Сообщений в теме: 90

[Villain]

Пожалуй продолжу..)) салон практически собран... Торпеду поставил чёрную с орехом, осталось воткнуть приборку и панель под торпеду...

Небольшая загвоздка получилась с насосом подкачки антифриза... от рестайла насос с клапанами было решено не ставить, т.к. крепления на дорест. приварено и срезать его нет никакого желания...
для начала разметил крепления под корпус воздушного фильтра, высверлил и прикрутил крепления... расширительный бачок пришлось заменить...

установил насос вертикально

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Villain: 28 March 2012 - 23:23

[Villain]

млять скока там кишкофф...
Серега, Респект

 

Тёма, Спасибо!!! кишки наверное самое муторное в этом деле... ))) постоянно какого нить проводка не хватает..)))

 

несколько фото как это было... и есть

Den, что с клапанами печки делали и насосом подкачки антифриза???..)))

[Den_124]

Всё получится! Отвечаю) главное результат будет замечательный... думать о нём побольше, и мотивация сама собой появится

эхх.....хорошо бы....
а то у меня уже было пара моментов, когда я готов был все это остановить....и бросить....

[Den_124]

Тёма, Спасибо!!! кишки наверное самое муторное в этом деле... ))) постоянно какого нить проводка не хватает..)))
Den, что с клапанами печки делали и насосом подкачки антифриза???..)))

 

мда, проводишки это еще тот гемор) помню мы уперлись в проводку AВS/ASD, это была жопа. получилось то, что всю проводку для мотора и ту, что уходит в салон со второй колодки мозгов поставили от 3,2, и вроде все сраслось, кроме проводки ABS/ASD, на моей старой не хватало одной фишки, которая должна была подключиться к мозгам, стоящим под ногами пассажира. я пытался найти эту проводку от 3,2 но безрезультатно. и тогда пришлось взять проводку ABS от 3,2, срезать с нее недостающую фишку и вколхозить в мою проводку, за что отдельное спасибо Сергею (krosha), он все подробно рассказал, что и куда.

 

насчет клапанов печки - все от Е-шки поставили, т.е в одном блоке клапана и моторчик.

[Аркаша]

Маньяки вы, дядьки Успехов!!!

[Den_124]

А вообще, я думаю эта тама будет полезна тем интузиастам, которых в последнее время стало оч много, с идеями поменять свои моторы на другие, и всегда маячит какой то смешной ценник в размере 50т.р и делов на пару недель. Так вот, это совсем не так!
Бюджет моего авто, на данный момент под 200т.р, и это еще не все, т.е еще не все докуплено и закончено. при всем этом, оч много всего покупалось б/у, а много чего важного, естественно новое.
если позволите, напишу тут, что менялось в моем авто в процессе переделки, надеюсь будет полезно:
и так, был авто 1987г.в., М103.983, АКПП 722.320, круиз, АБС, АСД, подкачка, Вебасто.
начали внедрять М104.992 с АКПП 722.503, так же хотелось оставить АСД и круиз.

 

и дпльше понеслось:
М104.992 (я его разбирал, менял кольца, колено в первый ремонт, вкладыши, перепресовывал шатуны).
ГБЦ - маслоки на замены, притирка всей башки (шлифовать не стал, и втулки тоже оставил).
АКПП - разобрали, заменили маслонасос, передний пакет К1, его тормозную ленту и ее клапан, бублик б/у.

 

что меняли/переделывали:
менялся мотор, АКПП, кардан, опора кардана с подвесным, задний редуктор 3,69 с АСД, привода, кулиса АКПП, печка кондейная в сборе(с крутилками и всей лабудой), радики оба, все патрубки, клапана печки, бачек омывайки с подогревом, переделывали трубки бочка подкачки и переносили его с правого брызговика на левый, рядом с блоком АБС. на моторе вся навеска от 104го, ГУР, кондей и т.д. выхлоп остался мой, от 103го, только вварили гайку под лямбду и все(у меня небыло ее). проводка все подкапотная(восстановленная), так же жгут проводки уходящий в салон от мозгов, мозги АКПП 5й серии и ее проводка. мотор печки новый. тормоза перед от 3,2 4х поршневые (все тормоза восстановлены, т.е замена всех резинок и покраска суппортов порошком, черные), армированные шланги, ГТЦ и усилитель от 3,2. топл.магистраль и бензонасосы оставил свою от 103го мотора (насосов 2шт). еще пришлось маленько поколхозить с рычажком круиза, т.к вся проводка Е-шная, то и рычажок тоже Е-шный, а он не встает на до-рестайловую рулевую колонку, а менять ее я уже не сподвигнулся, так что все поставили так. да, еще меняли замок зажигания и педальный узел, чтоб была штатная блокировка рычага АКПП, с тросиком.

