Сообщений в теме: 163

[BRdm]

преобразователь на основе ортофосфорной кислоты. Лично мне он больше всего нравится. Перепробывал все - эффект вижу только от него. Название могу завтра посмотреть.

 

посмотри! химии много, и еще больше среди нее - бесполезной или вредной. стоящих не так много

[GreenWood]

замок задней двери?
есть, но на двери. болгарка есть. приезжай вырезай.
Задние фонари - общая беда. depo не делает, оригинал по 9100, ulo по 6600.

[Электрик124]

Я с тобой Fabel_15, у самого сарай, но так думаю в более плохом состоянии, но энтузиазм есть. Так что как начну делать, буду отписывать.

[Man67]

посмотри! химии много, и еще больше среди нее - бесполезной или вредной. стоящих не так много

Вот таким пользуюсь. http://www.infrahim.ru/pfm/31.html Только у меня просто водный раствор а не гель. Написано состав: ортофосфорная кислота, вода. Наверное можно и самому забодяжить из концентрированной ортофосфорной.

[Fabel_15]

Всем спасибо за поддержку) С ремонтом пока немного застопорилось по причине нехватки времени.
GreenWood Спасибо, заберу обязательно, продублирую в личку.
Электрик124 Да, сарай это весч, постоянно возвращаюсь мыслями к машине, это начинает плохо влиять на основную работу ))
Man67 С огроменным удовольствием прочел твою тему о сарае, буду следить за развитием событий и обязательно буду обращаться за советами. К сожалению, сам не обладаю пока что местом для таких глобальных работ НО! Трудности нас не пугают, так что как бы плохо оно не выглядело, знаю что вложенный труд обязательно обернется сторицей! Раз уж машина в таком плохом состоянии радует, то какая же она будет, когда избавлю ее от болезней ) Сарайка у меня на данный момент со 110м двиглом, если получится где-нить вымутить трубо-дизель, то обязательно махну на него.

 

Чуть выдалось несколько часов, как мы выбрались на природу, и пофиг что дождь, зато ветра не было. Прокоптились костром по самые гланды...)
Псина моя себя прекрасно чувствовала сзади не смотря на то что подвеска скрипит и громыхает всеми сочленениями...)

Сообщение отредактировал Fabel_15: 23 September 2012 - 20:51

[BRdm]

Да, сарай это весч, постоянно возвращаюсь мыслями к машине, это начинает плохо влиять на основную работу ))

 

что правда, то правда, тоже ловлю себя на этом)

Сообщение отредактировал BRdm: 23 September 2012 - 23:28

[Fabel_15]

Хто скажет, что это за двигатель?)

[Serega 292]

судя по фотам то 617-й

[Serega 292]

посмотри фото в моей темке "наконец свершилось" там делал фото моторного отсека

[Fabel_15]

судя по фотам то 617-й

Ку! А где понять TD это (123 пони который) или атмосферник?

Сообщение отредактировал Fabel_15: 24 September 2012 - 10:58

[Serega 292]

это атмосферник обычный под воздуханом же турбины нет посмотри говорю мои фото там с двух сторон двигатель у меня атмосферник

[Мартиросян]

Автор, вы невероятно наивны, тем не менее, желаю вам успехов в реализации столь нелегкого, на мой взгляд, проекта.
С другой стороны, вы верно заметили, у каждого свое понимание об идеальном 123-м.
Я подсчитал сколько нужно вложить в 123-й сарай моего отца, чтобы получить то что я считаю идеалом, получилось 500-700 т.р., и это только запчасти. Причем наш пациент и сейчас себя отлично чувствует.

[Fabel_15]

Автор, вы невероятно наивны, тем не менее, желаю вам успехов в реализации столь нелегкого, на мой взгляд, проекта.
С другой стороны, вы верно заметили, у каждого свое понимание об идеальном 123-м.
Я подсчитал сколько нужно вложить в 123-й сарай моего отца, чтобы получить то что я считаю идеалом, получилось 500-700 т.р., и это только запчасти. Причем наш пациент и сейчас себя отлично чувствует.

Люблю я подобные комменты, искренней любовью.. На неустойчивого это повлияет вот так: "ну это.. люди вон знающие говорят, а может и правда нуивонафик пока денех еще мало потратил?.."

[BRdm]

Люблю я подобные комменты, искренней любовью.. На неустойчивого это повлияет вот так: "ну это.. люди вон знающие говорят, а может и правда нуивонафик пока денех еще мало потратил?.."

одному состояние идеал - это музейный экспонат, другому - чистая ухоженная машина без повреждений кузова и салона. и разница по цене между этими вариантами- колосальная)

[Medvedev]

Сам для себя я сделал планку - 10 месяцев, то есть в конце июня 13-го года я закончу ее реставрацию.

При зарплате 100-150килорублей в месяц, вполне осуществимый план))) А так интересно будет посмотреть что ты будешь писать в июле 13 года, если к тому времени не проклянешь мерседес и не пересядешь на новую гранту)))

[Fabel_15]

При зарплате 100-150килорублей в месяц, вполне осуществимый план))) А так интересно будет посмотреть что ты будешь писать в июле 13 года, если к тому времени не проклянешь мерседес и не пересядешь на новую гранту)))

Изжога у вас седня обострилась что ли.. остряки самоучки

Сообщение отредактировал Fabel_15: 24 September 2012 - 18:07

[Электрик124]

Да какая разница какой бюджет? Не для этого же все делается.

[Man67]

Люблю я подобные комменты, искренней любовью.. На неустойчивого это повлияет вот так: "ну это.. люди вон знающие говорят, а может и правда нуивонафик пока денех еще мало потратил?.."

Говорил же тебе - не слушай никого....
Вот смотри, навскидку перечислю сколько мне обходится восстановление сарайки.
Значит так... брал я ее за 20-ку. Ну, с привозом бум считать 30-ка. Брал как кузов, с доками, здесь на форуме. Комплектность кузова при покупке: есть все, кроме двс и акпп.
Потихоньку, неспеша, здесь же на форуме, прикупил комплект кондея, точно уже не помню, вроде за 8 руб. Крабы в среднем по рублю, эспы 4 шт вроде по 2 руб. Но без этого всего можно обойтись. это уже в принципе роскошь
Единственное пока можно из затрат учесть реально - это катушка 5кг проволоки на полуавтомат (600р), заправка баллона СО2 (500р), расходники на зачистку кузова - диски, щетки, преобразователь, сверло для точечной сварки и т.п. Это не дорого. 3 банки шовного герметика, 2 банки кислотника, 2 банки эпоксидного грунта. Ну, где-то 5-6 руб.
И у меня уже почти готов кузов. Разве это дорого???
не знаю я как вы там считаете чуть ли не лямами?.....руками работать надо.

[Мартиросян]

Люблю я подобные комменты, искренней любовью.. На неустойчивого это повлияет вот так: "ну это.. люди вон знающие говорят, а может и правда нуивонафик пока денех еще мало потратил?.."

Ну ну....
Зачем тогда спрашивать, если вы уже знаете больше тех, кто с этими машинами имеет дело ни один десяток лет.

[Fabel_15]

Говорил же тебе - не слушай никого....
Вот смотри, навскидку перечислю сколько мне обходится восстановление сарайки.
Значит так... брал я ее за 20-ку. Ну, с привозом бум считать 30-ка. Брал как кузов, с доками, здесь на форуме. Комплектность кузова при покупке: есть все, кроме двс и акпп.
Потихоньку, неспеша, здесь же на форуме, прикупил комплект кондея, точно уже не помню, вроде за 8 руб. Крабы в среднем по рублю, эспы 4 шт вроде по 2 руб. Но без этого всего можно обойтись. это уже в принципе роскошь
Единственное пока можно из затрат учесть реально - это катушка 5кг проволоки на полуавтомат (600р), заправка баллона СО2 (500р), расходники на зачистку кузова - диски, щетки, преобразователь, сверло для точечной сварки и т.п. Это не дорого. 3 банки шовного герметика, 2 банки кислотника, 2 банки эпоксидного грунта. Ну, где-то 5-6 руб.
И у меня уже почти готов кузов. Разве это дорого???
не знаю я как вы там считаете чуть ли не лямами?.....руками работать надо.

Кондей это сурово, аднака. Я о таком ешо пока что даже не мечтаю
Сейчас, задумавшись после прочтение твоей темы, в свободное время высматриваю еще один такой жо полуубитый сарай, чтобы срастить и доукомплектовать) А скептики.. они всегда были, есть и будут есть. Главное самим не засушиться до подобного состояния.