Сообщений в теме: 35

[Azaroff39]

Ездил на двух моделях этой фирмы и обе на уровне....

 

На уровне камы ? Таганки ? Или может белшины ?
Да и стоит оно неприлично дорого для столь дешняцкой продукции ...

 

геометрия у резины сохранялась до смерти

 

Кривая резина это гораздо больший признак кривых дисков и быстрой езды по убитым дорогам , чем о качестве самих шин.

[Николай 82]

Даже не буду спрашивать пробовал ли ты ездить на чем то из этого: Hankook Ventus Prime K105, HANKOOK K110 (Ventus V12 evo) потому как, если бы ездил, то не стал бы писать свой отзыв, основанный скорее всего, на своего рода стереотипе, так тебе присущем. Я тоже, покупая свой первый Ханкук, ибо ни на че больше не хватало денег, бояся что с моим стилем езды, езда станет очень опасной и вероятнось разбиться, не войдя в привычный поворот, на привычной скорости, возрастет. Но нет, резина оказалась очень предсказуемой и безопасной, и что еще сильней удивило - её на долго хватило. Мои опасения, связаны были с тем, что на резине не было чоткой надписи, типа: Мишлен, Данлоп и т.п.
п.с. Может так получилось, то мне довелось использовать две лучшие модели, обсуждаемой фирмы и все остальные модели у них фуфло. Но вряд - ли и Медведев выше позиционировал еще одну модель, как хорошую. Так что хз.... А может реально, ты не на стереотипах основываешься, а пробовал какую то другую модель и она реально плохая.... хотя.... нет.... ты не мог купить не чОткую резину.

 

Мне, не приходилось использовать резину с таким выгодным соотношением цены и качества, как у Hankook Ventus Prime K105 и особенно у HANKOOK K110 (Ventus V12 evo).

[Darsen]

Для спокойной и комфортной езды в удовольствие а не на рекорды - контик.
Для более агрессивной езды - низкий профиль и бридж (можно тойо).
Вся резина на сегодняшний день не делается на века.
Потому что преследуются как минимум две цели:
1 - безопасность
2 - поддержание постоянного спроса.

 

P/S
1.Китайцы уже стали делать очень неплохие варианты заслуживающие уважения по показателям цена/качество.
2.Постарайтесь избегать по жизни встречи с "гражданской" пирелли.
А в остальном - хорошей дороги!

[Николай 82]

2.Постарайтесь избегать по жизни встречи с "гражданской" пирелли.

+

[Dimastiy]

а модель пох? да дим?

 

что ты считаешь стираемость мишлен пилота и энерджи одинаковые?

 

буга-га смешно

ну стираемость прямо пропорциональна стилю езды.
ТС явно не гонщег, так что))

 

ну а так да ес-но пЕлод спорт надо, чо))

 

я вот себе думаю чо купить, пЕлод или дунлоп спортмакс TT/RT новый

[Azaroff39]

Вся резина на сегодняшний день не делается на века.
P/S
1.Китайцы уже стали делать очень неплохие варианты заслуживающие уважения по показателям цена/качество.
2.Постарайтесь избегать по жизни встречи с "гражданской" пирелли.
А в остальном - хорошей дороги!

 

На века была у дедушег резина на газ21 , срок службы резины 5-7 лет ...
Что плохого в Pirelli , ну да это не самая лучшая резина , но гораздо лучше корейско-кетайваньского говна. Цена/качество это и не качественно и не дёшево .
Вам тож не хворать !

[Medvedev]

Что плохого в Pirelli

А ты ездил на бюджетной пирелли? Мне довелось, оно на сухом то не держит, про мокрое я вообще молчу. Лучше тогда уж бюджетный конти взять, те цепляются на порядок лучше.

[Damon]

А ты ездил на бюджетной пирелли? Мне довелось, оно на сухом то не держит, про мокрое я вообще молчу. Лучше тогда уж бюджетный конти взять, те цепляются на порядок лучше.

+
Довелось мне пару лет назад на своём Golf III GTI опробывать Pirelli 6000. Просто отдали - нулёвые. Такого "г" я ещё не встречал.... легче застрелиться.
Ни на мокром, ни на сухом покрытии - вообще никак. За два месяца сгорели. Ладно бы трассу держали - типа мягкие, так ощущение было, что в поворот можно было с ручником заходить, как-будьто на улице зима, а не лето.

[Azaroff39]

А ты ездил на бюджетной пирелли? Мне довелось, оно на сухом то не держит, про мокрое я вообще молчу. Лучше тогда уж бюджетный конти взять, те цепляются на порядок лучше.

 

Турецкое Р400 или 2500 euro ? Так само собой , оно и стоит как кетай ...

 

+
Довелось мне пару лет назад на своём Golf III GTI опробывать Pirelli 6000. Просто отдали - нулёвые. Такого "г" я ещё не встречал.... легче застрелиться.
Ни на мокром, ни на сухом покрытии - вообще никак. За два месяца сгорели. Ладно бы трассу держали - типа мягкие, так ощущение было, что в поворот можно было с ручником заходить, как-будьто на улице зима, а не лето.

 

Дату пр-ва смотрели ? Оно могло быть просто высохшем ...

[Medvedev]

Турецкое Р400 или 2500 euro ?

Посмотрел ща на маркете, вроде цинкурато п6, по рисунку похожа.

[Николай 82]

я вот себе думаю чо купить, пЕлод или дунлоп спортмакс TT/RT новый

Ни на том не на другом не ездил, знаю что 9000спорт по сырому асфальту плохо цепляется. Бери HANKOOK K110 (Ventus V12 evo) в мокрую погоду вообще ништяк, по сухому тоже не обламывает.

Сообщение отредактировал Николай 82: 27 March 2012 - 20:17

[Dimastiy]

Ни на том не на другом не ездил, знаю что 9000спорт по сырому асфальту плохо цепляется. Бери HANKOOK K110 (Ventus V12 evo) в мокрую погоду вообще ништяк, по сухому тоже не обламывает.

ну по воде он да не очень
по сухому асфальту норм

 

разница между ханкуком и спорт макс тт примерно 600р чето както немного совсем

[sergey152]

Тоже предстоит покупка колес... может на Йоку обратить внимание???
Хотелось Конти, но цены там пипец...

[Darsen]

Тоже предстоит покупка колес... может на Йоку обратить внимание???
Хотелось Конти, но цены там пипец...

У меня в своё время йока (S306) умерла практически в ноль за лето - начало осени. Резина комфортная, но уж больно быстро она стирается...

[lelik405]

единственная резина, которая соответствует всем пунктам, кроме 4-го, это Континенталь...

Согласен.Летней резины лучше нет!

[ks7777]

В том году ставил Continental PremiumContact2 R15 - понравилось как по асфальту идёт, а вот по грязи бездорожной плохо !