стоит 10 в теплючем гараже)))немного не в тему но...
у отца один раз похожий глюк был, как оказалось в глушителе либо в катализаторе тупо прихватило льдом.....
просто как вариант, чудес не бывает. Если все есть то завестись ОБЯЗАН.

не заводится 603 турбо
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2013 - 06:33
124 е200d 94 г.в- любимый мурзик,рабочая лошадка
123 230e 83 г.в-продан (очень жалею,один из любимых((()
124 200d 85 г.в-трактор отца
124 е 220т 94 г.в- отличный сарайчик
124 300се 92гв- купешка восстанавливается
8904500776один ват сап
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2013 - 06:49
для хозяевов из обоих тем, херачим в колодцы масло. Если завелась или схватывает - соболезную
С180, W202, МКПП, 99 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2013 - 12:13
Я не знаю как у вас на дизельных мерсах ,но у меня на стареньком форд транзите был на тнвд клапан отсечки топлива.так вот как то я поехал на трассу проехал км 100 и бац на ходу машина заглохла и больше не заводилась .были ключи пошёл в мороз выставлять зажигание думал что прокрутило ,не помогло,стоял думал смотрел под капот и увидел что провод идущий на клапан отсечки висел,так вот я присоединил провод и машина с пол пинка завелась.посмотри на всякий...если такое имеется.я думаю что должен быть на тнвд типа рядных ve ...Уважаемые дизелисты нужна помощ,у знакомого на утро не завелся мерс и с тех пор ума не может дать
симптомы-крутя стартером машин не подает признаков жизни.,вообще не каких
что сделали- прокачали всю систему грушей,поменяли фильтр,запитывали с канистры откручивая трубку солярка капает поэтому думаю что с топливом все ок,ДАЛЕЕ СВЕЧИ все проверили,прозвонили,лампа в щитке приборов работае как и должна,реле щелкает как положено,машина стоит в ТЕПЛОМ БОКСЕ где температура+15-20,глушилку при заводке тоже смотрел и поднимал вверх,что ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ ??,стартер крутит норм
Да и ежели машина до этого заводилась хорошо и т.д. и вдруг на след день она не завелась так резко то это только 5% вероятность того что мотор вхламину.95% по моему опыту всё кроется в неподаче топлива туда и надо смотреть.не может мотор тем более на мерсах внезапно запоротся.ну а если ты каждый день заливал эфиру на протяжении какого то времени тогда другой разговор.
Сообщение отредактировал gangamain: 14 January 2013 - 12:21
200E, 2.0 89 г.в., АКПП Ke-Jetronic
Цвет кузова 147 (арктический белый (T)
Отделка салона 078 (Ткань серая или серая "альпака")
Опции
240 260 420 430 Подголовники сзади 466 534 591 620
#24
ОФФЛАЙН
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2013 - 13:30
в магазине 100500 всяких присадок - замыливающие глаза покупателейА куда у них компрессия пропала? Машины из обоих тем приехали своим ходом?
С180, W202, МКПП, 99 г.в.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2013 - 19:22
авто больше двух лет в одних руках
124 е200d 94 г.в- любимый мурзик,рабочая лошадка
123 230e 83 г.в-продан (очень жалею,один из любимых((()
124 200d 85 г.в-трактор отца
124 е 220т 94 г.в- отличный сарайчик
124 300се 92гв- купешка восстанавливается
8904500776один ват сап
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2013 - 12:46
Думаю крутить надо, пока не заведётся. Я Вам говорю, мой после "незапуска" в мороз крутили в сервисе чуть ли не пол-часа. Вначале стал схватывать один цилиндр, потом ещё один, так постепенно и раскочегарили.
"Крутите, Шура, крутите!
Но для этого надо запастись двумя-тремя АКБ или подключить сварочник.
Сообщение отредактировал ГриДобри: 15 January 2013 - 12:48
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2013 - 21:32
Ты оказался в какой то степени правДумаю крутить надо, пока не заведётся. Я Вам говорю, мой после "незапуска" в мороз крутили в сервисе чуть ли не пол-часа. Вначале стал схватывать один цилиндр, потом ещё один, так постепенно и раскочегарили.
"Крутите, Шура, крутите!
Но для этого надо запастись двумя-тремя АКБ или подключить сварочник.

