Сообщений в теме: 32

[vovan_k]

Новые ВАЗы не плохи, наши ездят, особых проблем нет. Если и есть то цена вопроса, конечная. Это основное достоинство. При смене комплектующих на импортные, это достоинство пропадет.

[don606]

Только Россия может ввалить несколько миллиардов за машинку на батарейках....

Это новый анекдот такой?

[Farid]

Куда на нем ехать то 150 км? По городу только ездить? А зимой если обогревать, сколько останется энергии? 10 км? Не люблю я эти электромобили. ДВС люблю, буду ездить на нем до последнего.

[Jensen_C]

Куда на нем ехать то 150 км? По городу только ездить? А зимой если обогревать, сколько останется энергии? 10 км? Не люблю я эти электромобили. ДВС люблю, буду ездить на нем до последнего.

Греть может и не надо, а в остальном +много. Уже известны технологии дозаряки солнечными элементами,а так же преобразование мех энергии вращения колес в электрическую, вот еще дозарядка. Ваз реализовал? Нет.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 05 December 2012 - 21:35

[Darsen]

Греть может и не надо, а в остальном +много. Уже известны технологии дозаряки солнечными элементами,а так же преобразование мех энергии вращения колес в электрическую, вот еще дозарядка. Ваз реализовал? Нет.

А ветряк на крышу ? Не?

[Dimon_Mz]

Очередное "официальное" рас...вание бабла...Всё как всегда.

[GANT]

Электромобиль безусловно неплох.Лучше бы они не малолитражки а общественный транспорт зделали на батарейках-одни фиг по городу тока колесят и места расположить батареи внушительного размера имееются.а ночью в той же автоколонне-дружно на подзарядку.Так и здесь обосруться-то электричество кончится то дежурный электрик в дрова...Но как минимум один из факторов почему он не дешев в принципе это другая технология(гораздо моложе ДВС) и человеки ДОЛЖНЫ покупать бензин.А в России сделают все как обычно-криво и дорого.

[Farid]

Греть может и не надо

Я об отоплении салона. Энергия ведь будет браться из тех же батарей, и это повлияет на запас хода. Я это имел ввиду.

[suchz]

за последний год качество вазовских поделок выросло. они вообще развиваться начали, как запрадалифранцап\япам. в городе дохрена японцев и прочих европейцев, что на вазу трудятся. местных во Францию пачками на обучение отправляют. гранту в япии продавать собираются. под шильдингом ниссана. так что, через пару лет, наконецто, начнет получаться))) хоть советская система работы до сих пор осталась. радует, что приглашают на работу лучших спецов России. сам я не фанат ваза - секс с вазовской продукцией был знатный.

[BRdm]

А ветряк на крышу ? Не?

 

я б не позорился так... это основные на данный момент технологии, позволяющие снизить расход элекричества в электромобиле, внедрением которых занимаются все передовые марки. Особенно регенерация энергии торможения обратно в заряд батареи

Сообщение отредактировал BRdm: 06 December 2012 - 18:03

[Silin Mike]

Особенно регенерация энергии торможения обратно в заряд батареи

Это называется "рекуперативное торможение". Наверняка это есть в данном электромобиле. При нонешнем уровне АКБ такой электромобиль может получить лишь ограниченное применение - просторы у нас далеко не европейские и не японские. Да и очень интересно, как решён вопрос с обогревом салона и снижением ёмкости АКБ при отрицательных температурах? А это тоже очень важный аспект для нашего климата. Использование же для данных нужд углеводородов сведёт на нет все прелести электромобиля, ибо объективно лучше "чистого" электромобиля будет "гибрид". АвтоВАЗ, кстати, уже экспериментировал с электромобилями. По моему, в конце 80-х. Предполагалось использование их на государственной службе - почта и аналогичные учреждения. Что-то не заладилось - возможно, это было связано с политической обстановкой.
Ничего не скажу, дабы не быть обвинённом в злопыхательстве. Поживём - увидим. Был бы очень рад, если бы "это" оказалось серьёзным проектом. Но сомневаюсь : цена для такси - "космос".

[BRdm]

Майк, я не стал умничать с терминами, и так заплюют)

 

То инженерное КБ, которое сейчас на ВАЗе- не может сделать ничего приличного даже при всем желании

[Silin Mike]

Майк, я не стал умничать с терминами, и так заплюют)

Я точность люблю - в пределах своей компетентности.

 

То инженерное КБ, которое сейчас на ВАЗе- не может сделать ничего приличного даже при всем желании

Спорить не буду, но, полагаю, здесь вопрос в другом. "Кто деньги платит, тот девушку и танцует" . Т.е. всё зависит от целей хозяев. А хто у нас хозява?