По конструктиву:
1. Как вариант можно дпкв прикрепить на штатное место, где стоит дпкв для разъема диагностики. Для изготовления диска нужен нехилый станочный парк.
2. У меня это решено просто- в виде сварной трубчатой топливной рампы (штатная от 110го с д-троником), закреплена непосредственно на форсунках (на их шлангах).
110 с эл.впрыском
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2012 - 02:00
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2012 - 10:24
затраты-посчитай если жетроник в порядок превести,что хочу получить ты сам подумай-просто спокойной езды и простом обслуживаний( проще диагностика будет и последующе обслуживание),я просто хочу облегчить себе жизнь а не тюнингом заниматьсяНу если не только тебя, то еще пру человек, не более.
30-50 кило рублями не обойдешься.
Когда затраты перевалят за 2000у.е., а трудозатраты за 500чч, весь энтузиазьм сдуется.
И что в итоге ты надеешься получить от 110 мотора с эл.впрыском? Экономии? мощности?
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2012 - 13:30
Нужен фрезерный станок и грамотный станочник.По конструктиву:
Для изготовления диска нужен нехилый станочный парк.
Диск с нуля нет смысла точить, намного проще и надежнее на родном шкиве зубы нарезать.
Тут кто то на м103 просто болгаркой нарезал и все работает
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2012 - 13:55
затраты-посчитай если жетроник в порядок превести,что хочу получить ты сам подумай-просто спокойной езды и простом обслуживаний( проще диагностика будет и последующе обслуживание),я просто хочу облегчить себе жизнь а не тюнингом заниматься
Чета мне за много лет не приходилось трудится над джетроником. И проблем то никаких не было с ним. Один раз замена РУДа.
Это обычно дурная голова рукам покоя не дает, как верно подмечено в народе.
Ставить эл.впрыск есть смысл, если собираешься дуть, хотя это легко решается и с К-Джетом.
Слабое звено в 110- зажигание. Вот с ним можно поработать. там и деньги совсем другие.
Да в общем ули вас отговаривать? Если не жалко времени и денег, то вперед. После праздников ждем фото и описания начала работ.
Хотя,.......... все равно ничего не будет. Уже не в первой тема поднимается, а движухи нет.
Если вдруг, то вот для затравки.
Сообщение отредактировал zenderdb: 30 December 2012 - 14:03
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2012 - 14:25
тока купил,6 лет стояла есть смысел переделать?я думаю да,закончу с ревизеей мотора(запчасти жду)-буду делать если договорюсь это раз и если это технически возможно это два поэтому и спрашивал кто сделал?(сейчас в работе подвеска, тормоза ,трубки топливные и тд)кузов готов кроме 1 двери,перебраны гена и стартер,потом салон ,и тд ,деньги ?-я же знал что беру,да и цена вопроса составит не более чем комплект колёс купить,время да это проблемма(долго искал,что хотел и запчасти на заказ что-нибудь упустил,опять ждёшь )движуха идёт-но всё по порядкуЧета мне за много лет не приходилось трудится над джетроником. И проблем то никаких не было с ним. Один раз замена РУДа.
Это обычно дурная голова рукам покоя не дает, как верно подмечено в народе.
Ставить эл.впрыск есть смысл, если собираешься дуть, хотя это легко решается и с К-Джетом.
Слабое звено в 110- зажигание. Вот с ним можно поработать. там и деньги совсем другие.
Да в общем ули вас отговаривать? Если не жалко времени и денег, то вперед. После праздников ждем фото и описания начала работ.
Хотя,.......... все равно ничего не будет. Уже не в первой тема поднимается, а движухи нет.
Если вдруг, то вот для затравки.
Сообщение отредактировал yla580: 31 December 2012 - 01:55
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2012 - 14:54
Ставить эл.впрыск есть смысл, если собираешься дуть, хотя это легко решается и с К-Джетом.
Слабое звено в 110- зажигание. Вот с ним можно поработать. там и деньги совсем другие.
Если вдруг, то вот для затравки.
Соглашусь с вами.
Сколько все это встало по деньгам? и на чем основывались?
Я так понимаю это все на Геле смастерили ?
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2012 - 15:24
Я же написал что только для затравки, мягко говоря, тонус поддержать. А все это перерастает вот в ЭТО, когда уже не важно во сколько обошлось!
Сообщение отредактировал zenderdb: 30 December 2012 - 15:32
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2012 - 16:50
скоро будет 800 ответов и не одного по задонному вопросу Уже не в первой тема поднимается, а движухи нет- на эти слова будет мной дан ответ где-то 5-6 января(хотя я ни кому не чего хочу доказывать посто привожу машину в порядок для себя) что получится у меня или нет(после встречи с очень важным человеком который и даст мне ответ да или нет)а так то простои вопрос был кто то переделывал или нет(В Россий)?
Сообщение отредактировал yla580: 01 January 2013 - 18:24
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2012 - 17:22
Тьфу, затупил..., да, родной проще доработать, нежели новый делать.Нужен фрезерный станок и грамотный станочник.
Диск с нуля нет смысла точить, намного проще и надежнее на родном шкиве зубы нарезать.
Тут кто то на м103 просто болгаркой нарезал и все работает
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 11:23
Харе плодить темы одни и те же про 110 уже поднималась тема и вы все невнимательно читаете форум.
Есть прошивка под Январь которая работает с 6 котлами в фазированном режиме и с МЗ и прошива уже года два как существует а вы тока проснулись.
Ставится январь на 110 аналогично 103 поэтому вы и ответов не находите что никто не делал еще 110.
Подбирайте рампу ставьте реперный диск и все ставьте кто мешает то зачем стока писать об етом и никто не ставите.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 12:36
Как возникла потребность тогда и спросил,откуда мне было знать-что анологично(читал что сделали под 103 сделаем и под110, но по110 нечего не слелано думал там какая-то фишка что сделать недаёт)пишут и не ставят их проблемы(видать общения не хватает).Спасибо за ответ,пойдём дальше разговоровХаре плодить темы одни и те же про 110 уже поднималась тема и вы все невнимательно читаете форум.
Есть прошивка под Январь которая работает с 6 котлами в фазированном режиме и с МЗ и прошива уже года два как существует а вы тока проснулись.
Ставится январь на 110 аналогично 103 поэтому вы и ответов не находите что никто не делал еще 110.
Подбирайте рампу ставьте реперный диск и все ставьте кто мешает то зачем стока писать об етом и никто не ставите.
Сообщение отредактировал yla580: 03 January 2013 - 12:57
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2013 - 13:14
А мне уже кто то из наших с Еката кидал про 110 все никак до него не доеду не гляну мотор)))
Тему закрываю по просьбе автора.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных