вообще огонь, тока если можно сфоткать то место что у мну погорело, чтобы дорожки были ясно видны куда идут, буквально краюшек платы, спсИ любви - разберу для вас компрессор на 4 соска... на днях
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/av-1778.jpg?_r=1181771071)
W 210 насос ц.з.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2012 - 01:14
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2012 - 15:44
сабж еще актуален, кто может помошь велком плиз
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#23
ОФФЛАЙН
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2012 - 19:15
огромное спасибо
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 April 2012 - 13:01
Обращайтесь))))огромное спасибо
Результат ремонта покажите!
Е 320, 210055 АКПП 1995 год - дорогой автомобиль
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2012 - 12:45
мужики!!!! это просто магия какая-то!!!! =)Обращайтесь))))
Результат ремонта покажите!
на днях пришло вдохновение, взялся за паяльник восстановил все что выгорело/поплавилось/обуглилось и было мною удалено по той фотке что прислал очень хороший человек boss76-(пожизненный респект ему и уваж) восстановил очень просто - маленькими проводочками припаялся к живым местам, далее вывел проводки в родные места(каждый под свой штыек и на каждый проводок припаял родной штырек) получилось таких два хвостика по 4 провода в каждом, воткнул в родные фишки ради прикола на фарт, мож трупик оживет =) и о чудо! все робит как ни в чем не бывало, двери лючок и багажник исправно закрываются\открываются с родного пульта!!!! как такое может быть, когда разобрал блок после пожара он внутри был весь поплавленный в том месте что на первых фотках, соседние дороги от копоти явно должны были замкнуть! ну кароче получилось и это нереально радует, сеня разобрал, промыл пайку спиртов, вскрыл лаком, закрыл корпус и посадил на гермет. такой фот случай, чтобы я делал без родного олдмерина. Спасибо братья!!!
boss76 - еще раз мегареспект!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
з.ы. только вот один косяк когда разбирали трубки подписали фломастером, а он редиска стерся, теперь не пойму что куда
всего четыре соска 3 белых трубки и одна желтая запарелелна на 6 трубок ну это понятно цз, а вот остальные???
MKL-?(в нете читал что на w140 после 97г. и так же на 210 (а у мну 96г. и w210 )вакуум с движка черная с белым наконечником так ли это и нахрена он там если моторчик стоит)
SRU-?(в нете читал что на w140 после..... подкачка сидений, но у мну ее нет, задо из них начинает идти воздух когда давишь закрытие дверей из салона кнопкой, опять же так ли это)
ZV-6 желтых трубок -цз собсно
KAF-?(в нете читал что на w140 после..... подголовники, побовал подключать но не подключал MKL-и движок заглушен был, только зажигание-в результате подголовники не работали)
если не трудно проясните... заранее спасибо
есть откидывающиеся подголовники
есть кнопка блокировки всех дверей из салона
есть кнопка блокировки открывания стекол
и как различить белые трубки они то все одинаковые, или должна быть какая-то с черным наконечником?
Сообщение отредактировал vogr: 19 July 2012 - 14:36
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных