Сообщений в теме: 43

[Nickolas]

Удачный? А замена цепи каждые 70тык, цепь аля велосипед школьник, не на нем разве?
Пусть уж тупой 3,5

Даже если и так, то эта процедура для рядной четверки не может быть дорогой.
Зато он везет хорошо и потенциал для тюнинга есть. А 3.5 атмосферный - не то что бы плох, но от современного мотора ждешь большего.

 

Ну не знаю, вон в соседней ветке его "опустили" и говорят не мерседес ваще.....

В смысле - 210й опустили? Ну тут каждому - свое.
Многие искренне считают, что 140-й - это идеальный автомобиль, хотя в моих глазах это медлительная неповоротливая баржа, зато очень харизматичная.

 

 

На 37ом не ездил, говорят быстр.

Врут.
Он рычит, весь такой из себя спортивный - поэтому многим он кажется быстрым. На самом деле, ничего особенного: едет чуть быстрее, чем Е250 CGI.

[vovan_k]

Даже если и так, то эта процедура для рядной четверки не может быть дорогой.
Зато он везет хорошо и потенциал для тюнинга есть. А 3.5 атмосферный - не то что бы плох, но от современного мотора ждешь большего.

С хорошим сервисом да. У нас в KZ, не ну не знаю. Мне вон коробку делали, а шланг охлаждения порвали.

 

В смысле - 210й опустили? Ну тут каждому - свое.
Многие искренне считают, что 140-й - это идеальный автомобиль, хотя в моих глазах это медлительная неповоротливая баржа, зато очень харизматичная.

Наверно, у W140 прошлое яркое.

 

Врут.
Он рычит, весь такой из себя спортивный - поэтому многим он кажется быстрым. На самом деле, ничего особенного: едет чуть быстрее, чем Е250 CGI.

Возможно, мне вот в детстве казалось что мой минимотик с двиглом от муравья без глушака очень быстр, но сев на яву я понял что это далеко не так.

[Nickolas]

Возможно, мне вот в детстве казалось что мой минимотик с двиглом от муравья без глушака очень быстр, но сев на яву я понял что это далеко не так.

Суровый пример, но справедливый!

 

Я вот вчера журнала Клаксон купил, там статья про новую Ашку. Она кстати настолько офигительная получилась, что мне тут же такую захотелось. Дизайн у Мерседеса сейчас явно на подъеме!

 

Ну да не об этом речь. На нее предлагают моторы 1.6 (156 сил на 5300 об., 250Нм 1250-4000об) и 2.0 (211 сил на 5500 об., 350 Нм 1200-4000 об.). С большой долей вероятности можно говорить, что эти моторы появятся и на обновленном 212-м. Тогда все не так плохо: 2-литровый мотор может везти очень интересно, а потенциал для тюнинга там будет однозначно.

[vovan_k]

Новая Ашко да, на картинке красивая. Возможно и вживую стоит того.

 

А это что за мотор 2.2 дЫзель. Кто знает?

Прикрепленные изображения

• 

[don606]

мдя....
уже вижу как у нас Ормяне отдирают шильду 1.6 на новом w212,что бы их не дразнили сракеры по дороге....

[vovan_k]

W212 c шильдой 1,6 не бывает. Сейчас шильды вообще неочем.

E 200 CGI и E 250 CGI.
Новое поколение четырёхцилиндровых двигателей, используемых на автомобилях Е-Класса, отличается особой экономичностью и соответствием экологическому стандарту Евро-5. Взять хотя бы к примеру бензиновые агрегаты с прямым впрыском и турбонагнетателем, работающие на моделях E 200 CGI и E 250 CGI. Оба этих двигателя, имея рабочий объём в 1,8 л, впечатляют не только своими показателями в отношении расхода топлива и выбросов, но и демонстрируют рекордные результаты по крутящему моменту, мощности и малошумности. Так, автомобиль E 200 CGI развивает мощность в 135 кВт (184 л. с.), а его крутящий момент достигает величины в 270 Н∙м. В случае E 250 CGI эти показатели составляют 150 кВт (204 л. с.) и 300 Н∙м соответственно. Причём расход топлива у этих автомобилей сократился на 20%, если сравнивать их с предшественниками.

 

(Е 200 CGI: расход топлива (смешанный цикл): 6,6–7,1 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 159–169 г/км;Е 250 CGI: расход топлива (смешанный цикл): 7,3 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 174 г/км)[1]

[Nickolas]

А это что за мотор 2.2 дЫзель. Кто знает?

По-моему, это тот 4-цилиндровый турбодизель, который сейчас ставят чуть ли не на все Мерсы, включая W221. Он в максимальной степени заводской форсировки выдает 204 силы (индекс 250CDI). На Ешки этот мотор ставят.

 

уже вижу как у нас Ормяне отдирают шильду 1.6 на новом w212,что бы их не дразнили сракеры по дороге....

Можно заказать комплектацию вообще без шильдиков!

 

 

Немного отвлечемся от темы. Оцените интерьер:

 

 

 

 

А это всего лишь новая Ашка:

 

 

 

Вот если обновленная Ешка будет решена в подобном же ключе, это стоит того, что бы ее подождать.

[vovan_k]

По-моему, это тот 4-цилиндровый турбодизель, который сейчас ставят чуть ли не на все Мерсы, включая W221. Он в максимальной степени заводской форсировки выдает 204 силы (индекс 250CDI). На Ешки этот мотор ставят.

Ну да, на Ешке и стоит. Меня крышка пластиковая смутила, как на V8 огромная. Я сейчас машинку подбираю. Вот наткнулся на 2008 год. Ешка 2.2 дЫзель, но ценник высоковат. Не потяну. W210 скорее всего возьму.

 

Вот если обновленная Ешка будет решена в подобном же ключе, это стоит того, что бы ее подождать.

На АУДИ что то похожа. Разница конечно со старой просто совсем как небо и земля.

[Сим]

Немного отвлечемся от темы. Оцените интерьер:

что тут оценивать то? карбончег, хромчег и гугл , обычная мыльница-убери звезду и получим очередной нундай солярис, у инсигнии и то салон поинтереснее, если чО, в том плане что поклассичнее чтоли, поспокойнее
про салончег ф-1 умолчу ибо биэмдаблю пока что держат марку, надолго ли.........

[Kon_An]

 

Вот если обновленная Ешка будет решена в подобном же ключе, это стоит того, что бы ее подождать.

 

Е87 уже давно есть, зачем мерсы изобретают лисапед

[Kon_An]

что тут оценивать то? карбончег, хромчег и гугл , обычная мыльница-убери звезду и получим очередной нундай солярис, у инсигнии и то салон поинтереснее, если чО, в том плане что поклассичнее чтоли, поспокойнее
про салончег ф-1 умолчу ибо биэмдаблю пока что держат марку, надолго ли.........

 

Покемон-стайл все-таки одолел и фошыстов

[Nickolas]

Ну да, на Ешке и стоит. Меня крышка пластиковая смутила, как на V8 огромная. Я сейчас машинку подбираю. Вот наткнулся на 2008 год. Ешка 2.2 дЫзель, но ценник высоковат. Не потяну. W210 скорее всего возьму.

Может, 1.8 бензин посмотреть? Они изначально дешевле были...
Или 211-й тогда уж, а то какой смысл 210 на 210 менять?

 

что тут оценивать то? карбончег, хромчег и гугл , обычная мыльница-убери звезду и получим очередной нундай солярис, у инсигнии и то салон поинтереснее, если чО, в том плане что поклассичнее чтоли, поспокойнее
про салончег ф-1 умолчу ибо биэмдаблю пока что держат марку, надолго ли.........

Тут можно все шильды залепить, но Мерседес будет угадываться безошибочно. "Спокойность" дизайна не является признаком высокого стиля, скорее это признак массовости продукта.

 

Про салончег F01 лучше действительно молчать: очень уныло, тактильно не лучшие материалы, сомнительная посадка (как в гамаке). Мне у БМВ нравится интерьер в новой шестерке - это действительно стильно! А по тактильным качествам, самый приятный интерьер - это у F10; он целиком обшит алькантарой, с алюминиевыми вставками на панели. На картинке не впечатляет - но садишься внутрь и понимаешь, насколько все приятно. Я прошлой осенью чуть не купил такую машину, но по финансовым причинам в последний момент отменил заказ. Вот этот интерьер:

 

 

Е87 уже давно есть, зачем мерсы изобретают лисапед

Вообще не вижу никакой связи между единичкой и Ашкой. Совершенно разные машины.
Да и покемонства я здесь не углядел.

