у меня металлическая была, ничего не разорвало. Да и не должно такого быть при исправной крыльчатке. Немцы не идиоты ведь))

Om603 турбо
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2012 - 12:18
С180, W202, МКПП, 99 г.в.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2012 - 23:48
вот тут согласен на 601 та же система, думаю при наличии фантазии и на 603 можно такое скумекать=)Мне нравилась электромагнитная муфта на 102 моторе. И видно как срабатывает. Датчик всего один. Если в дороге отказал, то можно зацепить провод на массу и ехать дальше. Жаль, что на 603 мотор такую не поставишь.
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2012 - 08:02
Смотрел я на шроте электромагнитную муфту 601-го мотора. Там по ходу помпа другая. Плюс сама муфта широкая. Влезть, то она может быть и влезет, но должен быть запас пространства. А его не хватает.
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2012 - 10:37
Вчера подогнул пластину на муфте и вентилятор на оборотах загудел. Действительно звук ни с чем не спутаешь. Но счастье длилось не долго, минут через пять езды шум от вентилятора пропал. Другими словами муфту на замену или заблокировать, чтобы крутилась постоянно. А теперь вопрос - как это правильно сделать?
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2012 - 11:47
Колхоз - дело добровольное! Я вместо подшипника поставил металлическую втулку. Это самый надёжный вариант. Кто-то куда-то вкручивает болт, но в конечном итоге болт вываливается.А теперь вопрос - как это правильно сделать?
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2012 - 10:08
я не буду настаивать на болте, НО у меня на 190-ом полгода стоял болт, пока сам не выкрутил и не поменял муфтуКолхоз - дело добровольное! Я вместо подшипника поставил металлическую втулку. Это самый надёжный вариант. Кто-то куда-то вкручивает болт, но в конечном итоге болт вываливается.
С180, W202, МКПП, 99 г.в.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2012 - 15:13
вообщем поменял я радиатор, поставил BEHR, и теперь сказка, температура не скачет, газовал по городу в адском режиме, грел грел и выше 85 ненагрел. в плавном режиме стоит на 80 чётко.
Терь доволен как слон
Сообщение отредактировал MB_WEB: 20 May 2012 - 15:14
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2012 - 18:13
Отлично! Надо и свой посмотреть. Ведь алюминиевый радиатор с пластмассовыми бачками можно разобрать и почистить?
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2012 - 18:47
вообщем поменял я радиатор, поставил BEHR, и теперь сказка, температура не скачет, газовал по городу в адском режиме, грел грел и выше 85 ненагрел. в плавном режиме стоит на 80 чётко.
Терь доволен как слон

W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2012 - 12:38
сколько за радиатор отдал?
С180, W202, МКПП, 99 г.в.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2012 - 18:48
я отдавал радиаторщику, и он мне его чистил и клеил, 2 раза и ничего не дало, полный ноль!Отлично! Надо и свой посмотреть. Ведь алюминиевый радиатор с пластмассовыми бачками можно разобрать и почистить?
я с украины, ну в баксах 300 получается, HELLA BEHR, сейчас одна конторасколько за радиатор отдал?
Сообщение отредактировал MB_WEB: 23 May 2012 - 18:49
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных