Сообщений в теме: 23

[Snark]

krosha, спасибо за фотографию, теперь есть что сварщику показать, и обьяснить, а не крутить пальцами перед носом, в общем на следующей неделе возьмем это дело за жабры, пока что работа не дает.

Сообщение отредактировал Snark: 29 September 2012 - 09:15

[Snark]

Ну в общем что у нас вышло, венец приварили, ДПКВ он не разодрал, поменяли по ходу сцепление, стали заводить, завелся с ОРГОООООМНЫМ трудом, и из под капота пошел жуткий стук со стороны передней крышки!сбросили клапанную крышку, со стороны натяжителя цепь натянута хорошо, а счерез звездочку на противоположной стороне болтается, башмак успокоитель цел, есть 2 вопроса, могла ли перескочить цепь когда мотор резко заглох, или его с толкача пытались завести, и второй какая метка на распредвалу правильная?которая как точечка на шейке вала или кторая как зубчик на его фланце?в книжке по ремонту инфа противоречивая если совмещать с зубцом то получется что цепь перескочила таки.

[Cannibal Mad]

не видел чтобы в мерсовских моторах (да и в других сильно не припоминаю) чтобы метки были точечками. Так что остаются зубчики. Цепь перескочить могла.
Венцы привариваете - отчаянные. Они же калёные!

[Hakujin]

Та же фишня случилась, сорвало венец маховика.
Как там сварка? Держит? Не будет ли разбалансировки?