так как снять?

Как снять подрулевое?
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2007 - 12:19
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2007 - 12:30
Стяни с рулевой колонки и с подрулевого "заглушку", которая вставляется в кожух рулевой колонки.
Увидишь крепежные винты. Откручивай их, отсоединяй под торпедо разъем подрулевого, вытаскивай все это наружу. Коса с разъемом вытащится в образовавшуюся дырку после откручивания подрулевого.
И пару проводов, вроде надо будет открутить от подрулевого (увидишь по месту).
Вот тут :
http://www.oldmerin....p;hl=подрулевой
ссылка есть по ремонту подрулевого.
Не забудь скинуть клемму с аккума.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2007 - 12:37
ок. спасибо. по результатам отпишусь.
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2007 - 16:06
ок. спасибо. по результатам отпишусь.
Не трогай подрулевой! Зуб даю, проблема в фаре, точнее в клемме, которая к фаре присоеденяется! У меня такая же ерунда была, когда фары поменял, новые поставил. Я даже не думал, что это - девятка раньше была ВАЗовская, так на ней я такие косяки ловить не думая научился.
Пошевели контакт, а лучше сними и почисти как следует, и всё будет гуд.
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных