Как это, правда? Если нетрудно, то в личку, пожалуйста.рентабельней кузов махнуть ( на нерастарможенный) особенно если надоест ждать очередь к грамотному жестянщику,( а ждать придется
Прошу помощи.
Автор
Sanchezz-gang
, 24 Mar 2013 19:07
Сообщений в теме: 22
#21
ОФФЛАЙН
Sanchezz-gang
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 27
Любитель
- Город:Москва
-
Автомобиль:
w124 e280 1993
Отправлено 27 March 2013 - 18:15
w124, e280, 1993 г.в. АКПП VIN: WDB1240281B955926
#22
ОФФЛАЙН
masson
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 170
Мерсовод
- Город:Чебоксары
-
Автомобиль:
W202, С280, М 104 ,2.8, 1994
Отправлено 27 March 2013 - 20:52
тоже интересно как так?как потом машину на учет ставить?или зажулить придется с табличками?=)рентабельней кузов махнуть ( на нерастарможенный) особенно если надоест ждать очередь к грамотному жестянщику,( а ждать придется
Mercedes 124 200e 1989 г. двигатель 102 922
#23
ОФФЛАЙН
*alien visitor*
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6043
alien visitor
- Город:Московская область
-
Автомобиль:
w124 Е320
Отправлено 27 March 2013 - 21:04
сказанное - не руководство к действию) тут не надо Лобачевским быть , чтоб понять смысл (пусть и скрытый) в преимуществе замены - относительно реанемирования друшлака . это лишь мое имхо,. ведь куда приятней осознавать , что кузов целый и не тронут дугой сварного. тем более если для себя - не вариант ваще, а еси и не для себя - то ваще бессмысленно
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
