Сообщений в теме: 91

[mendes]

Какой позитив с утра...

[Dusha]

Надеюсь волшебник поможет... А по регулировке потенца скрин по инструкции tolstun66

Да именно так все и происходило, присутствовал при настройке, все параметры показывали и сверяли с книгой, только стучали они резиновым молоточком ))
Приехал от диагноста, без фильтра работает при отключеном датчике впускного воздуха нормально , проехал 100 метров такая же история, при отключенном датчики детонации нет разницы, при отключенном РХХ все работает. но оборотов 900 , холодного пуска так и нет (

[powerserg]

Да именно так все и происходило, присутствовал при настройке, все параметры показывали и сверяли с книгой, только стучали они резиновым молоточком ))
Приехал от диагноста, без фильтра работает при отключеном датчике впускного воздуха нормально , проехал 100 метров такая же история, при отключенном датчики детонации нет разницы, при отключенном РХХ все работает. но оборотов 900 , холодного пуска так и нет (

 

Выложи показания потенциометра на холостых все станет понятно!!!

[mendes]

Да именно так все и происходило, присутствовал при настройке, все параметры показывали и сверяли с книгой, только стучали они резиновым молоточком ))
Приехал от диагноста, без фильтра работает при отключеном датчике впускного воздуха нормально , проехал 100 метров такая же история, при отключенном датчики детонации нет разницы, при отключенном РХХ все работает. но оборотов 900 , холодного пуска так и нет (

Т.е. он ничем не помог? У тебя датчик температуры входящего воздуха даёт изменения в работу двигателя? Или же ты просто кастрюлю выкинул и более менее? Не пойму пока...Ну вот ещё один...Какой датчик детонации? Может корректор зажигания? Или чо там ты обзываешь датчиком детонации...? Ну правильно при откл рхх аварийный режим...ну блин он точно потенциометр правильно выставлял?

[Dusha]

Выложи показания потенциометра на холостых все станет понятно!!!

Выше писал же 1 вольт.

[Dusha]

Т.е. он ничем не помог? У тебя датчик температуры входящего воздуха даёт изменения в работу двигателя? Или же ты просто кастрюлю выкинул и более менее? Не пойму пока...Ну вот ещё один...Какой датчик детонации? Может корректор зажигания? Или чо там ты обзываешь датчиком детонации...? Ну правильно при откл рхх аварийный режим...ну блин он точно потенциометр правильно выставлял?

Датчик температура входящего воздуха дает изменение смеси при разной температуры окружающей среды, Датчик детонации это датчик отвечающий за повторное воспломинение смеси(как пример аньше на шестерках глушишь а она еще секунд 5 работает как будтто троит и не глохнет).
Выставлял потенц так: подключал к диагностике провод от мозгов, от диагностики к мозгам, все через резисторный блок с цешкой, снимает все показания поступаюшие в мозги проходят через диагностику считывая все, потом в мозги, потом настройки на резисторном блоке по волтажу напотенце потом потенц стучит резиновым молоточком пока показания не выведет.
ВАЖНО: на сто, все ок, стоиш все ок в теплом боксе, выйхал проехал остановился все уже не держит хх, а в боксе все держит и с перегазовкой и с отключением по переменно датчиков, реагирует на все отключения.
Я нерничать больше стал (( мистика.

[Бродяга812]

очень сильно извеняюсь,просто не нашел про крышку,бегунок ты поменял а крышку распределителя?у меня так же было в боксе все хорошо на улице еле заводился ,поменял крышку и бегунок,провода и свечи,сейчас холостой 500-550 работает ровно и заводиться в любую температуру с полуоборота ключа,соседи в шоке не у всех новые иномарки так зоводятся....мотор такой же как у тебя....

[KOTYARA]

Датчик температура входящего воздуха дает изменение смеси при разной температуры окружающей среды, Датчик детонации это датчик отвечающий за повторное воспломинение смеси(как пример аньше на шестерках глушишь а она еще секунд 5 работает как будтто троит и не глохнет).
Выставлял потенц так: подключал к диагностике провод от мозгов, от диагностики к мозгам, все через резисторный блок с цешкой, снимает все показания поступаюшие в мозги проходят через диагностику считывая все, потом в мозги, потом настройки на резисторном блоке по волтажу напотенце потом потенц стучит резиновым молоточком пока показания не выведет.
ВАЖНО: на сто, все ок, стоиш все ок в теплом боксе, выйхал проехал остановился все уже не держит хх, а в боксе все держит и с перегазовкой и с отключением по переменно датчиков, реагирует на все отключения.
Я нерничать больше стал (( мистика.

Датчик детонации это датчик отвечающий за повторное воспломинение смеси - ты сам хоть понял что написал ?
нету у езл датчиков детонации ... а на электронных системах по сигналу детонации сдвигается угол зажигания ...вот и все ....
а жигулях это было калильное зажигание - от перегретых свечей ....вылезало особо когда клапан хх не работал ...

 

а на счет с палочкой под педаль ...проверить просто - снимаешь блок ке - если без электрики все работает и смесь с оборотами держит - то читать данные с колодки диагностики и скорее всего поймешь проблему ...

Сообщение отредактировал KOTYARA: 27 February 2013 - 00:30

[neovaldemar]

Если нажимаю педаль и довожу до 750 оборотов примерно. Держит и не плавает, плавает только если меньше 500 оборотов при ненажатой педали. А по мазгам можно узнать настройку потенца? В теории я имею ввиду если номер напишу мозгов.

реакция на педаль тормоза - богатая смесь (у меня так по крайней мере было...)

[peremaz]

Датчик детонации это датчик отвечающий за повторное воспломинение смеси

Нет... Датчик детонации - это микрофон, который слышит шумы или стуки в моторе... и если они (стуки, шумы) превышают установленный диапазон, то датчик смещает угол зажигания в позднюю сторону, чтобы мотор не детонировал (не стучал).

Сообщение отредактировал peremaz: 09 March 2013 - 23:44

[Dusha]

Короче парни, все дело в эгрд. Признался мне инжекторщик к которому ездил на выставление СО. он накрутил его, а ща не помнит что и куда крутил. Я его снял и выставил 6.6мм. от рег винта до плоскости эгрд, но тяга пропала и глохнуть стала после как завел, потом сделал 6.8мм все ок стало, но тяга не вернулась. на холостых стало газовать, (Значит что потенц всетаки не правильно выставили) Как всегда если сам не возмешься не кто не сделает. А в остальном за это время поменя всю подвеску перед и зад, взял все лемфордер и некоторые запчсти оригинал. Сделал шумку внутри салона. отодрал все старое, зачистил все жучки , загрунтовал, покрасил и покрыл антикором. Ну это так для души. Скоро салон отдам на перешив, а то в одно место отдал а они просто чехлы сщили и все натянули на старое ))))) я сказал не катит и забрал салон. чехлы можно и в магазе купить.
Подсткажите что делать? если потенц не правильно выставлен, уже тоно ясно. то эгрд можно и так куртить? или сначала эгрд накрутить чтобы пропал провал при разгоне (перестала тупить) а потом заняться потенцом и хх. хотя ща он около 1000-1100. И при всем этом винт СО в последнюю очередь трогать? или лучше заехать туда где прибор СО есть? Просто на следующей недели приходят новый форсунки оригинальные, думаю устранить проблему плохого запуска на горячую, подозрения на то что подливает. Просто обычно если проблема серьезная обычно показатель это расход но у меня блин все ок с расходом. даже чуть меньше паспортных данных.

Сообщение отредактировал Dusha: 09 July 2014 - 20:02

[qwertyz]

Всё , аминь .....

 

Не в миллиметрах счастье , а в миллилитрах , чистых не забитых каналах и фильтрах внутри дозатора . И в этом лучше убедиться самому !

Сообщение отредактировал qwertyz: 09 July 2014 - 20:57

[Dusha]

.

живу за 400 км до специалиста )) как решаюсь поехать так заезжаю )

[janikvovan]

Что мля за спецы ему машину крутят?????Пох какие там показания электроники если дифф не выставлен,от фонаря ЭГРД ,без манометра,крутить тоже нет смысла .У ффсех здешних гуру,по моему ,есть темы по давлению,без диффа-остальное пыль.

[qwertyz]

Что мля за спецы ему машину крутят?????Пох какие там показания электроники если дифф не выставлен,от фонаря ЭГРД ,без манометра,крутить тоже нет смысла .У ффсех здешних гуру,по моему ,есть темы по давлению,без диффа-остальное пыль.

Давление это тоже не главное . Главное - совокупное влияние давления топлива и давления сжатия нижней пружины дифференциального клапана . Вот это имеет смысл . И связано непосредственно линейно с наливом . Поэтому миллилитры и ничего иного . +0.2 бара сжатие пружин и -0.4 бара диф скорее выбрано для того , чтобы минимизировать давление на мембрану статическое . Не более того .