124 е200d 94 г.в- любимый мурзик,рабочая лошадка
123 230e 83 г.в-продан (очень жалею,один из любимых((()
124 200d 85 г.в-трактор отца
124 е 220т 94 г.в- отличный сарайчик
124 300се 92гв- купешка восстанавливается
8904500776один ват сап
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2013 - 22:09
Так выкручивал же раньше? И с трубок текло?
выкрутил все 6 форсунок все распыляют
Белая хрень - парафин.
Велик colnago
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2013 - 05:08
А можно было и не снимать, не делать лишних движений.Ты оказался в какой то степени прав
сегодня звонил товарищ и сказал что завели)))выкрутили все форсунки и начали крутить,посадли два акума,в итоге с форсунок пошла какая то белая хрень,после прокрутки ввернули форсы и он завелся,вот так вот,правда не знаю что за хрень и откуда могла там взяться,единственное предположение бак почти сухой был литров 8,может какой нибудь гадости засосал
А прав я оказался на все 100

Некоторых(я в том числе) всякие демоны прибалтывают на СНЯТИЕ ГОЛОВЫ

Я уже писал, на Тойоте-Кресте башку скинули - а там всё в порядке

А то, что завели,

#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2013 - 08:48
тоже была такая мысль но машина стояла две недели в очень теплом гараже,откуда он мог взяться??Так выкручивал же раньше? И с трубок текло?
Белая хрень - парафин.
124 е200d 94 г.в- любимый мурзик,рабочая лошадка
123 230e 83 г.в-продан (очень жалею,один из любимых((()
124 200d 85 г.в-трактор отца
124 е 220т 94 г.в- отличный сарайчик
124 300се 92гв- купешка восстанавливается
8904500776один ват сап
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2013 - 11:28
Тёплый - это сколько?
Велик colnago
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2013 - 12:13
парафин нормально тает только при хорошем плюсе
примерно +35
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2013 - 16:57
Дело было не в бабинепарафин нормально тает только при хорошем плюсе
примерно +35

#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2013 - 17:46
около 20 точноТёплый - это сколько?
124 е200d 94 г.в- любимый мурзик,рабочая лошадка
123 230e 83 г.в-продан (очень жалею,один из любимых((()
124 200d 85 г.в-трактор отца
124 е 220т 94 г.в- отличный сарайчик
124 300се 92гв- купешка восстанавливается
8904500776один ват сап
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2013 - 21:17
извиняюсь,глюк был ,не показал переписку.коли парафин,то понятно.не понятно другое ,он должен быть везде в первую очередь фильтр убить .очень странно.но хорошо,что хорошо кончается.
Сообщение отредактировал baron164: 24 January 2013 - 21:05
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2013 - 22:34
venom 161, здарова!!! Ну как ты??? Завел своего? Давай теперь твоего на ноги ставить !!!! Мой поехал!
Сообщение отредактировал Владимировыч: 23 January 2013 - 22:35
E300TD 603.960 5МКППSportLine 1994
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2013 - 18:59
Как на гетраге ездится?venom 161, здарова!!! Ну как ты??? Завел своего? Давай теперь твоего на ноги ставить
!!!! Мой поехал!
И какой редуктор стоит?
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2013 - 21:33
завели завелиvenom 161, здарова!!! Ну как ты??? Завел своего? Давай теперь твоего на ноги ставить
!!!! Мой поехал!

124 е200d 94 г.в- любимый мурзик,рабочая лошадка
123 230e 83 г.в-продан (очень жалею,один из любимых((()
124 200d 85 г.в-трактор отца
124 е 220т 94 г.в- отличный сарайчик
124 300се 92гв- купешка восстанавливается
8904500776один ват сап
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2013 - 01:46
Отлично)! Молодцы!!!завели завели
правда точную причину так я и не понял,со слов друга было очень много гадости в первом цилиндре и при долгом кручении стартера с форсунок,поэтому я сделал выводы что залил он гомнеца)))плюс низкий уровень топлива(неизвестно сколько там гумна в баке)плюс неменяный около года года топливный фильтр,хотя все это можно опровергнуть тк я запитывался от канистры и нифига,вообщем полтергейст какой то)) но это уже в прошлом))
E300TD 603.960 5МКППSportLine 1994
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных