Сообщений в теме: 28

[DenisCZ]

Ездил давеча на Супербе с заводским ксеноном. Сказать, что разница безумная не могу. Да, светит лучше. Но не настолько, чтоб восторгаться особенно.

[VOVCHIk]

DenisCZ
+1. А пробовал кто нибудь ездить с ксеноном по свеженькому асфальту. За городом. Без фонарного освещения. Ощущения - космос. Вобще нифига не видно!!! Атракцион!!

[Accord]

ИМХО ксенон намного лучше светит (опять же говорю не про мерс, но скоро и в него поставлю). Пятно увеличивается раза в 1,5 относительно галогенок (особенно видно когда на трассе обгоняешь аналогичную машину с галогенками). Дальний особенно освещенность дороги не улучшает- по трассе можно ехать просто на ближнем и никто не моргает, кстати. Просто при включении дальнего становятся видны обочины, кусты всякие знаки вдалеке. Т.о. биксенон с точки зрения освещения полотна ничего особенно не даст в сравнении с просто ксеноном в ближнем. Но идущего по обочине человека (или как у меня было фуру стоящую поперек трассы без каких-либо огней - не уместился чувак в технологический разрыв ограждения ростовской трассы при развороте) без дальнего ты увидишь в последний момент - очень опасно ездить без дальнего за городом!
У меня ксенон (может и не как галогенки), но греется - если стоять на месте, то вода с фар испаряется.
через год езды с постоянно включенным ксеноном яркость ламп заметно падает (одну лампу уже не поменяешь - позорно смотрится). Через 1,5-2 года такой езды по-любому замена обеих ламп грядет.

[Stirlitz]

и никто не моргает, кстати

 

а ули толку моргать-то?? хоть обморгайся, ты ж все равно фары не выключишь, и все это прекрасно понимают
так что если никто не моргает совсем не значит, что ты никого не слепишь...

[K&R]

Нихрена. Когда слепил, из десяти только пара человек не моргала, причём, неважно, на освещённой дороге, или нет...

[GEvgen]

дык небывает. и нету. ну, а написать для лохов можно что угодно %) что и сделали. а ты купился.

Уважаемый я несобираюсь с вами спорить! И доказывать кто их зделал безсмысленно! И вобще тема не о том какой у меня ксенон!!! Я ответил человеку на вопрос, написал свою точку зрения, и что мне понравилось а что нет в эксплуатации ксенона. Все, что вы написали выше это сугубо ваше личное мнение... у каждого свои интересы. Удачи.

[hurtman]

VOVCHIk

то получаем в оконцовке? Да красиво. Очень эффектно смотрица. Перед машиной (в сухую погоду) яркое световое пятно. НО!!! Еду по загородной трассе. Темнота вокруг. Свет, очень яркий, простирается перед машиной на 20-30 метров (ближний), а за этой границей (очень четкой) глухая темень. Чего там за этим участком ?????. Скорость волей - неволей снижается.

 

для этого придумали регулировать фары и корректоры автоматические.

[Рыжий_Ап]

Плюсы и минусы ксенона и если выполнить все условия, то кто против:
http://64.233.183.10...lient=firefox-a
Как пример, не как реклама.

[GEvgen]

Температура ксеноновой лампы    
 Конечно ксеноновая лампа греется,но.....при потребляемой мощности в 35 Вт в тепло уходит только около 8-9% энергии. А у галогеновой лампы при потреблении минимум 55Вт в тепло уходит около 40%.
Так что ничего там в фаре не перегреется и не расплавится при замене. Мало того,многие клиенты говорят,что если раньше струйный омыватель фар не мог смыть грязь со стекла фары,т.к. грязь сильно высыхала,то с ксеноном фары стали чиститься омывателем намного лучше (т.к. стекло греется меньше,соответственно и грязь меньше подсыхает,и ее(грязь) легче смыть). То же самое можно сказать и про лопающиеся стекла фар. Обычно такое бывает либо с дешевыми азиатскими фарами,которые не расчитаны на наш суровый климат,либо с фарами,куда ставят галогенки повышенной мощности. Поскольку от ксенона стекла греются намного меньше,то проблема исчезает сама собой. Теперь спокойно можно влетать в лужу с горящими фарами,и при выезде Вы не обнаружите трещин на стеклах.

 

Это из статьи по ссылке, для тебя hurtman, поэтому и обжигает пальчики когда ты ксенон лампу рукой трогал, а фара негреется!!!