Сообщений в теме: 69

[Malov]

шутканул чтоли?

 

211 первых годов выпуска и 220 рекордсмены явные

 

в россии гниет все
124е тоже все сгнили уже
возраст берет свое

 

любые вложения в бУ тачку это всегда попадалово
естественно это не вернуть при продаже
но на новой подвесочке мерседес тааааааак едет
особенно 210й

 

Ну да про любимый 220 что то вылетело из головы, у отца на работе был 500 2001 года, долго они с ним мучились, т.е. ездили продали новую тиану взяли, а про 211 ни чего не могу сказать, не эксплуатирование я его...

[Dimastiy]

Ну да про любимый 220 что то вылетело из головы, у отца на работе был 500 2001 года, долго они с ним мучились, т.е. ездили продали новую тиану взяли, а про 211 ни чего не могу сказать, не эксплуатирование я его...

ну а у меня был в пользовании такой же.. проблем особых не доставлял)
в принципе основной гемор это подвеска
ну и по електрике ченить бывает

[Malov]

ну а у меня был в пользовании такой же.. проблем особых не доставлял)
в принципе основной гемор это подвеска
ну и по електрике ченить бывает

 

А у них он был труп... 10 лет возили босса, а потом им в службу отдали как служебный авто...

[Dimastiy]

да любой трупешник восстанавливать дорого.. даже если бы это стосорокет был какойнить

[lepis007007]

Я тоже себе хочу со временем покупать w210 читал несколько веток форума, для меня конечно хотелось бы 2-х литровый мотор не компресор(из -за налога до 150 лс.) бензин и на механике, естественно после ресталинговый я так понял это с 2000гв. как думаете в 320 можно уложится???И почему их по всей России всего 9 шт?
КАК у них с электроникой слышал что там чипованные ключи часто летят и их замена очень дорогая штука.так ли это?

Сообщение отредактировал lepis007007: 21 March 2013 - 15:24

[Valera204]

(из -за налога до 150 лс.)

Не бери 210й, если экономишь на дорожном налоге, то обслуживание его ты точно не потянешь.

[lepis007007]

Не бери 210й, если экономишь на дорожном налоге, то обслуживание его ты точно не потянешь.

экономия налога примерно 6 т.р. + экономия на страховке.
А сколько стоит его обслуживание? ремонтирую все сам поэтому затраты только на запчасти.

[Dimastiy]

бензинов 200-х не компресоров да еще и на палке рестайловых - реально ЕДИНИЦЫ
задолбаешься искать
7 тыр в год это бешеные деньги конечно, 3 бака бензина на такой машине..
вся гамма моторов после 2000х это 200к, 240, 280, 320, 430 и 5.5 амг бензиновые, 200цди, 220цди, 270цди, 320цди дизеля

[Valera204]

экономия налога примерно 6 т.р. + экономия на страховке.
А сколько стоит его обслуживание? ремонтирую все сам поэтому затраты только на запчасти.

40+ в год на запчасти надо иметь если ты хочешь на нем ездить, если же он будет большую часть года стоять, тогда другой разговор. Да и слабый мотор в достаточно тяжелой машине приведет к тому что придется топтать педаль газа чтобы хоть как-то ехать, это негативно отразится на расходе.

[lepis007007]

больше 40т.р. это чтоже там надо менять постоянно? у меня сейчас пежо 406 2001г.в как многие говорят часто ломается я бы так не сказал за 2 года эксплуатации максимум 10 вложил. Делал все сам цена только на запчасти.
А дизель до 150 лс какой лудше?

Сообщение отредактировал lepis007007: 22 March 2013 - 13:26

[Valera204]

это чтоже там надо менять постоянно?

Можно вообще ничего не менять и ехать он будет все равно в 100 раз лучше чем 406й пыж) Но и мерседесом в полном смысле этого слова он не будет. А так то и у меня был фольксваген в который за 10 лет езды было вложено 20 тысяч рублей)

 

P.S. Если Вам кто-то, где-то, когда-то будет рассказывать что мерседес дешев в содержании, можете не сомневаться, либо этот человек не умеет считать деньги, либо он укатывал ведро.

Сообщение отредактировал Valera204: 22 March 2013 - 14:34

[lepis007007]

мне всетаки интерестно чего конкретно там меняется часто. я у себя при пробеге с 204000 до 268000 менял только расходники шаровые' рулевые тяги, стабилизаторы подшипники на колесах. или машина в отличном состояние попалась?

[Valera204]

мне всетаки интерестно чего конкретно там меняется часто.

Как бы объяснить так чтобы понятно стало, вообщем подавляющее большинство владельцев мерседесов считало и считает что они железные, и обслуживали их по остаточному принципу, так что купить хороший 210й сейчас просто большая проблема, даже если в кармане лежит 500к+. Так что смысл не в расходниках, а в общей ушатанности подавляющего процента этих авто.

[lepis007007]

вот теперь ясна позиция.

[Alexey Gx]

Если Вам кто-то, где-то, когда-то будет рассказывать что мерседес дешев в содержании, можете не сомневаться, либо этот человек не умеет считать деньги, либо он укатывал ведро.

хорошая фраза)

Сообщение отредактировал Alexey Gx: 23 March 2013 - 17:15

[vovan_k]

Это все с 2008 года. Конечно, замена масла два раза в год примерно 200-300$ за одну замену с фильтрами климата и фильтром топливным (через раз). Фильтр климата меняю иногда чаще чем 2 раза в год, пыльно у нас. Колодки 1 раз в год, примерно 150$.
Датчик парковки, заменил два, по 100$ за штуку.
Ну и тут много нет, покраски например. Красил много, то там притрут, то тут приеду . Сам никого не бил, меня в основном. Один раз только виноват был, тайоту не пропустил, но она что то не прочная оказалась, "рассыпалась в комплиментах". Чел там был без документов, денег и мозгов. Пришлось отпустить. Хоть я и виноват был по сути. Летом, если не продам надо красить крылья, зацвели. Ну и заменить потроха под ними, подкрылки, там тоже ржа.
Многое ремонтировал по собственной инициативе, так сказать на опережение. Коробку ремонтировал, например, не дожидаясь пока она встанет колом\раком. Думал она дорестайловая, оказалась что нифига, уже подшипники вместо фтулок. Из внутрянки пару фрикционов, плата, ну и там всяких резинок дофига.
В целом нормальная машина.

 

26.3.2013, 21:54
Заменил прокладки между лобовой крышкой и блоком 400$, антифриз попер в масло. Вовремя увидел.
походу заменил лобовой сальник, прокладки клапанных крышек и прокладки теплообменника, стоимость в т.ч.
сразу заменил диски и колодки передние - 400$(+фильтр топливный, масляный, тормозуха ну и там мелочи).
походу стабилизатор и стойки стабилизатора, а еще датчик бензобака +150$
15.7.2012, 23:34
Отремонтировал АКПП все таки. 1500$
28.3.2012, 14:12
Стерлись щетки генератора. Заменил целиком "Таблетку", цена за всё(работа+запчасти) 100$. Старую таблетку не выкинул, перепаял щётки, на запас.
29.9.2010, 15:01
Полетел компрессор кондея. 150$
26.5.2010, 21:37
Поменял маслаки бюджет 250$ работа + 100$ запчасти(колпачки+трубки)
19.10.2009, 20:24
полетел мотор печки - 150$
11.3.2009, 22:35
Недавно полетел чип ключь - 150$
Заказал запасной чип ключь - 250$
11.3.2009, 21:54
За 2008 год заменил все масла и фильтры - 600$
Замна амортизаторов передних и шаровых - 400$, с заменой подшипника заднего правого (загудел) - Январь 2009
Заменил свечи, частично наконечники и катушки - 300$ Декабрь 2008
Заменил лобовик - 200$ - Сентябрь 2008
Заменил прокладки маслоотделителя - 150$ - Август 2008
Замена передней подвески, а именно передние рулевые рычаги, серьги, сайлентблоки и часть задней подвески - 800$ - Июль 2008
Заменил валюметр 300$ - Июнь 2008

[Malov]

Это все с 2008 года. Конечно, замена масла два раза в год примерно 200-300$ за одну замену с фильтрами климата и фильтром топливным (через раз). Фильтр климата меняю иногда чаще чем 2 раза в год, пыльно у нас. Колодки 1 раз в год, примерно 150$.
Датчик парковки, заменил два, по 100$ за штуку.
Ну и тут много нет, покраски например. Красил много, то там притрут, то тут приеду . Сам никого не бил, меня в основном. Один раз только виноват был, тайоту не пропустил, но она что то не прочная оказалась, "рассыпалась в комплиментах". Чел там был без документов, денег и мозгов. Пришлось отпустить. Хоть я и виноват был по сути. Летом, если не продам надо красить крылья, зацвели. Ну и заменить потроха под ними, подкрылки, там тоже ржа.
Многое ремонтировал по собственной инициативе, так сказать на опережение. Коробку ремонтировал, например, не дожидаясь пока она встанет колом\раком. Думал она дорестайловая, оказалась что нифига, уже подшипники вместо фтулок. Из внутрянки пару фрикционов, плата, ну и там всяких резинок дофига.
В целом нормальная машина.

 

Хороший пылесос для денег...

[vovan_k]

Ну х.з. Пылесос это когда высасывает деньги. А так если самому в него толкать то нормально. Много что делал, можно было и не делать. Безусловно, какой нибудь японец последних годов столько может и не съел бы, но это как толкать. По большому счету любая машина пылесос. Вопрос только в размере.

[lepis007007]

А вообще у мерсов коробки надежные?
вот смотрю полно с акпп только не знаю стоит ли их брать или всетаки проверенные временем мкпп смотрю машины до 2000года.

[Valera204]

всетаки проверенные временем мкпп смотрю машины до 2000года.

Мерседес с МКПП - моветон!)