Привет, видимо мы теперь с тобой товарищи по несчастью(( У меня точь в точь такая же проблема, начал греться зимой, верх радиатора холодный, первым делом махнул термостат (результата не было), потом промывал систему всякой химией (тоже не помогло), антифриз уходит, снаружи утечек нет, уровень масла растет(((((((((((( Теперь вот размышляю о дальнейших действиях, прокладку поменять это само сабой, головку тоже теперь шлифовать надо?Знакомые посмотрели и сказали что термостат открывает...
зимой грееться 104
Автор
Aslan202
, 07 Jan 2013 16:19
Сообщений в теме: 34
#21
ОФФЛАЙН
seva124
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 191
Мерсовод
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
Е220 W124
Отправлено 10 January 2013 - 16:05
ВАЗ 21103 была
w124 230е был
w124,М111 (2,2) АКПП 1993г. WDB1240221B998931
w210, e320 WDB2100551A356048
#22
ОФФЛАЙН
Aslan202
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 33
Любитель
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
W124,E280,1994
Отправлено 10 January 2013 - 17:05
Приветствую Начсет шлифовки я не могу сказать, это наверно будет зависить от состояние, после вскрытий головки...Привет, видимо мы теперь с тобой товарищи по несчастью(( У меня точь в точь такая же проблема, начал греться зимой, верх радиатора холодный, первым делом махнул термостат (результата не было), потом промывал систему всякой химией (тоже не помогло), антифриз уходит, снаружи утечек нет, уровень масла растет(((((((((((( Теперь вот размышляю о дальнейших действиях, прокладку поменять это само сабой, головку тоже теперь шлифовать надо?
#23
ОФФЛАЙН
Stiv
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3366
Легенда форума
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год
Отправлено 10 January 2013 - 18:08
Привет, видимо мы теперь с тобой товарищи по несчастью(( У меня точь в точь такая же проблема, начал греться зимой, верх радиатора холодный, первым делом махнул термостат (результата не было), потом промывал систему всякой химией (тоже не помогло), антифриз уходит, снаружи утечек нет, уровень масла растет(((((((((((( Теперь вот размышляю о дальнейших действиях, прокладку поменять это само сабой, головку тоже теперь шлифовать надо?
Головка после снятия очищается и про меряется на плоскость и после этого принимается решение шлифовать или нет.
Мой 104 до меня кипятили неизвестно сколько раз но при переборке мотора шлифовка головы не потребовалась.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#24
ОФФЛАЙН
seva124
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 191
Мерсовод
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
Е220 W124
Отправлено 10 January 2013 - 19:05
Ясно, сегодня по дню когда мерил на прогретом моторе масло, уровень был где то на 3мм выше отметки максимум. Померил вечером на холодную, вроде норма.... Может антифриз просто в выхлоп уходит? Хотя в расширительном воздух не пузырится, но бензином воняет.....Головка после снятия очищается и про меряется на плоскость и после этого принимается решение шлифовать или нет.
Мой 104 до меня кипятили неизвестно сколько раз но при переборке мотора шлифовка головы не потребовалась.
ВАЗ 21103 была
w124 230е был
w124,М111 (2,2) АКПП 1993г. WDB1240221B998931
w210, e320 WDB2100551A356048
#25
ОФФЛАЙН
Aslan202
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 33
Любитель
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
W124,E280,1994
Отправлено 11 January 2013 - 12:22
извиняюсь,наверно глупый вопрос,если термостат пропускает,все патрубки горячие,то все равно стоит заменить термостат?Термостат замени. Это просто расходник.
Не поможет - промывай (меняй) радиатор.
Или продолжай убивать движок.
Удачи !
#26
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 11 January 2013 - 14:12
если термостат пропускает,все патрубки горячие
И при этом нижний патрубок горячий ?машина прогрелась до 103-104 градусов, я потрогал радиатор,и обнаружил что верх радиатора жаркий, а низ холодный...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#27
ОФФЛАЙН
Aslan202
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 33
Любитель
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
W124,E280,1994
Отправлено 11 January 2013 - 14:21
И при этом нижний патрубок горячий ?
Удачи !
ага, сегодня вот почистили радиатор, проблема осталась, нижний патрубок горяий...
