Завтра отфотаю выложу, да количество большое... отдавать просто жалко...Зачем в утиль? Радиолюбителям подари. Хоть бы фото выложил.

Вопрос к радиолюбителям
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2013 - 18:31
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2013 - 22:16
С завязанными глазами?и тут же сравнив с обычными подтвердил

W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2013 - 23:39
Вот люблю я таких спорщиков. Самый веский аргумент:"Видишь суслика? и я не вижу, а он естьОб этом не будем спорить ибо есть разница. Дело не в разбросах, а в компонентах. Мы уже переслушали тонну динамиков на разных элементах. А по поводу проводов, друг-аудиофил сам с трудом поверил, но послушав акустику с дорогими проводами и тут же сравнив с обычными подтвердил - разница ощутимая. Хотите верьте - хотите нет. Лично я не фанат проводов, а вот элементы, это да. На каждой пищалке по 2дженсена полистероловых. Сравнивал с Вима. Вима жестче играет.

В свое время люди задались вопросом почему звучание ламповой техники отличается от транзисторной и в общем одним из
ответов было отсутствие четных гармоник. А вот позволю себе спросить:"А знает ли уважаемый Jensen_C что такое четные гармоники и
почему их нет в ламповых усилителях?" Только ответ должен быть не из Вики, а из головы. И если говрить о преимуществах каких бы
то ни было элементах надо как минимум на физическом уровне представлять не только как они устроены и работают, но и как ведут себя
в различных устройствах? на разных частотах, температурах. А "Вима" жестче играет это субъективное мнение, не подкрепленное ни одной цифрой. Тут так же как с супер кабелями. Вот лучше "звучат они и все"

Прошу прощение за некоторую резкость, но профессия знаете ли глубоко в душе сидит и не надо её задевать. Пожалуйста.
Всем удачи
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2013 - 02:14
Ламповик один собрал сам лично. С 2006года переслушал довольно много всякого. Насчет проводов это виднее другу, ибо он сравнивал уже без меня. Я верю исключительно тому, что слышу. Уши у всех разные. Об этом спорить нельзя и глупо просто. Думаю прикроем этот вопрос, потому что будет опять из пустого в порожнее.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2013 - 17:15
Для меня всё ясно
Один усилитель это опыт...
Ну а дальше ни одной цифры и факта.
Закрыл для себя.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2013 - 14:31
"Два!"(С)Для меня всё ясно
![]()
Один усилитель это опыт...
Ну а дальше ни одной цифры и факта.
Закрыл для себя.
Да не помню я, 6лет прошло, раньше читал всякие журналы, книжки, осцилограф брал у знакомого, планировал на гу81 собрать, но тяжко по деньгам тогда было для меня...отошел я от этого, я больше колонками занимался, динамики починял (подвесы, шайбы, вожжи, обрыв в обмотке, чистка). Жаль только что перемоточный станок не надыбал. Всякие примочки например кондеры, катушки на нч, то бишь фильтры первого порядка. Сейчас вот друг контору открыл по ремонту динамиков и постройке акустики. Такие штуки творит, я в шоке...теперь сам мечтаю заказать ему рупорную акустику. Если вдруг заинтересует, то есть интернет-сайт у него и группа вконтакте. В личку дам данные, если интересно кому.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных