Попрошу фото стенда для настройки ТНВД. Не то, чтобы срочно или сильно необходимо - на работе есть, просто интересно.
Другим для общего развития тоже будет полезно...
Такое фото стыдно выкладывать 
. В двух словах. Сделано из обрезков 25-го улолка крепление к ТНВД по торцу в форме буквы Л. Нижними концами крепление упирается в раму станка. Двумя отверстиями с помощью болтов крепится к ТНВД. Сбоку к "букве Л" приварен корпус резца. Резец зажимается в резцедержатель. Прокладками под резец ТНВД центруется по высоте. С помощью карданчика и ключа-головки передается вращение от патрона к ТНВД. К ТНВД подключены штатные трубки высокого давления и родные форсунки(можно специальные форсунки для особо дотошных ). Каждая форсунка направлена в поллитровую банку, закрытую капроновой крышкой(иначе разбрызгивается) с прорезью для форсунки.
У токарного станка частотный привод двигателя(можно точно выставить частоту вращения, а не из ряда коробки передач). На патроне светоотражающая метка, для датчика оборотов.
Греем дизельку до 40ка градусов. Вместо штатного топливного фильтра - маленький пластиковый за 5 гривен. Прямую и обратку в бутылку с тёплой дизелькой.
Далее берём китайские ювелирные электронные весы с ценой деления 0,01гр. Взвешиваем пустой 20ти кубовый шприц. Затем его же с дизелькой. Выщитываем плотность дизельки(конкретно нашей при данной температуре). Полученный коэфициент используем при замерах, так как в тест плане указан обьём, а мы будем мерять вес. Кому удобнее, можно мерять обьём, но с такими весами думаю будет точнее измерять именно вес. Для особо дотошных можно измерить вес 20ти кубиков воды при температуре 4градуса, чтобы проверить китайские весы .
Запускаем станок, просто наблюдаем распып форсунок при разном положении рейки. Останавливаем станок. Выливаем дизельку из банок. Теперь стенки банки смочились и на замеры влиять не будут.
Далее по тест-плану выставляем нужные обороты и положение рейки. Держим "глушилку" в положении "стоп" пока станок не раскрутится. По секундомеру бросаем "глушилку" и ждем энноное количество секунд(1000 циклов, или какое посчитаете нужным). По истечению времени тянем "глушилку" и выключаем станок. Взвешиваем в пластиковом стаканчике дизельку в каждой банке. Используя коэфициенты(измеренная нами ранее плотность ДТ и количество циклов) вычисляем подачу в см3/1000 циклов при данных оборотах и положении рейки. Делаем несколько измерений для усреднения.
Ну и далее по тест-плану.
Сообщение отредактировал Serg1024: 24 June 2013 - 13:55
Мой гараж
. 