#28
ОФФЛАЙН
tankist
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 976
Постоялец
- Город:г.Белгород
-
Автомобиль:
W124 230Е
Отправлено 12 January 2013 - 00:10
Меняй Прокладку ГБЦ, не теряй время!!!!!
W123 240D 1981г.
W124 230E 1992г.
#29
ОФФЛАЙН
seva124
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 191
Мерсовод
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
Е220 W124
Отправлено 12 January 2013 - 11:37
Скажите, а самому реально поменять прокладку ГБЦ, что при этом из запчастей потребуется, кроме самих прокладок кл. крышки и ГБЦ? На 111.960 много видов прокладок устанавливалось, или только эти: A 111 016 26 20 , A 111 016 02 21 ? Какие особенности разборки и сборки гбц?
ВАЗ 21103 была
w124 230е был
w124,М111 (2,2) АКПП 1993г. WDB1240221B998931
w210, e320 WDB2100551A356048
#30
ОФФЛАЙН
Aslan202
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 33
Любитель
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
W124,E280,1994
Отправлено 12 January 2013 - 12:44
Скажите, а самому реально поменять прокладку ГБЦ, что при этом из запчастей потребуется, кроме самих прокладок кл. крышки и ГБЦ? На 111.960 много видов прокладок устанавливалось, или только эти: A 111 016 26 20 , A 111 016 02 21 ? Какие особенности разборки и сборки гбц?
Самому не стоит, нужен хороший спец...
В понедельник загоню в сервис, по телефону сказали что после вскрытий могут отправить двигатель на проверку...
#31
ОФФЛАЙН
seva124
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 191
Мерсовод
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
Е220 W124
Отправлено 12 January 2013 - 16:34
Ну учиться тоже стоит когда нибудь), я просто сам работаю у официального дилеллера Mercedes , но немного в инном направлении, в моторы не приходилось лазить. Я думаю при нужном объеме информации можно попробовать.Самому не стоит, нужен хороший спец...
В понедельник загоню в сервис, по телефону сказали что после вскрытий могут отправить двигатель на проверку...
ВАЗ 21103 была
w124 230е был
w124,М111 (2,2) АКПП 1993г. WDB1240221B998931
w210, e320 WDB2100551A356048
#32
ОФФЛАЙН
Aslan202
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 33
Любитель
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
W124,E280,1994
Отправлено 12 January 2013 - 18:44
Ну учиться тоже стоит когда нибудь), я просто сам работаю у официального дилеллера Mercedes , но немного в инном направлении, в моторы не приходилось лазить. Я думаю при нужном объеме информации можно попробовать.
http://auto-b.ru/blo...es-Benz/66.html 
#33
ОФФЛАЙН
seva124
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 191
Мерсовод
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
Е220 W124
Отправлено 12 January 2013 - 19:56
Спасибо
ВАЗ 21103 была
w124 230е был
w124,М111 (2,2) АКПП 1993г. WDB1240221B998931
w210, e320 WDB2100551A356048
#34
ОФФЛАЙН
Aslan202
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 33
Любитель
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
W124,E280,1994
Отправлено 17 January 2013 - 10:16
В сервис не загнал, брат просто поменял термостат и все прошло)
Сообщение отредактировал Aslan202: 17 January 2013 - 10:20
#35
ОФФЛАЙН
melnik_Ilya
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 77
Мерсовод
- Город:Москва
-
Автомобиль:
S 124. 104.980, 1991
Отправлено 21 January 2013 - 00:35
На всякий случай стоит поменять крышку расширительного бачка на новую оригинальную. Цена вопроса 350 рублей. У нас с женой была схожая ситуация, купили даже новый радиатор, а помогла крышечка. В этих машинах многое - законы физики. Так что новая крышечка лишней не будет точно.В сервис не загнал, брат просто поменял термостат и все прошло)
Создаём качественные CRM, ERP , сайты и не только, по этим делам можно написать в личку мне, или Vika190E
Моя вторая мерсополовинка - Vika190E
W/S124. 300TE-24. AKПП 722.359. T-Modell. Switzerland edition. (По-нашему - Сарай) - во владении
W 201, 102, АКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
