Сообщений в теме: 27

[powerserg]

а напряжение не гуляет? просто очень странно это

 

Напряжение на клемах акума стабильно на всех режимах ровно 14в.
Я так понимаю нужно померить на клемах насоса, нет возможности на яму сейчас замело все....
Может быть обратка???

Сообщение отредактировал powerserg: 26 January 2013 - 16:03

[Misha190E]

дело в том что если бы обратка была забита то наоборот на ХХ было бы выше и падало на оборотах (но не сильно)... так же при дохлом насосе и забитости где нить - на ХХ было бы выше чем на оборотах...
а в твоем случае даже не поимаю что может повысить давление на оборотах... ну можно на всякий случай снять трбочку вакуумную с регулятора давления и проверить без нее, бывает что криво ставят сапун в трубки тогда рарряжение идет на рсд. но в этом случае просто на ХХ и оборотах было бы давление ниже чем на неработающем моторе...
чудеса какие-то...

[powerserg]

дело в том что если бы обратка была забита то наоборот на ХХ было бы выше и падало на оборотах (но не сильно)... так же при дохлом насосе и забитости где нить - на ХХ было бы выше чем на оборотах...
а в твоем случае даже не поимаю что может повысить давление на оборотах... ну можно на всякий случай снять трбочку вакуумную с регулятора давления и проверить без нее, бывает что криво ставят сапун в трубки тогда рарряжение идет на рсд. но в этом случае просто на ХХ и оборотах было бы давление ниже чем на неработающем моторе...
чудеса какие-то...

 

Трубку сниму попробую без нее,
попробую все таки компрессором дунуть в шланг обратки,
отпишусь через пол часа
Спасибо за советы...

[powerserg]

Михаил вы как всегда в точку...
Сдернул трубку!
Подключил манометр.включаю насос перемычкой показывает 5.6
завожу газую ни чего не меняется стабильно 5.6.
Одеваю трубку на белый клапан давление падает на 5.1, газую в момент нагрузки 5.5...
Кстати клапан я этот менял вместе со всеми патрубками по осени, но ставил все как стояло ранее.
А про эту пляску давлений я спрашивал и раньше только, писал про нее при замере в нижней камере. вверх при работающем моторе не проверял ни когда!!!
И теперь вопрос этот клапан нужно перевернуть получается???

[Misha190E]

клапан похож на стакан так вот дно стакана должно торчать из трубки со стороны салона...

 

но я не понял почему тогда на заглушеном моторе то 5.1 было, хотя напряг конечно разный, но тут тогда мона подумать о засорах в системе или плохом питании насоса..

[powerserg]

клапан похож на стакан так вот дно стакана должно торчать из трубки со стороны салона...

 

но я не понял почему тогда на заглушеном моторе то 5.1 было, хотя напряг конечно разный, но тут тогда мона подумать о засорах в системе или плохом питании насоса..

 

Все понял у меня стоял наоборот!!!!
Огромное спасибо за помощь очень благодарен...

[systemadmin]

А разве клапан не конусом вперед к радиатору ставиться у меня так и давление практически не меняеться что на ХХ что на оборотах

 

Posted by 192.168.0.112 via http://webwarper.net, created by AlgART: http://algart.net/
This is added while posting a message to avoid misusing the service

[Misha190E]

А разве клапан не конусом вперед к радиатору ставиться у меня так и давление практически не меняеться что на ХХ что на оборотах

 

конус я обозвал дном стакана... все так и будет