 

Кстати, Ашка на фото, кажется, матового цвета. Мне сказали, что сейчас Мерседес предлагает некоторые модели в матово черном, белом и сером цветах...

[vovan_k]

Может, 1.8 бензин посмотреть? Они изначально дешевле были...
Или 211-й тогда уж, а то какой смысл 210 на 210 менять?

Менять нужно седан на универсал, тут без вариантов, по крайней мере к концу года точно. Дети подрастают и кресла на заднем диване будет два, а ещё старший сын и жена! По хорошему нужен вэн, но они все со штатов и ввезены в льготный период ТС. Там хлам ацкий вообще. Нормальных просто нет, а ломят за них пипец просто. Вот и решил сменить что называется шило на мыло. По крайней мере хоть в магаз съездить можно, а то в седане просто не вариант. Три пачки памперсов и коляска и все! Ну что это, смех просто. А универсал, был же у меня, отлично.

 

Кстати, Ашка на фото, кажется, матового цвета. Мне сказали, что сейчас Мерседес предлагает некоторые модели в матово черном, белом и сером цветах...

Она позиционируется как молодежный авто, отсюда и дизайн соответственный.

[Kon_An]

Вообще не вижу никакой связи между единичкой и Ашкой. Совершенно разные машины.
Да и покемонства я здесь не углядел.

 

Кстати, Ашка на фото, кажется, матового цвета. Мне сказали, что сейчас Мерседес предлагает некоторые модели в матово черном, белом и сером цветах...

 

Особенности зрительного восприятия у всех свои Мне кажется, что уже Хундая НФ в 212-м кузове было достаточно для экспериментов для слияния с толпой мыльниц подешевле, ан нет - надо и другие классы попробовать в этом направлении. Я щас ехал по МКАДу и видел в соседнем ряду Ашку в новом кузове, только шильдик не разглядел - кажись КИА какая-то

[SHISHA]

Многие искренне считают, что 140-й - это идеальный автомобиль, хотя в моих глазах это медлительная неповоротливая баржа, зато очень харизматичная.

Сообщение отредактировал SHISHA: 20 July 2012 - 19:18

[roadman_meat]

Блин не понимаю почему бээмвэ могут сделать заднеприводную единицу, а мерсовская ашка, сука, переднеприводная

[Nickolas]

Менять нужно седан на универсал, тут без вариантов, .

Тогда ясно. Я понимаю, что давть советы - дурацкое занятие, но я б все-таки рекомендовал поискать 211-й кузов: все-таки, какие-то новые эмоции.

 

Особенности зрительного восприятия у всех свои Мне кажется, что уже Хундая НФ в 212-м кузове было достаточно для экспериментов для слияния с толпой мыльниц подешевле, ан нет - надо и другие классы попробовать в этом направлении. Я щас ехал по МКАДу и видел в соседнем ряду Ашку в новом кузове, только шильдик не разглядел - кажись КИА какая-то

Вроде Ашку еще у нас продавать не начали, так что это все-таки была Киа.
Да и 212 с НФ сравнивать не стоит - совсем разные они...
Я понимаю, что некоторым 124-й кузов являет собой идеал автомобиля, но ведь и у него есть схожие модели того времени. Опель Рекорд, Опель Омега - есть некоторое родство. Но машины совершенно разные...

 

SHISHA
Котэ сидит на 124-м, а я говорил про рупь-сорок.

 

Блин не понимаю почему бээмвэ могут сделать заднеприводную единицу, а мерсовская ашка, сука, переднеприводная

Передний привод для этого класса - не так уж и плохо. На нем можно дать коксу!

[vovan_k]

Тогда ясно. Я понимаю, что давть советы - дурацкое занятие, но я б все-таки рекомендовал поискать 211-й кузов: все-таки, какие-то новые эмоции.

Тоже так думаю. Буду искать. Есть хорошие машины, но на пневме.

[Nickolas]

На легковушках пневма не доставляет проблем, если в систему не лазили криворукие мастера.

[vovan_k]

если в систему не лазили криворукие мастера.

у нас в KZ других нет