 

ну вроде как то так, хотя немного сумбурно, но может кому поможет)

[Designer]

А вообще, я думаю эта тама будет полезна тем интузиастам, которых в последнее время стало оч много, с идеями поменять свои моторы на другие, и всегда маячит какой то смешной ценник в размере 50т.р и делов на пару недель. Так вот, это совсем не так!

+1
у меня правда 126
п.с. ковыряние с проводкой это что то

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Designer: 29 March 2012 - 13:24

[_cortez]

Походу тему нада в "Свапы" переименовывать

[Designer]

Походу тему нада в "Свапы" переименовывать

ну я так сказать, разговор поддержать
буду наблюдать за темой

[Den_124]

Походу тему нада в "Свапы" переименовывать

а может лучше в "Свопы")))))))))))))))))))

 

ты бы тоже чтоли выложил пару фот твоего агрета в сборе, почти как на стенде(ну на полу, на данный момент, ну и что) )))

[Designer]

ты бы тоже чтоли выложил пару фот твоего агрета в сборе, почти как на стенде(ну на полу, на данный момент, ну и что) )))

оооо, тут оказывается много "свапщиков"
все в сторонке сидять))

[snail]

эхх.....хорошо бы....
а то у меня уже было пара моментов, когда я готов был все это остановить....и бросить....

 

у меня тоже самое иногда с брабусом) но ниче, главное не сдаваться)

[Den_124]

у меня тоже самое иногда с брабусом) но ниче, главное не сдаваться)

ну вот только так и идем к целе, по другому не получаетс)

[_cortez]

а может лучше в "Свопы")))))))))))))))))))

 

ты бы тоже чтоли выложил пару фот твоего агрета в сборе, почти как на стенде(ну на полу, на данный момент, ну и что) )))

Боюсь за твое здоровье, вдруг ослепнешь от такой красотищи)

[t_rex.kz]

братцы предлагают мне тут вот этот мерс E 280 1994 года за 3 000 $ есть минусы правый руль и без доков(они есть но машина из Киргизии )
теперь сам вопрос :
друг хочет перекинуть весе что есть с 280 на 260Е/87/седан/Акпп как думайте стоить или искать с левым рулем

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал t_rex.kz: 29 March 2012 - 15:42

[mouse733]

t_rex.kz
лет пять назад работал я плотно с одной фирмочкой которая переделками грузовых с Англии на левый руль занималась,так вот проводка там не просто зеркальная а вообще другая,приходилось расплетать жгуты и перекладывать их по новому.На Атего помнится с месяц угорал
Villain
Серега,а я то думаю чего ты все на занятость ссылаешься тут тока фотать упаришся

[boss76]

несколько фото как это было... и есть

Ребята!!! В чём прикол заклеивания расходомера??? Известная закономерность выхода из строя???

[gerasimuc33]

Вот спасибо за темку))

[Villain]

t_rex.kz
лет пять назад работал я плотно с одной фирмочкой которая переделками грузовых с Англии на левый руль занималась,так вот проводка там не просто зеркальная а вообще другая,приходилось расплетать жгуты и перекладывать их по новому.На Атего помнится с месяц угорал
Villain
Серега,а я то думаю чего ты все на занятость ссылаешься тут тока фотать упаришся

 

ну извиняй)))) я сидушку приготовил...)))

 

Вот спасибо за темку))

 

да пожалуйста..)))

[Den_124]

Ребята!!! В чём прикол заклеивания расходомера??? Известная закономерность выхода из строя???

я что то не совсем догнал - эт ты о чем???
если о том, зачем его в процессе сборки обматывают пленкой? ну да, чтоб он не засрался и не вышел из строя.