Ке -это в первую очередь механический инжектор,если механика(гидравлика) отстроена то электроника лишь в незначительной мере корректирует впрыск,как то прогрев ,УОЗ и тд,я например тоже не заметил разницы в езде с ДК и без(ДК новый) сигналы на ЭБУ и дальше все есть,как то так.Всех с Наступающим!

Лямбда Зонд или Кислородный датчик
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2012 - 20:06
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 08:12
узучаю интернет и чужой опыт в данном вопросе и прихожу к выводу , что действительно это примитивный датчик . и пример с расходомером сдесь крайне не удачный . лучше привести пример с датчиком температуры , который стоит в бампере . мерсу барабан с кем работать , с родным или с жигулёвским . показания на приборке срвпадают градус в градус . поэтому буду ставить себе жигулёвский производства бош . бош 0 258 005 113 . цена ему 970 руб .
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2017 - 13:23
Не пойму, всё уже облазил, блин делаю диагностику HFMscan`ом, так он мне говорит что ошибки 035 и 036 сидят! Провода идут под днище, мерил напряжение на разъёме, кажит 0.6в глянул под днище, не увидел где эта лямбда стоит и есть ли она вообще, запутался вообще в край, ну не с воздуха же берутся эти 0,6в, возможности встать на яму или на подъёмник пока нет(( Куда блин копать?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных