Сообщений в теме: 79

[qwert]

А с каких пор стстемы КЕ и К являются системами распределенного впрыска топлива (фазированого) или я чего-то не знаю.

Распределенного, но не фазированного.

[filmnet]

Распределенного, но не фазированного.

А HFM?

[Rodion34]

Даже не 110, а какойто засратый 102980, который меня просто достал, колибы он ещё ехал на этот расход ещё бог с ним!

расход такой что либо его привести в чувства должным образом либо с горы в овраг.
Вот так и получается,что денег жалко по заводскому восстановить системы питания,проще всякой пакости накорячить.
Ссори что влез,просто нервный тик капает когда слышу советы по установке гбо в мерен.

[qwert]

А HFM?

HFM не К и не КЕ ни разу.

[DOS_Executor]

расход такой что либо его привести в чувства должным образом либо с горы в овраг.
Вот так и получается,что денег жалко по заводскому восстановить системы питания,проще всякой пакости накорячить.
Ссори что влез,просто нервный тик капает когда слышу советы по установке гбо в мерен.

Система питания не просто перелопачена, а находиться в состоянии новой, на её работу нет никаких нариканий на любом режиме работы, включая 25 градусный мороз, кроме расхода! Да колибы он жрал от 10-12 литров ябы даже не думал о газе, разве что подумывалбы! К лету бенз будет больше 30р за литр, газ сейчас стоит 14-15р за литр! На 500р (+-18л 92ого) я сейчас проезжаю максимум 100км, а то и 80-85, газа я на 600р надудолю полный балон на которм проеду не меньше 400км, при среднем пробеге 2000км в месяц экономия выйдет ощутимая! И что ты скажешь на то что эти падонки немчура вставляющая на заводе метановую ГБО в 211 мерен?ездит оч. много по городу! А также 220й видел 1 раз правда, также с заводской метановой установкой спрятаной так что хрен поймёшь где балоны! Неужели фашисты такие дебилы что кормят любимых мерсиков плодами поросячего навоза?!

[qwert]

Система питания не просто перелопачена, а находиться в состоянии новой, на её работу нет никаких нариканий на любом режиме работы, включая 25 градусный мороз, кроме расхода! Да колибы он жрал от 10-12 литров ябы даже не думал о газе, разве что подумывалбы! К лету бенз будет больше 30р за литр, газ сейчас стоит 14-15р за литр! На 500р (+-18л 92ого) я сейчас проезжаю максимум 100км, а то и 80-85, газа я на 600р надудолю полный балон на которм проеду не меньше 400км, при среднем пробеге 2000км в месяц экономия выйдет ощутимая! И что ты скажешь на то что эти падонки немчура вставляющая на заводе метановую ГБО в 211 мерен?ездит оч. много по городу! А также 220й видел 1 раз правда, также с заводской метановой установкой спрятаной так что хрен поймёшь где балоны! Неужели фашисты такие дебилы что кормят любимых мерсиков плодами поросячего навоза?!

Одно дело установлено на заводе, с серьезными изменениями двигателя. А другое дело - колхоз...

[filmnet]

Одно дело установлено на заводе, с серьезными изменениями двигателя. А другое дело - колхоз...

Лично я ставил газ в германии в 2000 году.Не на заводе,а на спецпредприятии,причем чтобы не стоять в очереди пришлось доплачивать за скорость...

[cherny70]

Распределенного, но не фазированного.

Именно так, распределенный впрыск.

[Rodion34]

Система питания не просто перелопачена, а находиться в состоянии новой, на её работу нет никаких нариканий на любом режиме работы, включая 25 градусный мороз, кроме расхода! Да колибы он жрал от 10-12 литров ябы даже не думал о газе, разве что подумывалбы! К лету бенз будет больше 30р за литр, газ сейчас стоит 14-15р за литр! На 500р (+-18л 92ого) я сейчас проезжаю максимум 100км, а то и 80-85, газа я на 600р надудолю полный балон на которм проеду не меньше 400км, при среднем пробеге 2000км в месяц экономия выйдет ощутимая! И что ты скажешь на то что эти падонки немчура вставляющая на заводе метановую ГБО в 211 мерен?ездит оч. много по городу! А также 220й видел 1 раз правда, также с заводской метановой установкой спрятаной так что хрен поймёшь где балоны! Неужели фашисты такие дебилы что кормят любимых мерсиков плодами поросячего навоза?!

А почему он столько жрёт?

[baskin]

Радует, что большинство людей адекватно реагируют на установку ГБО, и совсем не без основательно. Ребята молодцы не поленились, приводя примеры расчетов по экономичности и по практики использования ГБО в Европе. Потому что газ-пропан это такое же топливо как и бензин с соляркой, последняя кстати воняет конкретно,по хлеще любого газа. Я и сам не соглашусь, что это глупая затея, а кто его и как устанавливает по колхозному или у специалистов это уже второй вопрос, у какого какие возможности. Мой опыт владения авто на ГБО составляет в совокупности около 350 т. км., на четырех разных моделях авто.
Мерседес который планируется мною купить,должен использоваться каждый день и его аутентичность не будет играть основную роль для меня, пугает кей джетроник, который известен своими капризами на нашем топливе, вот и хочу его обойти с помощью ГБО, а как пока не знаю!!???
У кого есть конкретный опыт установки, буду очень рад фото отчёту. Зарание благодарен.

Сообщение отредактировал baskin: 21 February 2013 - 23:46

[ded-egor]

На газу нормально всё работает.Если не травит и всё в порядке с глушаком и зажиганием - нет запаха.Сам если не умеешь ставить и не имеешь представления,то загони в крутую контору. не ставь у монтёров в замаслянных гаражах.А то сделают тебе расход газа 40 л. и ехать не будет.И лечить будут что так должно быть.Перед установкой компрессия должна быть в норме ,система искрообразования в норме и свечи поставь с покрытием электродов ,расчитанным на повышенную температуру горения газовой смеси.

[vlad190]

свечи поставь с покрытием электродов ,расчитанным на повышенную температуру горения газовой смеси.

Свечи можно и ориг. ставить, а вот менять , желательно через 15т.км.
Все 7 лет так и делаю (раз в год получается), старые жалко выбрасывать - они в отл. состоянии, но всё равно меняю. Только бош или оригинал (тоже бош )

[DOS_Executor]

Основная проблема езды на газе это повышеный износ ГБЦ, а точнее направляющих клапанов, а вот почему это происходит мало кто знает! В системах впрыска 4-5 поколения это всё продумали! При длительном движении больше 3500 оборотах клапан начинает перегреваться что ведёт за сосбой последсвия, в новых установках система автоматический переходит на бензин если обороты держуться больше установленного числа (как правило 3500), а вот с редуктором уже надо самому думать! И ещё кстати на газе износ поршневой меньше, масло темнеет гараздо позже чем на бензе, октановое число газа около 114 (не помню точно), что опятьже при правильной настройке ты не услышишь цекотение "пальцев" под капотом на очередной горочке! А самое главное цена, 600-700р полный "бак" это самый весомый аргумент!

[qwert]

Я никогда не эксплуатировал ГБО на своем автомобиле, но как бы сервисмен и повидал не мало. Опыт правда основан на 104-112-113 моторах.
Плюсы ГБО - собственно только один, дешевизна топлива.
На мой взгляд, экономичность эксплуатации и Мерседес - вещи несовместимые.
Минусов значительно больше.
1. Хуже едет, и значительно.(познается в сравнении с таким-же автомобилем без ГБО)
2. За почти 20 лет, что я занимаюсь ремонтом мерседесов я НИ РАЗУ не видел хорошо установленное ГБО.
3. При установке ГБО на озвученные моторы безвозвратно уродуются штатные детали автомобиля. Восстановление в оригинал стоит намного дороже установки ГБО.
4. Алюминевые моторы на газу разваливаются, страдают головки, клапана, прогорают поршня. 104 с ГБО было не много, статистики нет.
5. Моторы с ГБО отвратительно диагностируются, соответственно на поиск неисправности уходит намного больше времени/денег.
6. В профессиональный сервис, обладающий нормальным оборудованием и специалистами, автомобиль с ГБО на порог не пустят.
7. Если и пустят, то гарантии не дадут ни какой. Только в случае приведения к штатному состоянию.
8. По рассказам "счастливых обладателей" газ у нас в стране - редкостное гавно. Грязный и зимой мерзнет.
9. Отбить расходы на более-менее хорошую установку ГБО можно только при астрономических пробегах.

[voronoy]

Это говорит не о минусах ГБО, а о непрофессиональной установке намашины ГБО которые вы видели. Вот и вся проблема.
В соверменных 4-х поколениях даже сейчас устанавливают до бачки с маслом для подачи порции вместе с газом для смазки тех же стержней клапанов.

[wer1]

Одно дело установлено на заводе, с серьезными изменениями двигателя. А другое дело - колхоз...

О каких серьезных изменениях в двигателе ты говоришь? По подробнее плЫз

[vlad190]

По рассказам "счастливых обладателей" газ у нас в стране - редкостное гавно. Грязный и зимой мерзнет.

Может зависит от региона ? Мне ниразу не попадался такой, а за последние пару лет так и конденсата в редукторе не наблюдал.
Чтобы газ замерз - легенды, у нас под 50 бывает и ездим на газе без проблем.

[vlad190]

Это говорит не о минусах ГБО, а о непрофессиональной установке намашины ГБО которые вы видели. Вот и вся проблема.

Верно, и бедная смесь еще (настройка для экономии), и езда на предельно высоких оборотах, хочешь гонять - переключи на бензин, экономить - газ

[filmnet]

О каких серьезных изменениях в двигателе ты говоришь? По подробнее плЫз

А чего тут подробнее?Приезжаешь на газовый сервис с 4 поколением,тебя подключат к компьютеру на котором все видно,неработающие узлы,утечки,и т.д. Даже перчатки надевать не надо и голову ломать... Другое дело подключат твою машину к 4 поколению или нет,это другой вопрос.

[wer1]

... пугает кей джетроник, который известен своими капризами на нашем топливе, вот и хочу его обойти с помощью ГБО...!!???

Обойти систему с помощью ГБО можно но на КЕ есть нюансы о которых абсолютное большинство не знает, даже на этом форуме. Так что тырнет в помощь начать лучше с Голландских Итальянских и Украинских сайтов по ГБО .
КЕ очень надежная система с характеристиками даже сейчас превосходящими электронный впрыск А проблемы с ним связаны с полным отсутствием знаний по обслуживанию данной системы (проблема с плохим бензином решается своевременной заменой форсунок и дополнительных фильтрующих элементов , например их в дозаторе 102го 11 штук) яркая иллюстрация того что даже правильно тип системы впрыска сами владельцы машин не знают не говоря уже о СТО. Много случаев когда на СТО говорят на КЕ моно впрыск и озвучивают ценник за работу, как вы думаете что вам расскажут потом когда не смогут устранить неисправность???Они вам расскажут печальную историю о "капризах КЕ" о том что "система морально устарела" что её "нельзя диагностировать" и поэтому от неё и отказались и тд и тп.
З.Ы . те владельцы МБ говорят о моно впрыске абсолютно ничего не знают о своей машине кроме того что это название машины "мерседес" типо круто