ну это всё потом буду смотреть.главное для начала просто переколхозить инжектор
Что в твоём понимании "инжектор"?
Отправлено 27 March 2013 - 23:40
ну это всё потом буду смотреть.главное для начала просто переколхозить инжектор
Что в твоём понимании "инжектор"?
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
Отправлено 27 March 2013 - 23:41
у меня есть на разбор вся машина со 104 3.2 так что думаю особых проблем с железками не будет.сам 104 я как тоо не люблю,капризный он какой то.103 у меня работает замечательно,приём хороший,бенза кушает более чем адекватно,масло тоже)))))но как говориться не останавливайся на достигнутом)))Вот толковый передел выйдет наверняка тыщ в 50-60. Интересно, сколько выйдет свап на 104 3.2.
Если джетроник рабочий на 103, нефиг его крутить. Если льет, попробовать восстановить.
Отправлено 27 March 2013 - 23:43
впускной коллектор,форсунки,дроссель,мозги,проводкаЧто в твоём понимании "инжектор"?
Отправлено 27 March 2013 - 23:51
впускной коллектор,форсунки,дроссель,мозги,проводка
Хм. А в моём понимании то, что называют "инжектором" - это совокупность четырёх групп элементов: 1) Система питания 2) Система зажигания 3) Система датчиков состояния двигателя 4) Мозги. Тут буквально недавно на форуме обсуждали люди, что при установке мозгов от 104.992 на 104.942 машина заводится и едет, но едет "как-то не так" (с), а это - суть - одинаковые двигатели. Как эти мозги будут работать на моторе с двумя клапанами и совершенно другими внешними скоростными характеристиками мне представить трудно.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
Отправлено 27 March 2013 - 23:54
.сам 104 я как тоо не люблю,капризный он какой то.
Почти полмиллиона прошёл на одном таком моторе и как-то не заметил капризов. П-образная точно так же сопливит и на 103-ем.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
Отправлено 27 March 2013 - 23:56
всё приходит методом проб и ошибокХм. А в моём понимании то, что называют "инжектором" - это совокупность четырёх групп элементов: 1) Система питания 2) Система зажигания 3) Система датчиков состояния двигателя 4) Мозги. Тут буквально недавно на форуме обсуждали люди, что при установке мозгов от 104.992 на 104.942 машина заводится и едет, но едет "как-то не так" (с), а это - суть - одинаковые двигатели. Как эти мозги будут работать на моторе с двумя клапанами и совершенно другими внешними скоростными характеристиками мне представить трудно.
Отправлено 27 March 2013 - 23:57
всё приходит методом проб и ошибок
Успехов, конечно, но перспективы затеи очевидны.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
Отправлено 27 March 2013 - 23:59
это я уже все перечиталпро 6 цилиндров...вроде чтото не получается с холостым ходом?
Отправлено 28 March 2013 - 00:00
это я уже все перечиталпро 6 цилиндров...вроде чтото не получается с холостым ходом?
Не вникал, мне не надо.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
Отправлено 28 March 2013 - 10:37
Может хватит пладить темы????
Читайте всю тему про 6 котлов там есть четкий ответ.
Январь, Корвет, МС, Вемс, и т.д. полноценно работают с 6 котлами не нужно создавать темы повторяющие другие темы.
Про установку Инжектора от 104 на 103 тоже обсуждалось 100500 раз это бессмысленная затея вы не настроите мотор даже если будет он работать то 100% что долго не проживет.
В теме про 6 котлов есть и вариант полноценного Корвета и Января и Вемса и где то даже есть и МС так что ПОИСК рулит.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Отправлено 28 March 2013 - 18:18
Спасибо! Буду знать для общего образования...104.980 - КЕ, 104.942, 104.992 - HFM. Это что касается 124-ых.
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
Отправлено 28 March 2013 - 19:28
а по теме если- полноценно ЭБУ от 104 работать со 103 не будет, ставить надо то, что полноценно перестраивается и отлаживается под конкретный мотор на конкретном авто. имхо.точно!!!тема создавалась в свободном общении и по поводу 103 и 104,а результат всегда один,скоро хамить будут
Сообщение отредактировал mike4444: 28 March 2013 - 19:28
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
Отправлено 28 March 2013 - 19:43
Работу инжектора от совершенно другого мотора, у которого общего только количество цилиндров, можно сравнить только с установкой солекса на 104, хорошо если хоть как-то работать будет.а по теме если- полноценно ЭБУ от 104 работать со 103 не будет, ставить надо то, что полноценно перестраивается и отлаживается под конкретный мотор на конкретном авто. имхо.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 28 March 2013 - 19:48
+100500. геометрия и внешние характеристики различныРаботу инжектора от совершенно другого мотора, у которого общего только количество цилиндров, можно сравнить только с установкой солекса на 104, хорошо если хоть как-то работать будет.
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
Отправлено 28 March 2013 - 20:00
я ещё не говорил,что всё-ставлю,думаю и если решу там посмотрим,отпишу обязательноТема создавалась в профильной ветке, по поводу того, что кому-то лень было бегло пройтись по обсуждениям или воспользоваться поиском. Да и хамить поди ты первый начнёшь
Отправлено 28 March 2013 - 20:28
Так харе препираться.
Автор темы реально прочти форум бегло тут полно про свапы и т.д. инфы а так тебе уже ответили что инжектор от 104 на 103 не поедет и это факт.
Если нет денег на Софт и т.д. то самое мило дело поставить МС купить ШДК и радоваться ваять прошиву и потом катать ее под конкретный мотор денег кстати выйдет стока же что и купить весь инжектор от 104.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Отправлено 29 March 2013 - 10:35
Привет! А ты Андрею swixу январь ставил? Как с расходом у него?Так харе уже.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Отправлено 29 March 2013 - 11:40
Тему почистил от срача.
Далее - только по теме!!!!
Отправлено 29 March 2013 - 11:57
спасибоТему почистил от срача.
Далее - только по теме!!!!
Отправлено 30 March 2013 - 08:26
Я не тока ему ставил у Андрея трабла с мотором или с зажиганием штатным и его мотор вообще не поддается настройке пока не нашли че у него с двиглом.Привет! А ты Андрею swixу январь ставил? Как с расходом у него?
О чем тут люди спорят, не пойму
Сообщение отредактировал finger: 30 March 2013 - 08:28
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных