Сообщений в теме: 42

[Nightprince]

Поеду в пятницу поменяю ещё раз розпилители на какие то другие (другой фирмы) надеюсь поможет!!! А если нет тогда что?

[bizon]

Поеду в пятницу поменяю ещё раз розпилители на какие то другие (другой фирмы) надеюсь поможет!!! А если нет тогда что?

Распылители у тебя должны стоять DN 0 SD 261. Попробуй поднять обороты холостого хода: на задней части регулятора насоса вверху есть регулировочный винт. Если вверху холодные холостые регулируются вакумной мембраной, то она и есть регулятор холостого хода. Ослабляешь контргайку ключом на 19, а другим ключом на 19 выкручиваешь мембрану. Обороты холостого хода на прогретом двигателе должны быть 750 плюс-минус 50 об/мин. Тахометр есть?

[Nightprince]

тахометра как раз и нету!

[E250D]

говорят что 115-120

А ты присутствовал когда они на стенде проверяли давление открытия форсунки и качество распыла? Я думаю они форсы не регулировали тебе под новые распылмтели, просто поменяли распылители и все.

 

4Bizon
Не подскажешь часом холостые обороты на ОМ605.911? а то мне кажется что завышены у меня чутка (гдето в районе 750-800 об/мин), на прошлом ОМ602.912 вроде пониже были.....

[bizon]

Не подскажешь часом холостые обороты на ОМ605.911?

 

700 плюс-минус 50 об/мин. Главное, чтобы на х.х. вибрации не было. Если при 750-800 об/мин вибрация есть, то надо смотреть (проверять) ТНВД.

[bizon]

тахометра как раз и нету!

 

А когда начинаешь добавлять обороты рычагом вибрация исчезает?

[Nightprince]

Дело в том что это не только вибрация а и дёрганье !!!

[bizon]

Дело в том что это не только вибрация а и дёрганье !!!

 

Так, все-таки, вибрация и дергание пропадает или нет?

[Nightprince]

Да здесь дело не в холостых оборотах! Все говорят что надо смотреть не ростянулась ли цепь и надо подправить поздние зажигание!

[bizon]

Чудак-человек, раз говорят, может быть и правильно, делай как знаешь, а нам то чего мозги компостировать

[Nightprince]

я мозги не компасирую, просто был в 4-х разных мастерских и всё по-разному говорят и я не знаю кому с них верить и к кому ехать на ремонт, чтобы просто так мне весь мотор не ковыряли, и по этому спрашиваю вашего совета!

[Nightprince]

я мозги не компасирую, просто был в 4-х разных мастерских и всё по-разному говорят и я не знаю кому с них верить и к кому ехать на ремонт, чтобы просто так мне весь мотор не ковыряли, и по этому спрашиваю вашего совета!

[Nightprince]

я мозги не компасирую, просто был в 4-х разных мастерских и всё по-разному говорят и я не знаю кому с них верить и к кому ехать на ремонт, чтобы просто так мне весь мотор не ковыряли, и по этому спрашиваю вашего совета!

[mers250]

Возвращайся на сервис и откручивай головы сервисбаранам.Форсунки на стенд и регулировать батенька.Шайбы под форсунки не забыть поставить новые,старые ставить нельзя.И сделать это надо как можно скорей.

[Nightprince]

Сегодня был в мастераговорит что цепь ростянута на 2 градуса а зажигание на 4 градуса, так вот подправил он зажигание, стало заметно меньше дёргать двигателем, но всёровно на холодною чуть дёргает. Он говорит что стучит клапан в первым целиндре, после празником будем снимать головку и посмотрим...
Вот померяли компресию
1. 20-22
2. 26
3. 26
4. 24

 

Что скажите надо менять поршневые кольца или предложите какой-то вариант?

[bizon]

Из тебя как в гестапо нужно выдавливать всю информацию, чтобы посоветовать какое-то решение. Сам тебе говорил и согласен с теми, кто предполагал, что тебе распылители не регулировали, а только поменяли. Второе, показатель компрессии говорит о том, что в цилиндре есть негерметичность: или кольца "залегли", или клапана прогорели, или гидрокомпенсаторы неисправны, или прогорела головка или поршень и т.д. Для полного диагноза нужно сделать продувку дефектных цилиндров и установить основную перетечку воздуха: в головку или в картер и тогда принимать решение о проведении ремонтных работ. Если будешь снимать головку, то резонно сразу же проверить и форсунки, и ТНВД (если есть такие специалисты).
Удачи.

[Nightprince]

ну вот решил поменять я поршневые кольца, и тут оказывается что мотор был перегрет и в головке две маленьких трещины возле клапанов! Посоветуйне что мне делать а то с разборки головка стоит от 500у.е., а мастер говорит что если не буду газовать то проеду ещё много!
Что посоветуете?

[Nightprince]

нуже ребята, время идёт(((

[Driksel]

"а мастер говорит что если не буду газовать то проеду ещё много!" Однако правду говорит! Если сильно газовать, например от жд. вокзала в город, то резко возрастают тепловые нагрузки в двигателе, что приводит к неравномерному нагреву и появлению или увеличению трецин в ГБЦ. А при нормальной езде зон локального перегрева не возникает, и все чудненько работает. (Проживал в сем славном городе с 84 по 93 год, в Садгоре)

[Nightprince]

В гости не приехаёш?
так что если нормально ехать то менять головку не надо?