Сообщений в теме: 27

[Gazzel]

шарики малоизнашиваются, кроме того, если акуратно вытащить шары, то в центр можно поставить шары с краев, а по краям люфт и так обязан быть, ну увеличится на мизер, так в поворте руль всеранво прижат.
основной износ это в подшибниках крышек, который влечет за собой разбитый подшиб в корпусе, а также возможный износ зубьев. Крышки заводские продаются по 3тыщи, замена сложна только в снятии приржавевшей сошки, и главное полном натягивании ее обратно, а также качественом выставлении натяга. хауноу может быть в замене подшиба в корпусе, тк там должна быть идеальная соосность.

[krosha]

Шары можно заказать любого размера от 0.4 до 100, а то и до 200 мм. При нормальном количестве цена будет в пределах рубля.

Если это действительно так и шары по такой цене будут хорошего качества, то, заказав оригинальные комплекты уплотнений, можно ремонт редукторов поставить на поток в любом гараже. Причем трудозатраты быдут минимальными, да и оснастки практически никакой не нужно.

[budulay]

Шары можно заказать любого размера от 0.4 до 100, а то и до 200 мм. При нормальном количестве цена будет в пределах рубля.
Никакого Хруничева для этого не надо.

А подскажите, где такие шары можно заказать?

[s-soul]

Делал в ноябре там редуктор.
Приехал по причине большого люфта руля, сняли, разобрали.....
Сказали что мой редуктор в состоянии нового, выроботки и следов повреждения на деталях нет. Причина люфта оказался больт который по центры внутри стоит и он просто раскрутился. Сказали что если бы он в один прекрасный момент выкрутился до конца то люфт стал бы в полный оборот руля...... и в мерседесах такое встречали уже.
Все собрали и стало все ок !!!!
Денег взяли только за снятие\установку и сборку\разборку и это 7000 рэ.
Очень рад что не стал прежде времени покупать б\у ))

[ИванВ]

Делал в ноябре там редуктор.
Приехал по причине большого люфта руля, сняли, разобрали.....
Сказали что мой редуктор в состоянии нового, выроботки и следов повреждения на деталях нет. Причина люфта оказался больт который по центры внутри стоит и он просто раскрутился. Сказали что если бы он в один прекрасный момент выкрутился до конца то люфт стал бы в полный оборот руля...... и в мерседесах такое встречали уже.
Все собрали и стало все ок !!!!
Денег взяли только за снятие\установку и сборку\разборку и это 7000 рэ.
Очень рад что не стал прежде времени покупать б\у ))

и что нравится все честно,неисправно чинят исправно все скажут,а то ара сервисы все исправно,а выходят рукалицо все пропало.

[индикатор]

шарики малоизнашиваются, кроме того, если акуратно вытащить шары, то в центр можно поставить шары с краев, а по краям люфт и так обязан быть, ну увеличится на мизер, так в поворте руль всеранво прижат.
основной износ это в подшибниках крышек, который влечет за собой разбитый подшиб в корпусе, а также возможный износ зубьев. Крышки заводские продаются по 3тыщи, замена сложна только в снятии приржавевшей сошки, и главное полном натягивании ее обратно, а также качественом выставлении натяга. хауноу может быть в замене подшиба в корпусе, тк там должна быть идеальная соосность.

Я извиняюсь за замечание,уважаемый автор,Ваши посты всегда технически грамотны,но пожалуйста,пишите слово подшиПник,через П,не Б,задрало читать,и ухо режет.Надеюсь на правильное понимание замечания,к тому же это нарушение пункта 4.13 правил олдмерина.С уважением,индикатор.

[PampersW126]

А никто не вкурсе у них нету услуги ремонта с регионов? Типа я им отправлю а они починят и мне обратно вышлют готовый?

[*alien visitor*]

А никто не вкурсе у них нету услуги ремонта с регионов? Типа я им отправлю а они починят и мне обратно вышлют готовый?

у гидролаба есть такая услуга ( во всяком случае была ., позвони да спроси , деловто

Сообщение отредактировал AMG///S.t.a.l.k.: 09 January 2014 - 15:22