Сообщений в теме: 33

[Dyxa83]

мерял через сантехнические шланги ,ну пусть в шланге осталось 10мл , в одной из баночек где само меньше налило, было полтора 20куб шприца,машина заводится нормально ,ездил только взад вперед по двору ,машина разобрана так не ездить не пробовал,мотор работает более менее ровно,попробую помыть дозатор ,оно видно что еле льется

[Dyxa83]

мерял через сантехнические шланги ,ну пусть в шланге осталось 10мл , в одной из баночек где само меньше налило, было полтора 20куб шприца,машина заводится нормально ,ездил только взад вперед по двору ,машина разобрана так не ездить не пробовал,мотор работает более менее ровно,попробую помыть дозатор ,оно видно что еле льется

[Andrey230E]

мерял через сантехнические шланги ,ну пусть в шланге осталось 10мл , в одной из баночек где само меньше налило, было полтора 20куб шприца,машина заводится нормально ,ездил только взад вперед по двору ,машина разобрана так не ездить не пробовал,мотор работает более менее ровно,попробую помыть дозатор ,оно видно что еле льется

у меня налив был от 70 до 110, после мойки дозатора 200 одинаково, насос проверить если гуд, то дозатор мыть.

[Dyxa83]

при проверки по наливу мерял напр,аккумулятора 12,27в ,насоса 2 бош новые диф давл0,4,завтра померяю точно сколько выходит на канал,смотрел приспособу" промывка винсом на работающем моторе"т,е мотор работает на промывочной жидкости после чего меняются свечи,вот я думаю масло не засру такой промывкой,AndrW124E230

 

напиши если не трудно как промыл дозатор

[Andrey230E]

при проверки по наливу мерял напр,аккумулятора 12,27в ,насоса 2 бош новые диф давл0,4,завтра померяю точно сколько выходит на канал,смотрел приспособу" промывка винсом на работающем моторе"т,е мотор работает на промывочной жидкости после чего меняются свечи,вот я думаю масло не засру такой промывкой,AndrW124E230

напиши если не трудно как промыл дозатор

 

Тут по поиску масса инструкций без разборки , не снимая, частичная, полная разборка, если коротенько:
Снимал дозатор, вынимал шурупом все фильтра 6шт. ( 4 форсунки ЭГРД и входной)в банку в винс отмачивать. Замерить положение гайки плунжера (0,6 мм) записать положение гайки. Вынул плунжер (аккуратно рез. уплотнение) Далее во все дыры лил винс,ставил заглушки на все штуцера кроме каналов на форсунки. отмачивал, компрессора нет дул со шприца+ кусочек шланга. , лил, дул, отмачивал и так несколько раз отмачивания минут по 20- 30. Повезло только со второго раза , первая такая мойка увеличила налив лишь на 30 мл. на канал. Если не поможет далее только разборка.
В карбклинере не отмачивать мембрану может разъесть.
из компрессора не во все дыры можно дуть и ЭГРД продувать компрессором тоже вроде нельзя.

Сообщение отредактировал AndrW124E230: 15 February 2013 - 23:18

[Andrey230E]

Да и когда поставил на машину слил без замеров с ПФ и каждой форсунки по пол литра без фильтров, чтоб дополнительно вышло то что там наотмачивалось а не осело на чистых фильрах и форсунках. Удачи.

Сообщение отредактировал AndrW124E230: 15 February 2013 - 23:26

[Dyxa83]

промыл винсом,посмотрел налив ,налило опять скудно мало,мерял с манометром и краном потом посмотрел на положение крана а он открыт и соед,нижн,и верхнюю камеры и понял в чем бок ,перекрыл, налило 135мл дальше думаю сделаю поменьше давл,в нижн камере до 160мл

[Andrey230E]

промыл винсом,посмотрел налив ,налило опять скудно мало,мерял с манометром и краном потом посмотрел на положение крана а он открыт и соед,нижн,и верхнюю камеры и понял в чем бок ,перекрыл, налило 135мл дальше думаю сделаю поменьше давл,в нижн камере до 160мл

Винтом ЭГРД налив не регулируется (нельзя), давления какие в верхней и нижней камере?

[игорёха]

налило 135мл

мало

дальше думаю сделаю поменьше давл,

И ещё уменьшишь налив.Разность давления должно быть 0.35-0.45(если сверху через пусковую давит 5.6,то внизу через заглушку должно быть 5.15-5.25 это и есть диф.давление и тока при этом диф.давлении меряешь налив.

в нижн камере до 160мл

Это как ещё

[Dyxa83]

Винтом ЭГРД налив не регулируется (нельзя), давления какие в верхней и нижней камере?

да я знаю,но че-то не хочется подстроечные болты крутить,а почему нет если каналы ровно льют,верхняя 5,7низ,5,3

 

И ещё уменьшишь налив.Разность давления должно быть 0.35-0.45(если сверху через пусковую давит 5.6,то внизу через заглушку должно быть 5.15-5.25 это и есть диф.давление и тока при этом диф.давлении меряешь налив

 

може запятую не там воткнул ,хотел сказать что если увеличу противодавление на форсы больше бенза пойдет,или наоборот?

[Ви124]

Или наоборот!

[Andrey230E]

промыл винсом,посмотрел налив ,налило опять скудно мало,мерял с манометром и краном потом посмотрел на положение крана а он открыт и соед,нижн,и верхнюю камеры и понял в чем бок ,перекрыл, налило 135мл дальше думаю сделаю поменьше давл,в нижн камере до 160мл

Винсом промыл, налив поднялся. Давление - показывает работу РДСГ, ЭГРД, обратного клапана, аккумулятора топлива и налив к давлению..., разные показатели которые должны быть в определенных допусках, их непоподание в эти допуски говорит о неисправностях или неверных регулировках тех или иных узлов. Дифф давление 0,4 и налив 135 - ЭГРД нечего крутить. скорее всего гдето грязь в дозаторе, кручение нижних винтов дозатора регулируют налив на канал, но это дает положительный эффект если дозатор точно чистый,

[Dyxa83]

Или наоборот!

понял спасибо я так и сделал,завел седня мотор красиво работает

[Dyxa83]

Дифф давление 0,4 и налив 135 - ЭГРД нечего крутить

закрутил на пол оборота 0,35 где-то получилось

скорее всего гдето грязь в дозаторе

тоже так думаю, по методе ви124 если в чистый дозатор(без плунжера я так понимаю) в колодцы залить карб то он потихоньку с пузырьками просочится внутрь,я заливал винс он никуда не уходил пузырьки не шли