Кстати, нашел эту приблуду в каталоге-это точчно топливный фильтр. на заказ 1508 руб. Прикинь скока можно наших разовых купить и менять,менять, менять...
http://www.detali.ru...000007.0131.gif
http://www.detali.ru...=gmbA0000780619
Деталь №353 , это если интересно...

Коллеги, что у меня за карбюратор?
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2006 - 17:43
...СТАРЕНЬКИЙ,НО МЕРИН... МВ190i(ЯНВАРЬ 5.1) W201
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2006 - 09:19
Ну, теперь я спокоен. Поставил обычный бумажный фильтр БИГ и усё.
BMW 525tds, 94, 5МКПП, Чёрный.
Были:МВ W201 190 89г 2.0 карб. 4АКПП, 77 кВт
МВ W123 230E 83, 5MKПП, 100 кВт.
МВ W123 300D, 84, 5МКПП, 65 кВт.
МВ W123 280E, 80 5МКПП, 136 кВт.
www.w201.ru
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2006 - 20:24
Ну, теперь я спокоен. Поставил обычный бумажный фильтр БИГ и усё.
Поздравляю. А я поставил 2! 1 до насоса, и второй после...Хуже не будет! И как ни странно-всяка бяка есть и в 1ом и во 2ом!
...СТАРЕНЬКИЙ,НО МЕРИН... МВ190i(ЯНВАРЬ 5.1) W201
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2006 - 15:39
Ну у нас бензин лучше, поэтому 2 не вижу смысла ставить.
BMW 525tds, 94, 5МКПП, Чёрный.
Были:МВ W201 190 89г 2.0 карб. 4АКПП, 77 кВт
МВ W123 230E 83, 5MKПП, 100 кВт.
МВ W123 300D, 84, 5МКПП, 65 кВт.
МВ W123 280E, 80 5МКПП, 136 кВт.
www.w201.ru
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2006 - 18:24
О.К.
...СТАРЕНЬКИЙ,НО МЕРИН... МВ190i(ЯНВАРЬ 5.1) W201
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2006 - 18:22
Это действительно фильтр, не требует ни замены, ни обслуживания. Ставиться один раз и на всю жизнь. Поставь его назад - даже те копейки, что на разовые фильтры и те сэкономиш
Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет. Кузнец.
W124, 102.922, Pierburg 2ЕE, 4МКПП, 1988 г.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2006 - 19:38
Говорю же треснул он у меня и потёк... Иначе зачем бы я его снимал? Да и экономии тут... Бумажный БИГ стоит 12 крон (24 рубля).
BMW 525tds, 94, 5МКПП, Чёрный.
Были:МВ W201 190 89г 2.0 карб. 4АКПП, 77 кВт
МВ W123 230E 83, 5MKПП, 100 кВт.
МВ W123 300D, 84, 5МКПП, 65 кВт.
МВ W123 280E, 80 5МКПП, 136 кВт.
www.w201.ru
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2006 - 18:44
Почему на карбыраторе картонная прокладка? Разве она не должна размокнуть? Или картон непростой? Обязательно ли её менять после снятия карб.? В "Экзисте" посмотрел - нет таких. А если из просого картона самому вырезать? Хуже не будет?
Спасибо заранее, всех с наступающим!
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2007 - 14:01
так ведь прелесть картонных прокладок как раз в том, что они размокают и хорошо принимают форму уплотняемых поверхностей. Некотрые их предварительно суют в воду для этой цели
Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет. Кузнец.
W124, 102.922, Pierburg 2ЕE, 4МКПП, 1988 г.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2007 - 19:08
Но почему картон не размокает от бензина как губка и не даёт течь? В кране ведь прокладка резиновая а не замечательная картонная?! Нич-ч-чего не понимаю!(профессиональных юмористов прошу не отвечать).
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2007 - 20:39
Это не картон
Это паронит
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных