Модулятор присоединяется к выводу №11.

АКПП + Карбюратор. Вакуумные соединения.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2012 - 00:31
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2012 - 02:01
Я считаю так:
в ЕРС ошибка
каталог для 124.020 не разделен на каталоги для моделей с карбюратором Stromberg 175 и 2E-E. В первом случае вакуумная линия модулятора подключается в коллектору, а во втором - к карбюратору.
A1402700473 необходим для объединения данных положения педали газа (механическое регулирования рабочего давления) и разряжения во впускном коллекторе (вакуумное регулирование рабочего давления).
Функция S-E интегрирована в вакуумную сис-му A1402700473.
Вакуумные линии модулятора и управляющего давления используют разрежение создаваемое в выпускном коллекторе.
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2012 - 09:42
Привет, Dr. Diesel!
У меня так и было.Модулятор присоединяется к выводу №11.
Так вот где собака порылась!Я считаю так:
в ЕРС ошибка
каталог для 124.020 не разделен на каталоги для моделей с карбюратором Stromberg 175 и 2E-E. В первом случае вакуумная линия модулятора подключается в коллектору, а во втором - к карбюратору.

Спасибо за помощь!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2012 - 14:31
Salut!
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных