Перейти к содержимому


Фотография

сбили настройку дросселя 111 мотор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 28

#21 ОФФЛАЙН   kasten.ru

kasten.ru

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 94
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 02 November 2012 - 06:32

с чего взял что плохо? :)
Intake air temperature Resistor
20 °C approx. 6 000 W
40 °C approx. 2 600 W

не знаю кому верить... только себе тут так вот пишут
много видел всяких таблиц и графиков на тему датчика этого при 0 должно быть 5-6 кОм но ни как ни 9!


Сообщение отредактировал kasten.ru: 02 November 2012 - 06:39


#22 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13933
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 02 November 2012 - 09:16

тут так вот пишут
много видел всяких таблиц и графиков на тему датчика этого при 0 должно быть 5-6 кОм но ни как ни 9!

так это все таблицы для ДТОЖ, у них такая хар-ка, типа при +20 2500 Ом... и ссылка твоя про 102\103-ий моторы с КЕ, там ДТВ имеет другую хар-ку...

 

в общем я тебе данные из ВИС привел, но убеждать не буду, зачем оно мне :)


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#23 ОФФЛАЙН   emelya

emelya

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 44
  • Город:Чебоксары
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 19 November 2012 - 21:04

слушай,а у тебя там на впускном датчик t всас.воздуха должен быть,сними его на холодной машине и сопротивление его замерь,тут померили одному,так там при 0 °C ~ 9кОм кажет,это не в какие ворота,симптомы такие как и у тебя,на холодную тряска,глох,как всё равно в захлёб работал,~ при 60°C градусов вроде как и нормально работать начинал! и ещё глянь свечи

Привет!!! а сколько должно показывать????


w124 E200 m111.940 95г.в. vin wdb1240191J083816


#24 ОФФЛАЙН   kiryuwa

kiryuwa

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Автомобиль:
    W124 E200

Отправлено 11 January 2013 - 00:59

Всем привет. проблема значит следующая... Мерс Е200 1994 года выпуска, VIN - WDB1240191J045581, бензин, утром не держит холостой ход. Поскольку от предыдущего хозяина мне достался автомобиль с неисправной ДЗ (холостой ход вообще не держался), я купил б/у в исправном состоянии с таким же номером (согласно базы мерседес даная ДЗ должна находится на этом авто). На СТО сказали, что нужно обнулить настройки ДЗ способом снятия клемы на время. Поездив 4 дня в кайфе я снял клему аккумулятора на ночь. И тут утром началось!!! Холостой на холодную выдавал около 800 оборотов, холостые немного гуляли, при езде проскакивали такие моменты, как будто машина сейчас заглохнет, то есть, жмешь на газ, а она наоборот тормозит. В эти моменты я нажимал в топку педаль газа и все становилось на свои места. Бывало, что включаешь в эти моменты нейтральную, а обороты на 500 либо вообще глохнет. Ннесколько раз меня постигла такая проблема и я решил поставить старую ДЗ, чтобы проверить, может мне "фуфло" продали. но проблема при езде осталась и со временем стала чаще проявлять себя. На СТО диагностика проблем не нашла. На сегодняшний день (январь 2013) утром заводишь авто, секунд 20 надо подержать педаль газа, после чего обороты еще минуты 2 гуляют от 600 до 800 и стабилизируются. При этом теория гласит, что на холодную мотор должен давать 1000-1200 оборотов, после чего спускаться до показателя 800.
В результате, поменяны свечи, высоковольтные провода, бензонасос, фильтра, промыл форсунки, чистка инжектора проводилась 20 тыс назад. Также, прозвонили провода от ДЗ до блока управления - проводка живая. Я и мастера запутались... Где искать, что находить, помогите, П Л И З !!!!!!!!!!!!!!!!!



#25 ОФФЛАЙН   surkov

surkov

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 605
  • Город:Кемерово
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 11 January 2013 - 23:34

