Сообщений в теме: 36

[krolikov 84]

проблему решили? примерно таже хрень. Заводиться полько с нажатием на газ, дез него 400 оборотов, что на холодном что на горячем без разницы. нажимаю на педаль газа всё приходит в норму, и прогревочные есть. ошибка 8 вылазит постоянно после неудачного запуска.
свечи,провода, ДТОЖ, реле перенапряжения новые всё в оригинале. проводка поменяна давление в рейке 3.7.
блок ПМС другой цеплял без изменений.

[krolikov 84]

понимаю проблема с дросселем. моторчик жив и рулит. какое напряжение на него должно идти. сопротивление мерял оно в норме

[krolikov 84]

ещё только сейчас заметил реле перенапряжения грееться

[Damon]

И снова, всем доброго времени!
Наконец-то, появилось немножко свободного времени и решил я пообщаться с "коником".
Не без помощи хороших людей, сняли снова всю проводку, распилили подозрительные разъёмы, поменяли и пропаяли всё, что попадало под подозрение, залили разъёмы, придав им исходное состояние, предварительно прозвонив, уложили проводку на место. Завели......
Машинка отозвалась бодро. Обороты подпрыгнули до 1700-1800 и медленно упали до 1000-1100. После 3-5 минут работы обороты снизились до 800. Обороты не плавают, да и раньше они никуда не убегали. Отлично!
Но...... нажав на педаль газа обороты, подпрыгнув, опустились только до 1500-1700 и застыли. "Твою ......" пронеслось у меня в голове, что ещё не так? Но через секунд 20 обороты также плавненько, как ни в чём не бывало, опустились до холостых (800). Стрелка замерла, как ей и положено. Ещё раз, газ и снова таже история. Ну, думаю, сейчас прокачусь и всё устаканится.... Хрена лысого!!! Выжав сцепление, обороты опустились до 1500-1700 и дальнейшее их падение произошло только через те же 20 сек.
В общем пока передвигаюсь с тем, что имею. Умные мысли пока не приходят. Радует хотя бы то, что машинка после запуска перестала глохнуть.
Может у кого-то так было?
Влад, как думаешь, PMS-ка может хулиганить?

[GOD87]

У меня БЫЛО!!!!!!!
только у меня проблемка с МАПом....обороты застывали, и спустя какое-то время опускались....сейчас решаю проблему заменой на выносной мап от 211го...
плюс проводку заново перетряхиваю..
познакомился тут у себя с пареньком, с такой же проблемой-он сначала делал выносной, щас поставил НОВЫЙ моск, и радуется...($ позволяют).
ХЗ..как придет датчик, так и будем смотреть....может лучше будет

[assv2]

не ну я всё понимаю..
но ДЗ кто будет адаптировать то??
мозги обнулились..ДЗ своё положение забыла..а вы там обороты выравниваете..
ключ на 90сек во второе положение..потом заводим..
и желательно проехать км 60 по ровной местности..
тем более если ДЗ менялось на аналог..это вообще пока обучится..

[GOD87]

я в свое время купив новую, за%.ся ее адаптировать.в итоге причина была найдена только HFM сканом благодаря Мише, за что ему Огромное спасибо))))

[Damon]

У меня БЫЛО!!!!!!!
только у меня проблемка с МАПом....обороты застывали, и спустя какое-то время опускались....сейчас решаю проблему заменой на выносной мап от 211го...

 

Я, до капиталки, когда устал мыть "MAP", ставил на старые "мозги" выносной от Toyota (двиг. 3SFE - 2 л.) и всё нормально работало. Там три провода - "+", "-" и "управление". Но из-за умершей проводки спалил "мозг", пришлось покупать другой PMS.

Сообщение отредактировал Damon: 10 December 2013 - 10:23

[GOD87]

а где гарантия, что "новый" блок адекватно работает? если, конечно он правда новый, то тогда только диагностировать...

[Damon]

а где гарантия, что "новый" блок адекватно работает? если, конечно он правда новый, то тогда только диагностировать...

Брал здесь на форуме у Влада. С ним ещё не советовался....

[GOD87]

как нас учили в свое время-если движок не заводится/херово работает-значит либо нечему гореть, либо нечему поджигать.Ты же сам тему создавал про замену МАПа-симптомы похожие же были.

[Damon]

как нас учили в свое время-если движок не заводится/херово работает-значит либо нечему гореть, либо нечему поджигать.Ты же сам тему создавал про замену МАПа-симптомы похожие же были.

С тех пор много воды утекло.... Многое было поменяно.
МАП - это, если мы имеем в виду одно и тоже, это такая таблетка, которая стоит внутри ПМС-а. А если по правильному, то это некое переменное сопротивление, только мембранное, которое работает за счёт разряжения. И если МАП - рабочий, то выдернув трубочку, движок начнёт не по детски колбасить вплоть до "умирания". С этим у меня всё в порядке. Скорее всего придётся разбираться с дросселем...

[nismo402m]

схожие проблемы были но частично.только с педалью газа запускался мотор и никак иначе.в этом был виноват регулятор давления на рампе.и другая..не запускался двс,вообще не схватывал минут по 10,а потом с пол оборота запускался.в этом виноват мар сенсор был.когда его менял то снимал проводку с блока.кога сделал все..запускать.а обороты высокие,не сразу падали.но после сброса адаптации все пришло в норму

[nismo402m]

а трубку снимая с мапа тоже плохо начинал работать

Сообщение отредактировал nismo402m: 04 January 2014 - 21:30

[Damon]

Пока езжу на том, что есть. Не комфортно, конечно, но пока без вариантов.....
С утра заводится нормально, но не всегда с первого раза продолжает работать.
Начиная движение, при нажатии на педаль газа, происходит провал. Машинка, можно сказать, встаёт. Если педаль чуть отпустить, движение возобновляется. Приходится немножко потерпеть, держа педаль в некотором положении, потом попробовать погазовать и через метров 50-100 всё становится на свои места и больше в течение дня мозг не выносит.

 

P.S.
Проводка поменяна вся. Это значит - вся! И силовая (моторная), и дроссельная. Разъёмы распилены, пропаяны и снова восстановлены (залиты).
Есть старый дроссель, но полумёртвый. Попробую восстановить, если получится.
Других вариантов подцепить 100%-но исправный - пока нет.

[димыч]

Прости за тупой вопрос,а в рычажной системе привода заслонки всё в порядке?Может какая пружинка не дотягивает,может закусывает где?У самого проблемка не такая,газ не всегда до ХХ сбрасывает,летом норма.Морозяка пока стоит у нас,потеплеет на днях-сделаю профилактику всем рычажкам вокруг дросселя.

[Robo_T]

все это мне знакомо, и провалы, и когда чуть отпустишь и обороты набирает, это просто МАР- ЗАМЕРЗАЕТ.
просчет инженеров в том, что они установили блок управления на крыло, там он промерзает и МАР дубеет, и пока не отогреется машина будет тупить.