Сообщений в теме: 30

[Romarios]

В данном случае если ключом не открутишь, то нужно горелкой разогреть, но тогда сальнику пипец...Если новый подшипник вместе с сальником то смело грей и откручивать, иначе всё раскорячишь нафиг...
Удачи...

[МерСавец]

Спасибоньки, братки. Теперь продолжу в след. выходные, а пока буду ходить попрыскивать ВДшкой. (больше для морального успокоения) .

[МерСавец]

Yesss! Я его сделал!
Может кому пригодится - пришлось действительно разогревать. НО! Для этой цели взял не горелку, а воздуходувку ("фен", 580 град.). Давно поглядывал на такую штуку, а тут уж сам бог велел. Температура весьма хороша, но ничего случайно не спалишь (сальник целый!). Крутил ломом (!) за колесо, уперев монтажку, продетую в спецключ в рычаг.

[Discus]

Я сделал вот такой ключик , можно упираться двухметровым ломиком не выворачивает !
Открутил гайку без проблем , может ты плохо ее расконтрил ?

 

[МерСавец]

При том усилии, которое я прикладывал , можно было и вправду не расконтривать.

[W_OLEG]

и гаику закантрить не забудь, а то разкрутишся по дороге, у меня так было.

[Genchik]

Люди помогите. Купил новый комплект подшипников с гайкой втулкой сальникми в общем всё есть производитель "ОПТИМАЛ" (слышал я на форуме что производитель отвратительный) хотле бы услышать ваше мнение.
В общем поменял помазал подтянул до у поры с легка и потом чуть чуть натянул люфта не было, подшипники не грелись, прошла неделя езды и всё колесо побалтывается залез с утра подтянул на 1 оборт больше сам не смог без помощников.
В общем подтарахчивает подшипник. Что делать?
Подскажите:
1. Насколько сильно надо тянуть гайку (есть динамометрический ключ могу приспособить если кто скажет усилие затяжки)?
2. Может мне надо поменять втулку из из того что вовремя недотянул или перетянул?
3. Подскажите как поступать я растроен всем этим жуть.

[ksdmitry]

Как-то подробно описывал в прошлом году замену нижней шаровой и заднего ступичного подшипника на 123, попробуй найти поиском. По поводу описанной проблемы - попробуй ДО затягивания гайки простучать ступицу вдоль оси внутрь-наружу машины, подтянуть гайку, и снова повторить. Получается, что усилие, которое ты ощущаешь при затягивании гайки - усилие запрессовки обоймы подшипника+усилие на смятие втулки, и не забудь законтрить гайку!

[илья123]

Конические роликовые подшипники надо ставить с люфтом , будете затягивать "до упора", подшипник быстро выйдет из строя.

[Mersohod]

я не думаю что там проблема в ступичном подшипнике....он бы гудел...и здорово гудел перед тем как накрыться....для уверенности нужно посмотреть тягу...особенно тягу сход развала...мож в ней косяк и другие рычаги

[Mersohod]

сорри ...проблема решена..а я тут посты раскидываю...видимо эта банка пива все таки лишняя