Сообщений в теме: 38

[ваня78]

Хороший аккумулятор-новый аккумулятор))))) Принцип сколько отработал подогреватель столько потом надо проехать на авто для подзарядки ДЕЙСТВУЕТ. Главный потребитель эл.энергии в системах предпускового подогрева не котел,а вентилятор отопителя салона!!!

Что верно, то верно. У меня стоял 75А двухгодовалый, слабовато. Поставил новый 100А.

[Vladimir-UZL]

Ну раз уж уважаемый более двух лет ставит бинары то должен знать, что допустимый наклон подогревателя до 45 градусов, что в одну сторону , чтов другую.

Чем Вам не понравился внешний вид установленог Бинара? Стоит не в "правильном" месте? Я вопрос задавал где ставить - где-ж Вы раньше были?
По поводу установки помпы: Все нормально стоит, противотока нет. Пользуюсь как на заглушеном, так и на работающем двигателе. Нигде не воздушит, из печки - жар.

главное вас устраивает

[Vladimir-UZL]

Ну раз уж уважаемый более двух лет ставит бинары то должен знать, что допустимый наклон подогревателя до 45 градусов, что в одну сторону , чтов другую.

Чем Вам не понравился внешний вид установленог Бинара? Стоит не в "правильном" месте? Я вопрос задавал где ставить - где-ж Вы раньше были?
По поводу установки помпы: Все нормально стоит, противотока нет. Пользуюсь как на заглушеном, так и на работающем двигателе. Нигде не воздушит, из печки - жар.

главное вас устраивает

[ваня78]

главное вас устраивает

Да, все устраивает. Бинар свои функции выполняет на 100%.

[kostya_w123]

Ошибки-"Насос охлаждающей жидкости подключил на выходе из салона"- Отопитель салона расположен достаточно высоко и может завоздушиваться,как результат остановка подогревателя по перегреву.
Лишняя работа-"Топливную магистраль тянул по существующей с левой стороны, потом по моторному щиту по переднему стабилизатору.
Проводку к топливному насосу сначала возле аккумулятора, и дальше по правой стороне вдоль вакуумных трубок, под сиденьями, в багажник, за топливным баком - вниз. "-В 123ем как впрочем и во многих других дизелях тройник (сейчас идет в комплекте с Бинаром)забора топлива врезается между фильтром и топливным насосом в моторном отсеке.
PS Занимаюсь установкой Бинаров уже более 2 лет,поверьте опыт есть.

Уважаемый "Установщик Бинаров уже более 2 лет", у меня в подписи указанно 280Е, что в совокупности с W123 указывает на инжекторный М110 (рядный 6-ти цилиндровый бензиновый двигатель), у которого бензонасос вместе с топливным фильтром располагается под бензобаком. А моя установка повторяет заводскую установку подогревателей (забор топлива - через тройник "обратки", насос - после выхода печки, следом - сам подогреватель).

[ГриДобри]

Ставил седбе на японского грузовика "Вебасто" Заказывал в Минске, стоила новой 850 дол. Но телефон ихний безвозвратно утерян.
Так вот, пару слов про установку:
1) ВЫХОД из автономки должен идти только в двигатель(никак не в салон!), то есть в первую очередь прогреваться должен двигатель, а не салон. Понятно?????????????
2) ПОДАЧА ВОЗДУХА в котёл не должна иметь изгибов, он должен быть направлен под наклоном вниз. При установке, конец трубы, "чтобы не болтался", засунули вверх в раму и получилось колено, и в этом колене скапливался кондетсат и на вторую зиму котёл насосал в себя всякой плесени и забился. Когда я выдернул это "колено" из рамы, оттуда вылилась зелёная жижа, только что лягушки не квакали! Это мы узнали только, когда разобрали сам котёл и почитсили. и всё заработало! Понятно????????????
3) в брелке сигнализации есть дополнительный канал, так вот, Пуск отопителя подключили к этому доп. каналу и он запускался с пульта сигнализации! Клёво, утром пьёшь чай и между делом с пульта сигнализации включаешь котёл, выходишь, запускаешь двигатель и поехал
Здорово, да???????????

Сообщение отредактировал ГриДобри: 21 January 2013 - 20:54

[Vladimir-UZL]

1) ВЫХОД из автономки должен идти только в двигатель(никак не в салон!), то есть в первую очередь прогреваться должен двигатель, а не салон. Понятно?????????????

Для тех кто не понял????????????? устанавливайте по инструкции производителя,например Eberspeher
 111.bmp   2.93МБ   63 скачиваний
Для остальных-читайте выше в чем риск включения после отопителя,писал уже,а 5кВт хватает и на салон и на двигатель,на край выключить вентилятор для экономии заряда АКБ.Но если без извращений никак жизнь не мила- помпа должна стоять до радиатора отопителя.

Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 21 January 2013 - 23:44

[persona_non_grata]

Вот вам схема дизельной мерсовебасты:

[Podmarev]

1) ВЫХОД из автономки должен идти только в двигатель(никак не в салон!), то есть в первую очередь прогреваться должен двигатель, а не салон. Понятно?????????????

 

садись ДВА

[Vladimir-UZL]

Вот вам схема дизельной мерсовебасты:

Древняя схема и правильная,единственное что вызывает сомнение это забор топлива из обратки,ну не такая она герметичная особенно на старых авто и избежать подсоса воздуха тяжело.Повторюсь,я врезаю тройник между фильтром и ТНВД,проблем небыло никогда.

[GekaW201]

Акум надо хороший... У меня штатно вэбасто стоит в 201ом кузове, акум сотка бош генератор 90 амперный...

 

Да и мерсовский теплообменник печки имеет особенность свою... поэтому врезать надо только до печки....

Сообщение отредактировал GekaW201: 22 January 2013 - 09:25

[ГриДобри]

садись ДВА

Не спеши, на северах всё именно так, как я говорю! Какая может быть печка в -40! Двигатель бы разогреть!

[ГриДобри]

И в -40 котёл подогрева ОЖ должен работать ВСЕГДА при эксплуатации автомобиля(иначе рабочая температура двигателя 0 и одевай рукавицы!). Для этого мне вывели тумблер на включение постоянной работы автономки. То есть "Вебасто" рассчитан на 40 минут работы, и потом выкл. А тумблер включаешь, и работает пока не выключишь,(спать приходилось в кабине). Вот так-то, господа жители центральной части Европы!
А в обратку врезать подачу котла - Это мы тоже проходили. Изначально так и врезали(по инструкции). Переделывать пришлось на морозе и в пути! Самый идеальный способ (совет относится к районам крайнего севера) это установить отдельный бак для автономного отопителя. Ну а дальше по убывающей: отдельная врезка в штатный бак, в "подачу", в "обратку".

Сообщение отредактировал ГриДобри: 22 January 2013 - 20:10

[ваня78]

И в -40 котёл подогрева ОЖ должен работать ВСЕГДА при эксплуатации автомобиля(иначе рабочая температура двигателя 0 и одевай рукавицы!). Для этого мне вывели тумблер на включение постоянной работы автономки. То есть "Вебасто" рассчитан на 40 минут работы, и потом выкл. А тумблер включаешь, и работает пока не выключишь,(спать приходилось в кабине). Вот так-то, господа жители центральной части Европы!
А в обратку врезать подачу котла - Это мы тоже проходили. Изначально так и врезали(по инструкции). Переделывать пришлось на морозе и в пути! Самый идеальный способ (совет относится к районам крайнего севера) это установить отдельный бак для автономного отопителя. Ну а дальше по убывающей: отдельная врезка в штатный бак, в "подачу", в "обратку".

При эксплуатации тоже подогреватель включаю, но у меня с пульта запускается. И помоему до 120 минут работы.
Тоже поставил отдельный бачек. Главное солярку не проворонить. А то придешь утром, а там ошибка "попытки запуска исчерпаны"

[ГриДобри]

При эксплуатации тоже подогреватель включаю, но у меня с пульта запускается. И помоему до 120 минут работы.
Тоже поставил отдельный бачек. Главное солярку не проворонить. А то придешь утром, а там ошибка "попытки запуска исчерпаны"

120, точно.

[ponych]

Продам дизельный бинар б/у без топливозпборника и топл. магистрали
Москвабад, север

Сообщение отредактировал ponych: 23 January 2013 - 18:13

[Podmarev]

Акум надо хороший... У меня штатно вэбасто стоит в 201ом кузове, акум сотка бош генератор 90 амперный...

 

Да и мерсовский теплообменник печки имеет особенность свою... поэтому врезать надо только до печки....

 

и что за особенность

[igorek244]

При эксплуатации тоже подогреватель включаю, но у меня с пульта запускается. И помоему до 120 минут работы.
Тоже поставил отдельный бачек. Главное солярку не проворонить. А то придешь утром, а там ошибка "попытки запуска исчерпаны"

поставь бочек на обратку , и не надо смотреть солярку , надо сделать ,только три трубки в бачке, одна снизу и две сверху, и все это поставить на магистраль обратки . низ на бинар , а две верхних трубки к обратки .

[ваня78]

поставь бочек на обратку , и не надо смотреть солярку , надо сделать ,только три трубки в бачке, одна снизу и две сверху, и все это поставить на магистраль обратки . низ на бинар , а две верхних трубки к обратки .

Если придумаю как это поприличнее сделать, сделаю.