[KOTYARA]

живу за 400 км до специалиста )) как решаюсь поехать так заезжаю )

уже бы пол года как вопрос был бы закрыт

[davidson]

Всё , аминь .....

 

Охренеть,почитал список и цены и чо реально свечи за 2800купил ? а шо за РХХ 10000р стоид?у него шо ЖК дисплей есть?*
понятное канешна дело не экономить на машине,но..всему должен быть предел
У дилерра понятия не имеют как все это собрать и настроить,даже скважность с КД почитать немогут
эгрд крутим чтоб утренний запуск появился???
уже скока писали 6.6мм понятие относительное
инструкция по настройке потенца тоже приблизительнА,потому как тока опытный понимает "готовность двигателя"для настройки и т.д
Почему люди с деньгами идут к Дилеру и немогут сделать,но платят деньги!!А к тем кто могут сделать приходят нищие,и все время реанимация трупов путем минимальных затрат...иии........

Сообщение отредактировал davidson: 09 July 2014 - 22:55

[Dusha]

 

Охренеть,почитал список и цены и чо реально свечи за 2800купил ? а шо за РХХ 10000р стоид?у него шо ЖК дисплей есть?*
понятное канешна дело не экономить на машине,но..всему должен быть предел
У дилерра понятия не имеют как все это собрать и настроить,даже скважность с КД почитать немогут
эгрд крутим чтоб утренний запуск появился???
уже скока писали 6.6мм понятие относительное
инструкция по настройке потенца тоже приблизительнА,потому как тока опытный понимает "готовность двигателя"для настройки и т.д
Почему люди с деньгами идут к Дилеру и немогут сделать,но платят деньги!!А к тем кто могут сделать приходят нищие,и все время реанимация трупов путем минимальных затрат...иии........

Блин так где его найти? того кто может? К этому то посоветовали сьездить вот и нет результата. Что в Москву ехать за 4000км? если бы не жил так далеко то давно бы сделал у спецов к которому нищие ездят )) я сто богатый? 30 это что заоблачная чена? PS (это все с работой)
Вот подскажи куда обратиться и все, а то не нравиться ему что деньги платят. Самый ближайший спец сколько нада проехать? 1000-2000-3000??? ты представляешь мосштаб поездки? Первый норм населенный пункт это Сургут 400км , пото тока 1000км это тюмень. есть кто в Тюмени? мне что отпуск нада взять чтобы машиной заниматься? по реальне нада думать. Машина повседневная а не выстовочная. И не утренний запуск а на холостых не держала обороты, но если внимательно почитал ща держит боьше, и в этом есть причина.

[qwertyz]

Блин так где его найти? того кто может? К этому то посоветовали сьездить вот и нет результата. Что в Москву ехать за 4000км? если бы не жил так далеко то давно бы сделал у спецов к которому нищие ездят )) я сто богатый? 30 это что заоблачная чена? PS (это все с работой)
Вот подскажи куда обратиться и все, а то не нравиться ему что деньги платят. Самый ближайший спец сколько нада проехать? 1000-2000-3000??? ты представляешь мосштаб поездки? Первый норм населенный пункт это Сургут 400км , пото тока 1000км это тюмень. есть кто в Тюмени? мне что отпуск нада взять чтобы машиной заниматься? по реальне нада думать. Машина повседневная а не выстовочная. И не утренний запуск а на холостых не держала обороты, но если внимательно почитал ща держит боьше, и в этом есть причина.

Проще было снять впрыск и отправить мне или любому другому специалисту бортом например . Получил бы обратно настроенный . 103-й и 102-й мотор я катаю на своих машинах сразу . И , поверь , не стоило бы это 30 тыр .....
Вот что не сделали , так это не поменяли форсунки похоже ....

[Dusha]

Проще было снять впрыск и отправить мне или любому другому специалисту бортом например . Получил бы обратно настроенный . 103-й и 102-й мотор я катаю на своих машинах сразу . И , поверь , не стоило бы это 30 тыр .....
Вот что не сделали , так это не поменяли форсунки похоже ....

17 июля форсы приходят. все разом и резинки тож, они не дорогие, оригинал взял. Если бы не повседневная машина то отправил бы. а так пытаюсь найти помощника в этом деле тут на форуме. Просто с чего начать не кто не говорит. а в общем туда тыкни и туда тоже ,)) да и еще туда посмотри. А систематизировать информацию не кто не пытался. Вот ты как спец то подскажи с чего начать?