Сообщений в теме: 37

[Аркадий 2011]

Костя - ты б разок лажанулся для разнообразия , а то читать одинаковые комменты к твоим фотоотчётам неинтересно - одни похвалы.

А тебя типа ругают??

[karlson]

А тебя типа ругают??

Дак я ж отчётов не выкладываю.

[vogr]

Супер, страдал похожей фигней у себя на 123, там под фарой тоже есть такой фрагмент, который цельным выгнуть нереально(тот что Отис резал и сгибал радиус), помню сколько времени я на него тогда убил пытаясь сделать его цельным из старой части задней арки, той что за дверью, но в итоге получил железо конечно не ржу но не так как хотелось бы. А Отис красавчек умеет разложить на выкройки такой изврат и времени на все это уходит гораздо меньше и выходит красиво. че говорить мастер у которого надо учиться!!!

[Cannibal Mad]

Чудес не бывает... Я думал у Константина получается так: раз - и готово! Можно ставить и варить. Ан нет - всё вручную приходится выгибать, примерять и корректировать...
На показанную работу не думаю что ушло меньше 6-7 часов работы, если так делать всю машину - это очень долго.

[Otis]

Чудес не бывает... Я думал у Константина получается так: раз - и готово! Можно ставить и варить. Ан нет - всё вручную приходится выгибать, примерять и корректировать...
На показанную работу не думаю что ушло меньше 6-7 часов работы, если так делать всю машину - это очень долго.

На эту работу у меня ушло два дня !

[Алёхин 911]

я теперь понял как мне крышку багажника под хромом восстановить,отрезаешь кусочек -делаешь новый и т.д а то так и хочется всю ржу сразу отхерачить.кстати ,заплатки обязательно сплошняком варить?металл какой лучше использовать для них?а нет ли фотоотчета по ремонту задней стойки передний угол над крылом?грунт наносишь после шпатлевки или до?кислотные грунты используешь?фото супер,представляю сколько терпения надо чтобы изготовить хотябы малую часть,наверное надо очень любить работу которой занимаешься!

[Otis]

Заднюю стойку только менял, ставил от донора

 

 

 

 

По поводу шпатлёвки я не знаю я сварной.

 

Наружние элементы желательно варить сплошным швом

 

Железо толщиной 1мм

[Cannibal Mad]

На эту работу у меня ушло два дня !

Апупець... Хотя, чего удивляться...
Погнили у меня передние и задние части порогов на моём W126. Если задние части достались вместе с ремонтными арками, то передние взять было негде.
Решил съэкономить - изготовить новые, вместо того, чтоб купить целые пороги. Съэкономил... Часа четыре делал форму из дерева, часа полтора выгибал профили, а потом ещё часов шесть-семь покуда подрезал и подогнал левый и правый... В общем, если учесть стоимость материала, энергоносителей, износ и амортизацию инструмента, я бы за это время смог заработать в гараже несколько больше чем стоимость двух новых клокерхольмовских порогов для W126 и не так устал бы физически. Однако я их сделал, и не из чёрной единички, а из оцинкованной 1,2 .
Мне хочется задать нескромный вопрос Константину, на который совершенно не жду конкретного ответа - сколько это обошлось конкретному заказчику? Однако меня уже достали наши белоруские анекдоты о том, что полная переварка W123 стоит 400 USD и занимает по времени дней 7-10...

[Викинг]

Cannibal Mad, а меня вот интересует тоже вопрос по поводу цен, сколько стоит у вас переварить пороги например в российских рублях? И сколько живут клокерхольмовские пороги обычно, если их поставить правильно? Спасибо.

[Otis]

Апупець... Хотя, чего удивляться...

 

Мне хочется задать нескромный вопрос Константину, на который совершенно не жду конкретного ответа - сколько это обошлось конкретному заказчику? Однако меня уже достали наши белоруские анекдоты о том, что полная переварка W123 стоит 400 USD и занимает по времени дней 7-10...

Я не знаю какие цены в Москве, но в Подмосковье за 400 дол. можно переварить только одинпередний брызговик на 124. А уж полная переварка начинается с 2000 уе и занимае она времени около месяца! Может в Беларусии за 7...10 дней машину варят 2...3 человека ?

[Otis]

И сколько живут клокерхольмовские пороги обычно, если их поставить правильно? Спасибо.

Заезжал комне дяденька один на волге, я этой волге пороги менял 11 лет назад ......пороги живые !!!

[Cannibal Mad]

Cannibal Mad, а меня вот интересует тоже вопрос по поводу цен, сколько стоит у вас переварить пороги например в российских рублях?

Честно сказать - не знаю... Одну маю машины мне переварил отец, другую я уже почти полностью переварил сам. Как-то слышал, что поставить латку на кузове стоит от 3 USD, но это совсем не значит, что старое железо под латкой будет соответствующим образом вырезано. Тупо только(!) приварить пороги стоит 40USD.

И сколько живут клокерхольмовские пороги обычно, если их поставить правильно?

Главное как потом обработать этот порог. Если его потом без обработки залить каким гравитексом снаружи, то он больше двух лет наврятли прослужит. А если его покрасить, законопатить швы, внутрь той же мовили залить - будет стоять достаточно долго.

полная переварка начинается с 2000 уе и занимае она времени около месяца

Вот это уже реальные цены... К сожалению, человек купивший машину хорошо если за 1500$ ну никак не хочет понимать, что сварному до задницы сколько стоит машина. Ему что ведро за 500$ или 15000$ при сварке он выполняет работу одинаковую, даже на старой машине больше и сложнее.
Если честно не могу представить, как над одной машиной могут работать одновременно больше 2 человек... Один понятно вырезает гнилушки, делает выкройки заготовок и латок, готовит и подгоняет латки, варит. Второй зачищает сварные швы, сдирает старую мастику, зачищает вырезанные края, ну может быть ещё готовит не особо сложные латки. А что делать третьему?

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 13 August 2012 - 14:06

[pruban78]

А что делать третьему?

Наливать

 

По теме: Костя как всегда на высоте.А еще меня маньяком называл

[Rennfahrer]

огромное спасибо константину за помощ с колёсными гайками на моём чирике..приятно было познакомиться.

[Airborne]

Теперь за свою корму я спокоен еще бы фонари к ней новые прикупить...

[zenderdb]

Если честно не могу представить, как над одной машиной могут работать одновременно больше 2 человек... Один понятно вырезает гнилушки, делает выкройки заготовок и латок, готовит и подгоняет латки, варит. Второй зачищает сварные швы, сдирает старую мастику, зачищает вырезанные края, ну может быть ещё готовит не особо сложные латки. А что делать третьему?

 

Посмотри "Американские колымаги" ил что-то подобное

[Fil]

А чем так аккуратно вырезаются такие мелкие и сложной формы фрагменты гнилого металла?
Какими щётками так зачищаешь металл до блеска?

[Daniel"]

Константин! Как всегда загляденье и обильное слюноотделение)))

 

Браво! Когдаужжжж и мы попадем к тебе... я уже даже готов под это дел отгулы взять или больничный))))