Сообщений в теме: 47

[Mishka32]

гбц посмотрел ....снимать голову или нет..................

может кто скинуть правильные маркировки коромысел по цилиндрам, мож я перепутал местами.....

[FreeZZZ]

А у меня оказалось так как я и думал..маховик ослаб..вчера коробку снял

[Mishka32]

а если снять все коромысла, покрутить двигатель , ставить обратно коромысла в этом положении(можно так или нет??), как их ставить обратно есть ли разница?

[Mishka32]

Снял головку и увидел.....на первом и втором цилиндре вот такая выработка(под распредвалом) Удивило еще ,что были открыты на втором цилиндре выпускной и на 3 впускной клапаны НАПОЛОВИНУ( так должно быть или нет?)что делать с выработкой ????спасибо.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[PowerGhost]

Снял головку и увидел.....на первом и втором цилиндре вот такая выработка(под распредвалом) Удивило еще ,что были открыты на втором цилиндре выпускной и на 3 впускной клапаны НАПОЛОВИНУ( так должно быть или нет?)что делать с выработкой ????спасибо.

 

Голову заремонтировали до того что кулачки начали голову шкрябать... да уж...

 

Если распредвал снят - то клапана не должны быть открыты. Если не закрываются без вала - значит гнутые.

[Mishka32]

Голову заремонтировали до того что кулачки начали голову шкрябать... да уж...

 

Если распредвал снят - то клапана не должны быть открыты. Если не закрываются без вала - значит гнутые.

если бы это были кулачки, то был бы разрыв между ними( пометил на фото)!?????!!!!!!!а тут полностью износ......

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Mishka32: 26 June 2012 - 20:17

[Mishka32]

голова сделана, стук остался, что это такое на шестом цилиндре ,вот видео.......
http://zalil.ru/33639381

[Serbo]

Снимай шатун,вытаскивай поршень, смотри втулку которя держит поршень в шатуне, там походу раздолбало у тебя вот и гуляет поршень.
внимательно посмотри там люфта недолжно быть, отсюда и стук скорее всего.

Сообщение отредактировал Serbo: 03 August 2012 - 16:08

[PowerGhost]

Или вкладышу шатунному трындец или втулка под поршневой палец или бобышки в поршне разбиты. В общем вынимай шатун с поршнем и смотри.

[Silin Mike]

Или вкладышу шатунному трындец или втулка под поршневой палец или бобышки в поршне разбиты.

+1.

[Mishka32]

+1.

спасибо, попробую поддомкратится и достать поддон... чтобы достать тот поршень..........

[Mishka32]

снял поддон и вот увидел картину, люфт шатуна на 6 цилиндре, на остальных чуть меньше люфт, это кончина шатунных
вкладышей???????
http://zalil.ru/33645450

[Serbo]

Снимай Шатун и вынимай, судя по видео хрень какая то, как будто Шатун и крышка не родные, по ширене гораздо уже чем должны быть, сними уже если разобрал, а так вкладышу полюбому хана. не раскатало же так колено).

Сообщение отредактировал Serbo: 05 August 2012 - 00:26

[Mishka32]

Снимай Шатун и вынимай, судя по видео хрень какая то, как будто Шатун и крышка не родные, по ширене гораздо уже чем должны быть, сними уже если разобрал, а так вкладышу полюбому хана. не раскатало же так колено).

вовот это меня и смутило как не родной)))) только бы колено не раскатало!

[Mishka32]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Silin Mike]

Красавец! Я про вкладыш .
Вот про это никогда нельзя забывать при диагностике стуков в ГБЦ:

Вообще-то, шатунный стук более звонкий. Отдаётся в головку.

[PowerGhost]

При снятой голове можно определить мертвый вкладыш - крутишь колено, когда поршень вниз пошел, на поршень даванул чем нибудь - ручкой молотка например, если смещается поршень вниз - вкладышу писец.
С поддона тоже самое только толкать в крышку шатуна, ну и по шейки шатун не должен плавать. Если сразу как провернуло вкладыш остановить мотор и не заводить больше - то можно одной заменой вкладышей отделаться, чем дольше ездишь тем больше шлифовать колено (шейки эллипсные становятся).

[Serbo]

мда не весело на самом деле колено в расточку и шатун смотри внимательно его походу тоже менять придеться., попадалово.
поршень в каком состоянии? и Цилиндр там поди задиры?

Сообщение отредактировал Serbo: 05 August 2012 - 20:09

[Mishka32]

мда не весело на самом деле колено в расточку и шатун смотри внимательно его походу тоже менять придеться., попадалово.
поршень в каком состоянии? и Цилиндр там поди задиры?

цилиндры без задиров, 6 поршень померил - в допуске...........остальное завтра, все очень печально.....будет ли жить такой вариант поставив новые вкладыши стандартные?????????????????

[Silin Mike]

все очень печально.....будет ли жить такой вариант поставив новые вкладыши стандартные?????????????????

Печалиться рано. Все выводы после замеров.