ну все так и есть . слушай Миша ты случаем не знаешь номерок этого злодейского клапана что стоит под баком ?

Проблемы с расходом подскажите.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 12:42
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 12:50
не знаю, но не думаю что он может накрыться... я снимал проверял - работает супер
EPC или detali.ru тебе поможет...
почему грешишь на него? Его снять и проверить недолго (при наличии ямы), правда снимать в первый раз я забодался
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 13:29
ну я позовчера вечером в место угольного фильтра воткнул обычный от жугулей ... доехал до работы отркыл бак пшиков никаких не услышал
и расход нормальный был около 14 л . поехал домой вчера опять начал жрать опять 50 км четверть бака , открываю пробку она аж вылетела .
а сегодня утром при перерасходе в баке было разряжение приличное .
началось все после месячного стояния машины... мож заржавел не работая или еще чего .
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 13:38
как мона поставить жигулевский фильтр вмето адсорбера, если у него 3 отвода, а у филььтра всего 2
правда мона на линию что в бак идет просто фильтр воткнуть, и второй конец оставить на воздухе...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 13:40
ну там так и получается от бака и шланг атмосферный через фильтр , а трубульку что на впрыск идет я заглушил
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 13:43
значит расход никак не зависит от адсорбера...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 13:47
ну да зато зависит от давления в баке
просто изначально думал что эта проблема в том что он загажен и в баке создается разряжение по его вине а оказолось все не так
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 14:57
от давления тоже не должен особо зависеть
да и от разряжения - я ездил с разряжением, когда у меня из бака все пары вытягивало при движении и ниче
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 15:19
падает при езде с открытой крышкой и увеличивается при езде с закрытой ?
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 15:23
почему ? течи нет .
там на обратке висит регулятор системного давления если подать разряжение на сливной трубопровод или наоборот давление .. хотябы 0.5 атмосферы думаешь он будет нормально работать ?
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 15:47
http://subaru.interq...rester/6_11.htm
во смотри субарин правда .. по проще мерсового но принцып то одинаковый
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 16:05
будет нормально работать... давление не изменится
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 16:21
не а оно вырастет в системе ровно на давление в сливном трубопроводе, при разряжении не изменится
http://www.diakom.ru...ej/dozator.html
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 16:33
к стати не знаешь на регулятор системного давления вакуумная трубка идет от патрубка картерных газов или впускного коллектора уже за дроссельной заслонкой . на схемках везде за дроссельной заслонкой подключен , а у меня от патрубка картерных газов ?
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 17:06
http://iamdiagnost.n...Mechanical.html
таки накопал... вот есть картинка с регулятором давления в системе .
и при избыточном разряжении и при избыточном давлении в системе регулятор будет косячить .
к стати автор и тебя там упоминает
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 17:41
если при давлении и будет прибавка то копейки... и ни на что не повлияет по большому счету...
выход из РСД к вентиляции картера подключен
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2006 - 17:57
спасибо
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных