Сообщений в теме: 45

[finger]

Дроссель чей поставили? ВАЗ ГАЗ или родной переделанный? РХХ какой стоит? Газовский или от ваза?

От таза задушил он мотор атски просто )))

[shtair1]

От таза задушил он мотор атски просто )))

А на тазы вообще бывают дроссели 59-60мм?

[finger]

Нет и зачем тебе тазо ДЗ оставь родную ДЗ дешевле будет если в бабло уперлось все.

[mexanik396]

Дросель Ваз точеный до 56мм,рхх Нива дросель сверлёный не помню вроде 10 сверлом отверстие под рхх..спасибо за пожелание удачи))машина разобрана,сварочные работы почти законьчены..

[mexanik396]

От таза задушил он мотор атски просто )))

 

Нет и зачем тебе тазо ДЗ оставь родную ДЗ дешевле будет если в бабло уперлось все.

я знаю что задушил...пусть такой пока будет.потом если мало будет переделаю под родной.и так дури 200 кобыл а я еше молодой слишком)))мне 17 лет.

[finger]

Ну тогда катайся так)))

[mexanik396]

Ну тогда катайся так)))

да пока так покатаюсь)а всёравно ждать до апреля чел который откатывать будет прогу сказал что зимой нету смысла т.к смесь бедная.потом придётся 2-й раз откатывать)а стоит это примерно 4-5к рублей)не лишнии)

[finger]

Не поверишь он прав)))

[mexanik396]

Не поверишь он прав)))

прикалываешся?)))я не шарю в ж в этом)

[finger]

Ни какого прикола так и есть он прав на все 100%.

[Pilot88052]

Ни какого прикола так и есть он прав на все 100%.

А в чем именно он прав? Что мешает корректировать таблицы зимой? И причем тут бедная смесь?
И не станет ли она богатой по зиме, если корректировать в теплое время года, следуя этой логике?

Сообщение отредактировал Pilot88052: 04 December 2012 - 13:26

[finger]

А ты настрой авто зимой при -15 или -35 а потом увидишь свой расход летом))).
Да летом если настроить обогатит зимой но ето корректируется ДТВ корректировкой если у тебя конечно ДАД а не ДМРВ для ДМРВ пофигу ваще но зимой лучше не настраивать тоже))

[СтарыйБудильник]

А пуск в зимнее время все одно настраивать надо.

[mexanik396]

вообщем прав то прав!но пока не об этом.машина завелась?завелась!едет?едет!сайчас варим красим мажем)ставим хорошую музыку новый салон а потом и апрель глядиш на носу)

[Pilot88052]

А ты настрой авто зимой при -15 или -35 а потом увидишь свой расход летом))).
Да летом если настроить обогатит зимой но ето корректируется ДТВ корректировкой если у тебя конечно ДАД а не ДМРВ для ДМРВ пофигу ваще но зимой лучше не настраивать тоже))

Не поверите (обращаюсь на ВЫ!!! Мы же еще не засветились в "случайных встречах форумчан"!), при минус 15 и настраивали. Только сидя в лаборатории и спокойненько формируя таблицы. Расход летом - 9...9.3 литров на 100 км пути при скорсти 110-130 км/ч и периодических обгонах по трассе М-7 в сторону Казани при 15 градусах Цельсия. Фактический состав смеси, если верить кислородному датчику, согласуется с желаемым.
Да и потом, что же это за система впрыска, если она не умеет изменять обогащение смеси при изменении температуры? И не важно, ДАД там, или ДМРВ. У меня - второе. Но если бы было первое, то программа бы обязательно учитывала все его нюансы.

 

mexanik396, если варить авто зимой, то сразу же срочно обрабатывать грунтом, шовным герметиком и антикором. Красить в холодное время года - однозначно не советую. Краска сядет плохо из-за холода. Поэтому малярные работы планируйте лучше на весну-лето! Получится заметно лучше.

[finger]

Уууу да у вас еще африка всего -15)))) до -15 любая даже криво настроенная тачка заведется. Да и при -30 заведется просто туго ))) ну и до кучи все равно лучше строить летом и обходить зиму а зимой немного поправок и в путь.
Попробуйте свой блок заточить под ДАД потом расскажите есть люди которые над алгоритмами работают уже годами и они не так категоричны как вы.
Так что сначала сделайте потом опишите и задокументируйте даже на МС ето не так просто и Вемсе какомнеть а у вас прямо смотрю волшебство ето конечно очень круто но -15 реально тухляк и не показатель вот в -35 заведите или -42 будет круто Я точно проверял точнее друган был в Алапаевске и Январь при -42 тачка заводилась отлично и он на авто погнал сюда в Екат без каких либо траблов.

[Pilot88052]

Честно скажу, сам очень жду морозов!

 

ДАД пока в планы не входит, ибо есть и работает ДМРВ, а помимо ДАД имеются и потихоньку решаются задачки поинтереснее. Ближе к делу расскажу.
С ДАД основная проблема - грамотное сопоставление давления и массы потребляемого за цикл воздуха в зависимости от еще целой горы переменных в каждом конкретном типе двигателя. И пока смысл усложнения программы ради его поддержки нам видится сомнительным.

 

Но я ни в коем разе не хочу никого обидеть! Просто есть у меня мнение, что если уж что-то делать, то делать основательно, чтобы исключить лишние проблемы.

Сообщение отредактировал Pilot88052: 05 December 2012 - 13:47

[finger]

Удачи в проекте все круто но реально МС и Вемс уже есть и остальные ЭБУ.

[Pilot88052]

Спасибо большое! Удача нам обязательно пригодится!

 

И пусть будут другие системы! Ибо они помогают задумываться о справедливости некоторых решений, как в плане исполнения блока и узлов, так и обслуживания исполнительных устройств.

 

Общаюсь сейчас в личке с одним нашим соконфетником и пытаюсь ему по мере возможности подсказывать. Он как раз готовит к сносной работе свой вемсомобиль. Но чем мне с ходу не по нраву Вемс - так это громкими обещаниями про любые датчики, виды синхронизации и так далее. Эти обещания ведут к лени установщика сразу делать всё как положено, а это ведет к проблемам в дальнейшем. Ибо не бывает так, чтобы всё разом и хорошо.
Со слов этого человека, он запускал мотор, синхронизируясь от штатного ДПКВ, но так и не смог заставить его правильно работать, хотя, с его же слов, Вемс вроде бы способен на такую синхронизацию. Да и насчет датчика фаз, как я понял, Вемс - вещь весьма капризная, если что-то не так с его конфигурированием или присутствием, хотя я слышал такую фразу, что главное, чтобы фронты импульсов с ДПКВ и ДФ не совпадали, а остальное - как бог на душу положит.

 

Забыл добавить, под нож пошел 103й мотор.

Сообщение отредактировал Pilot88052: 05 December 2012 - 14:22

[mexanik396]

mexanik396, если варить авто зимой, то сразу же срочно обрабатывать грунтом, шовным герметиком и антикором. Красить в холодное время года - однозначно не советую. Краска сядет плохо из-за холода. Поэтому малярные работы планируйте лучше на весну-лето! Получится заметно лучше.
[/quote]
знаю знаю)))при покраске машины температура будет при нанесении краски и лака и грунта +20 а потом плавно вверх)+60)