передаточное число редуктора на радиус поворота не влияет. "спорт" подразумевает чуть более острый руль. 2.7 оборота против 3.3 в стандарте.
и щи косяк в монтаже...
Странно, что вы считаете, что есть косяки в монтаже.... Повода не доверять этим механикам у меня нет. Да, обороты руля такие, как вы указали. Но ведь из-за них как раз и меняется радиус разворота... В подтверждение этой версии и то, что поменяв "спортивный" ГУР на стандартный (уже третий) - у меня стало 3,3 оборота руля и вернулась прежняя "поворачиваемость" авто. Стало все как раньше. Т.е. влияние количества оборотов руля на радиус разворота вроде очевидна.
