Сообщений в теме: 25

[Petrov_kamensk]

Странно что разные , и почему 3 на цилиндр -Что за мотор?

 

3 мотора по 6 выпускных направляющих на каждом, М123.920

 

ps а в мануале оказывается в зависимости типа Выпускной направляющей для М123 разные колпачки во как !!!

[mixxxxail]

3 мотора по 6 выпускных направляющих на каждом, М123.920

 

ps а в мануале оказывается в зависимости типа Выпускной направляющей для М123 разные колпачки во как !!!

Я сдаюсь, такой тонкости не знал и не ожидал ,даже не знаю что советовать.

[Petrov_kamensk]

Сам сегодня узнал случайно когда искал углы на седлах.
обычно 3 угла делают, а на М123 ДВА

Сообщение отредактировал Petrov_kamensk: 21 May 2013 - 18:47

[mixxxxail]

Сам сегодня узнал случайно когда искал углы на седлах.
обычно 3 угла делают, а на М123 ДВА

Вот насмотрятся теории ДВС от язычника одной перспективной секты которая придет к власти после путина и посадит всех на пост -кофе чай вредно, сахар зло итд. Тупо притри и катайся вечно!

[Petrov_kamensk]

дело ведь не в секте,
ну уж очень он там медленно расказывает.
а в том что после смены направляющих просто тереть безсмысленно на клапане будет яма, на седле не понятно что
а требуется уложится в "пятно" контакта в 1.5-2мм

 

пошел новую тему создавать.

[mixxxxail]

дело ведь не в секте,
ну уж очень он там медленно расказывает.
а в том что после смены направляющих просто тереть безсмысленно на клапане будет яма, на седле не понятно что
а требуется уложится в "пятно" контакта в 1.5-2мм

 

пошел новую тему создавать.

Не медленно он рассказывает, это мы привыкли к новостному стандарту ,где в секунду стараются по больше пустоты запихнуть, чтоб человек не понял что он проглотил ,а на безусловной памяти осело-прием зомбирования.
хотя я бы монтаж применил , сжать там можно, когда сам фильмы снимал, то не лучше получалось , парню уважуха , лично почерпнул много, но тоже нужно понимать ,что он говорит в классике , а допуски всегда есть.
клапан в открытом состоянии если качать, то миллиметр ни чего страшного, в закрытом практически ,то там и люфта не почувствуется , по крайней мере у меня так было. Потом можно только клапан поменять уже будет люфт меньше , с направляющими уж больно хлопотно ковыряться.