 сегодня на улице и не решился на покупку по нескольким причинам-цена,предыдущая эксплуатация в Питере и кое,что еще о чем мне писать-бы не хотелось.Прекрасно понимаю,что 210 и половины не выкатает по сравнению со 126,но в данном конкретном случае-мой просто его внучек по состоянию.Жаль,но за озвученную сумму думаю найду и получше.

[Malov]

Посмотрел 126 сегодня на улице и не решился на покупку по нескольким причинам-цена,предыдущая эксплуатация в Питере и кое,что еще о чем мне писать-бы не хотелось.Прекрасно понимаю,что 210 и половины не выкатает по сравнению со 126,но в данном конкретном случае-мой просто его внучек по состоянию.Жаль,но за озвученную сумму думаю найду и получше.

 

Что и требовалось доказать!