Сообщений в теме: 46

[panda po]

компресия нормальная. Снятие головы покажет проблему. Если ОЖ не прет - это масло. А это либо канал или клапана.
Для интереса слей это и налей самого дешового но самого густого. прогрей. если дыма нет - направляющие и маслаки. если дымит - только снимать бошку. Масло можно слить и налить свое обратно. Ничо плохого за полчаса работы не лучится.

 

СПАСИБО, Сделаю обязательно, а еще забыл в теме дописать - масло ест с завидным аппетитом. А вот если все таки придется башку снимать то факт что придется еще и впоршневую лезть? со всеми вытекающими последствиями?

 

"Почему люди так относятся к технике?? (эт я про бывшего хозяина)"

[M124Q]

Тож было дело дымил,залил присадочку,помогло,но не надолго,разобрал,оказались поршневые изношены ну и маслосъемные деревянные,заменил все это,стех пор никакого дыма.

[panda po]

а как называется присадка?

[*alien visitor*]

а как называется присадка?

присадка называется - " скупой платит дважды"

[zenderdb]

При наличии масляного дыма из выхлопной, подразумеваем наличие масла в цилиндрах. Тогда компрессия 8.5 вообще не о чем.
Должно быть 12 без масла.
Мотор разбирать однозначно. Никакие чудо присадки и раскоксовки ничего не дадут. Даже и не надейся.

[Stiv]

У меня тоже 104 и пробег по приборке уже за 300 к которому можно прибавить 100 спокойно.
Но у меня при этом компрессия 13,5 во всех цилиндрах и расход масла 300 гр на 10000 км.

[panda po]

При наличии масляного дыма из выхлопной, подразумеваем наличие масла в цилиндрах. Тогда компрессия 8.5 вообще не о чем.
Должно быть 12 без масла.
Мотор разбирать однозначно. Никакие чудо присадки и раскоксовки ничего не дадут. Даже и не надейся.

 

ВЕЧЕР добрый, капец мне мерс достался.............. а еще вопрос: ПОЧЕМУ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 90-100 АНТИФРИЗ СЛИВАЕТСЯ с расширителя через сбросной патрубок? так должно быть?

[panda po]

При наличии масляного дыма из выхлопной, подразумеваем наличие масла в цилиндрах. Тогда компрессия 8.5 вообще не о чем.
Должно быть 12 без масла.
Мотор разбирать однозначно. Никакие чудо присадки и раскоксовки ничего не дадут. Даже и не надейся.

 

ВЕЧЕР добрый, капец мне мерс достался.............. а еще вопрос: ПОЧЕМУ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 90-100 АНТИФРИЗ СЛИВАЕТСЯ с расширителя через сбросной патрубок? так должно быть?

[*alien visitor*]

ВЕЧЕР добрый, капец мне мерс достался.............. а еще вопрос: ПОЧЕМУ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 90-100 АНТИФРИЗ СЛИВАЕТСЯ с расширителя через сбросной патрубок? так должно быть?

да, так должно быить. ( разговор заглавными буквами - приравнивается к крику. ( но откуда такая темпиратура то ?

Сообщение отредактировал stalk: 27 March 2013 - 21:42

[panda po]

да, так должно быить. ( разговор заглавными буквами - приравнивается к крику. ( но откуда такая темпиратура то ?

 

да с таким мерсом не только кричать -орать начнешь (я еще не все проблемы изложил, а если честно шифт запал - не заметил), температура я думаю из-за отстутствия дифузора. Но даже если идифузора нет- температура 80-100 это нормально?

 

Спасиб тебе - за реакцию

[*alien visitor*]

да с таким мерсом не только кричать -орать начнешь (я еще не все проблемы изложил, а если честно шифт запал - не заметил), температура я думаю из-за отстутствия дифузора. Но даже если идифузора нет- температура 80-100 это нормально?

