Сообщений в теме: 24

[alex37]

Все симптомы как у этого автора:

 

второй не стало

судя по другим темам без пружины с первой только когда сильно на газ надавишь,вот как у меня.С первой при нажатии на педаль больше чем на половину,я думаю у меня нет пружинки вообще.

[17952]

судя по другим темам без пружины с первой только когда сильно на газ надавишь,вот как у меня.С первой при нажатии на педаль больше чем на половину,я думаю у меня нет пружинки вообще.

 

У меня пружина стояла как на этом рисунке для варианта старта со второй.
Старт был со второй, и когда более полгаза то с первой.

 

 

прикол в том, что я переставил пружину и вторая пропала!!!

 

Как я теперь понял, в варианте старта с первой другой поршень, со сверлением, в которое вставляется пружинка меньшего диаметра.

[alex37]

У меня пружина стояла как на этом рисунке для варианта старта со второй.
Старт был со второй, и когда более полгаза то с первой.

 

 

прикол в том, что я переставил пружину и вторая пропала!!!

 

Как я теперь понял, в варианте старта с первой другой поршень, со сверлением, в которое вставляется пружинка меньшего диаметра.

пробуй пружинку совсем убрать,отпишись, а то я тоже собираюсь туда залезть твой опыт помог бы

[17952]

пробуй пружинку совсем убрать,отпишись, а то я тоже собираюсь туда залезть твой опыт помог бы

 

Я снимал гидроблок наверное раз пять.
Пробовал все варианты, с пружинкой, без пружинки, вытаскивал штифт из плунжера 41 и т.п.

 

Да, стартует с первой, но коробка работает неадекватно.
Первую затягивает, потом быстро перебирает 2-3-4.

 

Проштудировал схемы, пришел к выводу что для полноценной модификации на старт с первой нужно поменять плунжер 44, пружину плунжера 44, плунжер 41.

 

Как найти номера этих деталей?

 

ПС: подкрутил шестигранник на гидроблоке, стала чувствительнее к перемещению клапан-дросселя. Первая на месте включается меньше чем на половине газа.

 

Жаль потраченного времени и литра масла.
Непонятно зачем люди пишут чушь, что можно модифицировать коробку под старт с первой путем манипуляций с пружинками?

[alex37]

Я снимал гидроблок наверное раз пять.
Пробовал все варианты, с пружинкой, без пружинки, вытаскивал штифт из плунжера 41 и т.п.

 

Да, стартует с первой, но коробка работает неадекватно.
Первую затягивает, потом быстро перебирает 2-3-4.

 

Проштудировал схемы, пришел к выводу что для полноценной модификации на старт с первой нужно поменять плунжер 44, пружину плунжера 44, плунжер 41.

 

Как найти номера этих деталей?

 

ПС: подкрутил шестигранник на гидроблоке, стала чувствительнее к перемещению клапан-дросселя. Первая на месте включается меньше чем на половине газа.

 

Жаль потраченного времени и литра масла.
Непонятно зачем люди пишут чушь, что можно модифицировать коробку под старт с первой путем манипуляций с пружинками?

да вообще не понятно с какой машины дизельные должны стартовать,я тему эту поднимал говорят все дизеля с первой,тогда другой вопрос возникает почему они стартуют со второй - что там такое там ломается если не у меня одного они стартуют со второй.Если должны со второй, то не понятно что нужно сделать чтобы не затягивало с 2 на 3.