утром лямбду отключи, заводи и грейИ так на сегодня мы имеем - полностью новую проводку моторный косы. Машина заводится как часы, работает люкс. Но всё так же при наборе градусов 50-60 плавно глохнет.
Что то барахлит м104 2.8
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 December 2012 - 20:59
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2012 - 17:16
И так проблема найдена, пока что просто решена чисткой, но в скором временем заменой - Бензонасоса. Оказывается один из эти двух засранцев начал залипать. видно не всегда срабатывал. А второй не мог через него прокачивать бенз. Система нагнетает давление и насосы на прогретом работают не постоянно. И через раз он не включался и блокировал второй насо.
Но заодно успел переплести моторку и реле перегрузок заменил =)
Всем большое спасибо за советы и помощь.
Сообщение отредактировал chaki_33r: 31 December 2012 - 17:18
#23
ОФФЛАЙН
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2012 - 22:57
заодно бы и сетку-фильтр в баке сменить можно, в штуцере бензонасоса тоже колпачек-сеточка засирается ., -легко почистить зубной щеткой (с фейри)...само собой - новый топливныйКстати проблема стрельбы в глушитель еще присутствует =) М/б из за низкоо давления торплива ? на разгон тупит, если резко =(
#25
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







