Сообщений в теме: 33

[MBMOSCOW.RU]

У меня на трех литрах особой разници нечуствуется,может не работает.А у брата 2,2 так там разница есть.А как можно проверить в статике?

ставишь в положение E, заводишь машину или просто зажигание включаешь, далее ищешь клапан (находится на панели в моторном отсеке, около коробки предов....к нему 2 трубки вакуумные подходят,а внзу разъем), скидываешь этот разъем и смотришь на нем +12 вольт....ИХ НАВЕРНЯКА НЕТ....

[Allex33]

Алексей Михалыч

 

Полностью согласен, оборты чуть поменьше при переключении.

[sader]

Поченил ,спасибо Melkiy124,дополнения к диагностике коробка в положения Драйв.Порадывала ремонто-пригодность кнопки.Я так понял теперь будем экономить.У меня был расход 13,5...14л.,а теперь?

[sader]

"ставишь в положение E, заводишь машину или просто зажигание включаешь, далее ищешь клапан (находится на панели в моторном отсеке, около коробки предов....к нему 2 трубки вакуумные подходят,а внзу разъем), скидываешь этот разъем и смотришь на нем +12 вольт....ИХ НАВЕРНЯКА НЕТ...."+ дополнения : коробка в положения Драйв.

[MBMOSCOW.RU]

...."+ дополнения : коробка в положения Драйв.

У меня и на "P" и "N" + появился...

[Толян+]

седня разобрал почистил , только вот не пойму что появилось ?
+12 это когда s включина ?
если +12 нет значит эконом ?

[XAPOH(260E)]

Работает, разница ощутимая, Е врубаю только по зиме...

[Толян+]

как она ощущаеться ?

[XAPOH(260E)]

В первую очередь, на Е отсуствует "горячий старт" (как я его называю), т.е. переключение на пониженную передачу при _быстром_ нажатии педали газа более чем наполовину но не до кнопки кикдауна. В режиме Е, как уже правильно заметили, двигло крутит более ровно, до меньших оборотов, щадящий режим, короче. Ну и динамика страдает от этого. Короче, если привык ездить на S - на Е покажется что машина не едет. Разницы в расходе, хоть убей, не заметил...

[Толян+]

а по умалчанию (если нет кнопки ,снята с машины (контакт не замкнут))
то получаеться я ездил на Е ?

[Andrei560]

В положении S контакт в кнопке не замкнут, напряжения на клапане нет ! (Стандарт)
В положении Е контакт в кнопке замыкается, и на клапане должен появиться +. Клапан открывается, и разряжение из впускного коллектора подаётся на коробку, иэменяя режим её работы (Економ).

 

[Толян+]

+12 искать на клапони Y4 (на рисунке)

[discobonus]

А у меня вообще непонятки. Давлю газ в пол, обороты до 5000 могут набираться, а машина не едет и скорость не переключает, пока педаль не отпустишь. Наверно у меня коробка накрывается? Хотя, иногда, как поддаст дури, что фиг остановишь и переключает хорошо, но такое чаще случается, если я в режиме "3" иду.

 

Ну а если идупо трассе, то вроде по-тихоньку нормально набирает. Но вот только по-тихоньку. Если в пол, то не едет, приотпущу педаль..едет быстрее,чем при полностью нажатой. Отстой какой-то! Может это быть связано с "S"&?

[XAPOH(260E)]

discobonus

 

нет, не может... с коробкой на диагностику...