Перейти к содержимому


Фотография

проблемы на прогретом движке


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#21 ОФФЛАЙН   kentavrus

kentavrus

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Автомобиль:
    w126

Отправлено 31 May 2013 - 17:25

Реле бензонасоса с коммутатором не связано.
Ну или следующим образом :
При заглохшем двигателе реле бензонасоса отключит насос, ибо пропадут импульсы TD с коммутатора (сигнал реле бензонасоса "мотор работает").
А импульсы TD с коммутатора (равно и искра) пропадут потому, что коммутатор не получает сигнал с датчика коленвала или датчика трамблера (ибо мотор не крутится).
Но таким образом

 

коммутатор влиять на бензонасос не может, ибо не умеет. :gigi:
Удачи !

Зомер подскажите тогда пжл как же должен "завывать" насос что его аж в салоне слышно становится,и вы считаете что это происходит из-за плохо контакта в проводах??? :biggrin:



#22 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 31 May 2013 - 17:39

как же должен "завывать" насос что его аж в салоне слышно становится

Вот так : ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ :lol: :gigi:

вы считаете что это происходит из-за плохо контакта в проводах???

Подай на насос вольт 7-8, и пущай он (насос) попробует покачать, а ты послушай. :mrgreen:
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#23 ОФФЛАЙН   kentavrus

kentavrus

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Автомобиль:
    w126

Отправлено 31 May 2013 - 17:44

Вот так : ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ :lol: :gigi:

 

Подай на насос вольт 7-8, и пущай он (насос) попробует покачать, а ты послушай. :mrgreen:
Удачи !

если бы проблема была в контакте он бы уже давно выгорел(за 2 года)



#24 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 01 June 2013 - 00:31

если бы проблема была в контакте он бы уже давно выгорел(за 2 года)

А он, падла :gigi: (контакт) ведет себя именно так : на холодную заводится (и тут нет привязки к температуре мотора - контакт тоже греется при работе бензонасоса) - и потом отказывает.

если бы

да кабы... :gigi: - а там расхерачиваем впрыск... дербаним проводку... а потом уже и концов не найти... :? :)
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#25 ОФФЛАЙН   GOL

GOL

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124TE

Отправлено 19 June 2013 - 08:27

А он, падла :gigi: (контакт) ведет себя именно так : на холодную заводится (и тут нет привязки к температуре мотора - контакт тоже греется при работе бензонасоса) - и потом отказывает.

 

да кабы... :gigi: - а там расхерачиваем впрыск... дербаним проводку... а потом уже и концов не найти... :? :)
Удачи !

Все понятно.Разорился на два бензонасоса.П ри замене буду проверять контакты и все остальное.По результатам отпишусь.Всем спасибо за помощь.


Mercedes Kombi универсал II (S124) 230 TE (124.083)


#26 ОФФЛАЙН   qweryng

qweryng

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 6
  • Город:Тихвин
  • Автомобиль:
    W124, E230, 1987

Отправлено 20 June 2013 - 12:03

была похожая ситуация , заменил баченок который излишки топливо сливает с системы и все ок



#27 ОФФЛАЙН   GOL

GOL

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124TE

Отправлено 20 June 2013 - 13:08

была похожая ситуация , заменил баченок который излишки топливо сливает с системы и все ок

P8140529.jpg Вы имеетев виду это?


Mercedes Kombi универсал II (S124) 230 TE (124.083)


#28 ОФФЛАЙН   qweryng

qweryng

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 6
  • Город:Тихвин
  • Автомобиль:
    W124, E230, 1987

Отправлено 20 June 2013 - 13:14

он самый , распилил его болгаркой , а там, клапан клин, мембрана порвана



#29 ОФФЛАЙН   GOL

GOL

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124TE

Отправлено 20 June 2013 - 13:18

он самый , распилил его болгаркой , а там, клапан клин, мембрана порвана

Спасибо, есть другой б.у. попробую поменять.


Mercedes Kombi универсал II (S124) 230 TE (124.083)


#30 ОФФЛАЙН   qweryng

qweryng

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 6
  • Город:Тихвин
  • Автомобиль:
    W124, E230, 1987

Отправлено 20 June 2013 - 13:20

попробуешь, отпишись



#31 ОФФЛАЙН   GOL

GOL

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124TE

Отправлено 22 June 2013 - 08:33

попробуешь, отпишись

Машина на даче.Попаду туда толко 30.06. Займусь конкретно ремонтом используя все советы . Потом(если починюсь)Опишу весь прцес.


Сообщение отредактировал GOL: 22 June 2013 - 08:35

Mercedes Kombi универсал II (S124) 230 TE (124.083)


#32 ОФФЛАЙН   GOL

GOL

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124TE

Отправлено 11 July 2013 - 16:23

Машина на даче.Попаду туда толко 30.06. Займусь конкретно ремонтом используя все советы . Потом(если починюсь)Опишу весь прцес.

Всем спасибо.Поменял оба насоса . Проблема проста как 2+2. На насосе который около топливного фильтра сорвана резьба на + клемме и вторая гайка которую туда поставил я сам не обеспечивала плотный контакт.Называется "Сам дурак." Спасибо ВСЕМ за помощ. Этот вопрос закрыт.


Mercedes Kombi универсал II (S124) 230 TE (124.083)





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных