Сообщений в теме: 20

[skytsko]

Сам подумал об этом, но для начала нужно каким то другим способом опережать зажигание на 8 градусов для метана. Тогда для бензина через реле будет использован сопротивление 1300 ом, которое сделает зажигание позднее 8 градусов, то есть возвращает на место, а для газа используется сопротивление 110 ом, которое не меняет зажигание, то есть на газе получаем опереженное зажигание на 8 градусов.
Только есть две вопросы:
1. Можно ли в программе hfmscan изменить зажигание, я видел, там есть такая закладка. Есть кто пробовал? Если нет, можно переместить датчик.
2. Можно ли на работающем двигателе менять сопротивление? Изменение сразу подействует, или придется перезапустить? К каким последствиям может привести это?
И еще есть другой вариант, поставить второй ДПКВ на 9-12 градусов ранее штатного, и через реле на газе использовать новый датчик, а на бензине штатный.

Вы пробовали изменить зажигание в программе hfmscan, какой результат?