 

Спасиб тебе - за реакцию

незачто) рабочая температура - 90. (стремится к этому) термостат если махнешь - плохо не будет ( подлип возможно на малом кругу, а так то есть и другие причины)

[panda po]

незачто) рабочая температура - 90. (стремится к этому) термостат если махнешь - плохо не будет ( подлип возможно на малом кругу, а так то есть и другие причины)

 

мдаа...... слушай друг подскажи: а как вообще мерс с объ. 2,6? предлагают махнутся

[*alien visitor*]

мдаа...... слушай друг подскажи: а как вообще мерс с объ. 2,6? предлагают махнутся

что на что махнуться ? ( 2.6 = 103-й, механический впрыск соответсвенно. яа бы ваще с этим не связывался, но это мое личное отношение) подробней давай про свой автомобиль, в частности про кузов ( состояние) город обитания укажи , машину пропиши. мошт и не так все страшно, как тебе кажется

[Gazzel]

ВЕЧЕР добрый, капец мне мерс достался.............. а еще вопрос: ПОЧЕМУ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 90-100 АНТИФРИЗ СЛИВАЕТСЯ с расширителя через сбросной патрубок? так должно быть?

 

сливается СКОЛЬКО? по ходу у тебя проклада пробита, отсюда и жор масла. акуратно, так чтоб кипятком не хлынуло в лицо, открой крышку бачка на только-только прогретой машине и посмотри там на наличие пузырей и запаха выхлопа

[panda po]

что на что махнуться ? ( 2.6 = 103-й, механический впрыск соответсвенно. яа бы ваще с этим не связывался, но это мое личное отношение) подробней давай про свой автомобиль, в частности про кузов ( состояние) город обитания укажи , машину пропиши. мошт и не так все страшно, как тебе кажется

 

да предлагают на 2,6 (103-й)
теперь про свой:
кузов на взгляд костоправа на 4 из 5, по наружке есть царапины, снизу не гнилой, гнили в смысле вообще нет, г Алматы РК,
по машине сделал за 2 месяца: ходовая процентов на 90 перетрес (примерно 600$)
устранение течи масла с движка (500$)
по мелочи: трос спидометра, генератор, тнвд, и еще что то (уже подзабыл прмерно баксов 200-250 ушло)

 

осталось(то что очевидно): 2 амортизатора задних, пара тройка резинок (незначительных) 150$
коробка подпинывает с 2 на 3-ю - хз сколько (но говорят лучше привозную у нас она стоит 1000+200(поставить))

 

и ессно двигатель - а там ХЗ скока (из-за чего в принципе тему развел)

 

мелочи уже не расписываю - типа отсутствие дифузора, подкрылок передних и тд и тп.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[panda po]

сливается СКОЛЬКО? по ходу у тебя проклада пробита, отсюда и жор масла. акуратно, так чтоб кипятком не хлынуло в лицо, открой крышку бачка на только-только прогретой машине и посмотри там на наличие пузырей и запаха выхлопа

 

хорошо, сегодня попробую сделать.
Это получается + к тому что надо боротся с "дымом" еще и прокладку менять это в лучшем случае - а может быть трещина в головке?

[zero911]

хорошо, сегодня попробую сделать.
Это получается + к тому что надо боротся с "дымом" еще и прокладку менять это в лучшем случае - а может быть трещина в головке?

Врядли прокладка пробита, закипал бы сразу..но все-таки пузыри посмотри. Скорее всего просто пробка на расширительном бачке отработала свое. Новая копейки стоит, лучше с неё начни.

 

зы: при снятии головки полюбому прокладку гбц менять надо, так что ниче страшного

Сообщение отредактировал zero911: 28 March 2013 - 07:10

[panda po]

Врядли прокладка пробита, закипал бы сразу..но все-таки пузыри посмотри. Скорее всего просто пробка на расширительном бачке отработала свое. Новая копейки стоит, лучше с неё начни.

 

зы: при снятии головки полюбому прокладку гбц менять надо, так что ниче страшного

 

точно блин, про крышку ваще не подумал, спасибо)))

[Gazzel]

наде не кидатсья разобрать мотор, а сделать диагностику. если колпачки не меняли, то они всегда при всех раскладах меняются. + вентиялцию картера проверь. так и не понял, сколько тосола уходит, если он постоянно вылиывается, то его выперает, если немножко сливается, то это норма при нагреве.

 

только потом уже снимать гбц и прочее.

[panda po]

наде не кидатсья разобрать мотор, а сделать диагностику. если колпачки не меняли, то они всегда при всех раскладах меняются. + вентиялцию картера проверь. так и не понял, сколько тосола уходит, если он постоянно вылиывается, то его выперает, если немножко сливается, то это норма при нагреве.
только потом уже снимать гбц и прочее.

 

ну на вскидку вылилось вчера стакана полтора (грамм 300) - температура машины примерно 90, на улице +12