Всем привет. проблема значит следующая... Мерс Е200 1994 года выпуска, VIN - WDB1240191J045581, бензин, утром не держит холостой ход. Поскольку от предыдущего хозяина мне достался автомобиль с неисправной ДЗ (холостой ход вообще не держался), я купил б/у в исправном состоянии с таким же номером (согласно базы мерседес даная ДЗ должна находится на этом авто). На СТО сказали, что нужно обнулить настройки ДЗ способом снятия клемы на время. Поездив 4 дня в кайфе я снял клему аккумулятора на ночь. И тут утром началось!!! Холостой на холодную выдавал около 800 оборотов, холостые немного гуляли, при езде проскакивали такие моменты, как будто машина сейчас заглохнет, то есть, жмешь на газ, а она наоборот тормозит. В эти моменты я нажимал в топку педаль газа и все становилось на свои места. Бывало, что включаешь в эти моменты нейтральную, а обороты на 500 либо вообще глохнет. Ннесколько раз меня постигла такая проблема и я решил поставить старую ДЗ, чтобы проверить, может мне "фуфло" продали. но проблема при езде осталась и со временем стала чаще проявлять себя. На СТО диагностика проблем не нашла. На сегодняшний день (январь 2013) утром заводишь авто, секунд 20 надо подержать педаль газа, после чего обороты еще минуты 2 гуляют от 600 до 800 и стабилизируются. При этом теория гласит, что на холодную мотор должен давать 1000-1200 оборотов, после чего спускаться до показателя 800.
В результате, поменяны свечи, высоковольтные провода, бензонасос, фильтра, промыл форсунки, чистка инжектора проводилась 20 тыс назад. Также, прозвонили провода от ДЗ до блока управления - проводка живая. Я и мастера запутались... Где искать, что находить, помогите, П Л И З !!!!!!!!!!!!!!!!!

Если между собой провода не замыкают! То блок PMS. Дальше будет хуже, летом станет хорошо зимой опять. Ох и намучался я с ним!
Смысла вваливать в него деньги нет, надо HFM или летом ездить :mrgreen:


Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
Изображение
модельки kinsmart


#26 ОФФЛАЙН   uropexa21pyc

uropexa21pyc

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 606
  • Город:Чебоксары
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 13 March 2013 - 10:38

Вечер добрый!! проблема с дросселем. Купил машину на хх обороты стояли на 500! после нагрузки включаешь нейтралку почти глохла!!! вскрыли дроссель и накрутили винт под отвертку!! после этого машина начала глохнуть и не прогазовываться на холодную пока не прогреешь до 50, а как только стрелка дошла сразу все работает и можно ехать!!! и по поводу расхода как купил был 8л по трассе и 10л город а щяс 15л по городу летом в жару. помогите как настроить. я из Чебоксар не могу найти кто сделает диагностику!!! заранее благодарю

Решил проблему?
Как это нет диагностов? Наверное плохо искал. Звони ко мне, съездим, познакомлю.


MB w124 2.0 PMS 111.940 5МКПП синий седан 1993г - WDB1240191B907407 ПРОДАН
MB w124 2.6 103.940 4АКПП черный 1989г - WDB1240261A957370 ПРОДАН
MB w201 5МКПП M102.962 Белый 1989г - WDB2010241A270994 ПРОДАН

MB w124 2,3 pierburg 4МКПП серый 1988г WDB1240201A830262 ПРОДАН


#27 ОФФЛАЙН   emelya

emelya

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 44
  • Город:Чебоксары
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 20 March 2013 - 15:25

Всем спасибо! Машину продал в таком же состоянии =)

 

Купил универсал w124 с 2.3 KE с ГБО.


w124 E200 m111.940 95г.в. vin wdb1240191J083816


#28 ОФФЛАЙН   димыч

димыч

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1550
  • Город:тюмень
  • Автомобиль:
    E220

Отправлено 20 March 2013 - 20:41

Думаешь с этой еб..и не будет?Ещё веселее система.Пока потенц с ЭГРД живые и дозатор не засмолился- всё тип-топ.Но только что не так не вздумай сгоряча крутить настройки в топливной,потом таким знатоком КЕ станешь! По мне так лучше HFM.


MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)


#29 ОФФЛАЙН   uropexa21pyc

uropexa21pyc

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 606
  • Город:Чебоксары
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 25 April 2013 - 20:51

Всем спасибо! Машину продал в таком же состоянии =)

 

Купил универсал w124 с 2.3 KE с ГБО.

А вот за КЕ у нас браться точно никто не хочет(((
Удачи на дорогах как говориться!


MB w124 2.0 PMS 111.940 5МКПП синий седан 1993г - WDB1240191B907407 ПРОДАН
MB w124 2.6 103.940 4АКПП черный 1989г - WDB1240261A957370 ПРОДАН
MB w201 5МКПП M102.962 Белый 1989г - WDB2010241A270994 ПРОДАН

MB w124 2,3 pierburg 4МКПП серый 1988г WDB1240201A830262 ПРОДАН





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных