Сообщений в теме: 74

[KOsik1989]

Офигеть сколько отзывов. Весь вопрос был из-за комплектации. Поэтому я и попросил совета умных людей о переделке. Теперь поясню почему задумал такую (как теперь понял) БРЕДОВУЮ идею. Бюджет мой очень мал для содержания 6-ти литров, но всем хочется большего чем имеем. Стоял у друга в гараже на ремонте 140 с дизельным движком турбированный. Я в нем посидел и влюбился в него. Вот он мне и загорелся, но повторюсь содержать 6 литров не смогу, а хочется полный фарш. Просто сейчас 6-ти, 5-ти литровые очень дешево продают, а дизеля продают значительно дороже. Вот и придумал мароку с движком. Прошу не судить строго. Спасибо за советы и за критику.

[чайник со свистком]

Офигеть сколько отзывов. Весь вопрос был из-за комплектации. Поэтому я и попросил совета умных людей о переделке. Теперь поясню почему задумал такую (как теперь понял) БРЕДОВУЮ идею. Бюджет мой очень мал для содержания 6-ти литров, но всем хочется большего чем имеем. Стоял у друга в гараже на ремонте 140 с дизельным движком турбированный. Я в нем посидел и влюбился в него. Вот он мне и загорелся, но повторюсь содержать 6 литров не смогу, а хочется полный фарш. Просто сейчас 6-ти, 5-ти литровые очень дешево продают, а дизеля продают значительно дороже. Вот и придумал мароку с движком. Прошу не судить строго. Спасибо за советы и за критику.

Прикольна. Содержать S600 дорого, а переделать на дизель не дорого. Автор молодец канечна. Сначала спрашивает, потом делает. А то есть люди которые сначала сделали, а потом спрашивают. В результате продают один кузов и два двигла в непонятно каком состоянии.

[Rhman]

Прикольна. Содержать S600 дорого, а переделать на дизель не дорого. Автор молодец канечна. Сначала спрашивает, потом делает. А то есть люди которые сначала сделали, а потом спрашивают. В результате продают один кузов и два двигла в непонятно каком состоянии.

Я уже не могу просто смотреть на это

[чайник со свистком]

Не смотри, налей 100 грамм, закрой глаза и выпей. Полегчает.

[Gazzel]

Прикольна. Содержать S600 дорого, а переделать на дизель не дорого. Автор молодец канечна. Сначала спрашивает, потом делает. А то есть люди которые сначала сделали, а потом спрашивают. В результате продают один кузов и два двигла в непонятно каком состоянии.

 

+1 , кроме того, много опция могут не подойти, смысл потеряется. Лучше найти дизель, или ка кпрально было сказано, богатый 280, и нашпиговывать его потихонечку

[Rhman]

+1 , кроме того, много опция могут не подойти, смысл потеряется. Лучше найти дизель, или ка кпрально было сказано, богатый 280, и нашпиговывать его потихонечку

автор, а какой бюджет у вас?

[KOsik1989]

автор, а какой бюджет у вас?

25000 в месяц, съемная квартира и жена без работы. Нет ничего невозможного.

[Rodion34]

это значит бюджет 0.
если уж ты в 123й от зила колодки колхозил то в 140м даже при поломке пепельницы,ты уже встрянешь по полной.

[чайник со свистком]

это значит бюджет 0.
если уж ты в 123й от зила колодки колхозил то в 140м даже при поломке пепельницы,ты уже встрянешь по полной.

Почему 0. Сказано - 25 000 р.

[KOsik1989]

это значит бюджет 0.
если уж ты в 123й от зила колодки колхозил то в 140м даже при поломке пепельницы,ты уже встрянешь по полной.

Сейчас владею 124 е220 АКПП, конечно он не 140, но затрат требует и я не хватаюсь за голову. И это лишь мечта, когда осуществиться, вопрос времени. Да и со своим бюджетом я сам разберусь,спросил про машину, получил ответ. Деньги в чужом кармане считать не надо. По ценам про 140 тоже знаю, у знакомого 500 -тый. Спасибо за ответы.

[чайник со свистком]

Сейчас владею 124 е220 АКПП,

Если владеешь мерином, зачем тогда создавать подобную тему? Прекрасно знаешь цены на запчасти и стоимость ремонта. Поржать решил?

[KOsik1989]

Если владеешь мерином, зачем тогда создавать подобную тему? Прекрасно знаешь цены на запчасти и стоимость ремонта. Поржать решил?

не силен в электронике, и хотелось знать затратно или нет. Узнал, можно закрывать.

[чайник со свистком]

не силен в электронике, и хотелось знать затратно или нет. Узнал, можно закрывать.

Ну ващето без электроники куча делов. Одни агрегаты чего стоят.

[KOsik1989]

Ну ващето без электроники куча делов. Одни агрегаты чего стоят.

Да понял уже. Спасибо.

[Azaroff39]

140 дешевле 300-350 тыс. это самоходные документы , причём скорее всего кривые... А купить за 120 тыщ. 600-й и втулить туда 3.0 дизель с пробегом в лям , удовольствия ты врядле от этого получиш. Ни от протеза 600-го , ни от получившегося 600SDL 3.0

[Игорек]

Вообще не понимаю и не пойму никогда (не в обиду коллегам-мерсоводам), зачем свапить в тот же 126 атмосферный 617, чтобы экономить, передвигая 2 тонны железа на чахлых 88 л.с.? Это не говоря уже о том, что чаще всего свап и заканчивается перекидыванием мотора +КПП. Кондей, круиз и т.п. остаются чаще всего только в виде крутилок-рычажков в салоне...Зачем?! Есть современные бензиновые моторы, причем недорого (если уж хочется экономии - можно 111-й в 126 задвинуть, например, или 112 в 140), есть классные дизельные моторы.
Как вариант - купить слегка битый или по другой причине (например кпп) дизельный 140. он+ его ремонт выйдут дешевле, чем покупка 600-го (предположим, что живого, например с жрущим масло мотором, акпп при смерти) + покупка донора мотора (ну или комплекта мотор-кпп-редуктор-проводка-эбу), плюс простой машины, время, место в сервисе/съем гаража. Да даже если свой ангар со всеми делами, все равно, на выходе сомнительной надежности машина с нулевой ценностью с точки зрения рынка. Проскакивал на авто.ру неоднократно 140-й с 602-м мотором, причем по цене нормального ухоженного дорестайла (бензинового).

[gazovod]

Вообще не понимаю и не пойму никогда (не в обиду коллегам-мерсоводам), зачем свапить в тот же 126 атмосферный 617, чтобы экономить, передвигая 2 тонны железа на чахлых 88 л.с.? Это не говоря уже о том, что чаще всего свап и заканчивается перекидыванием мотора +КПП. Кондей, круиз и т.п. остаются чаще всего только в виде крутилок-рычажков в салоне...Зачем?! Есть современные бензиновые моторы, причем недорого (если уж хочется экономии - можно 111-й в 126 задвинуть, например, или 112 в 140), есть классные дизельные моторы.
Как вариант - купить слегка битый или по другой причине (например кпп) дизельный 140. он+ его ремонт выйдут дешевле, чем покупка 600-го (предположим, что живого, например с жрущим масло мотором, акпп при смерти) + покупка донора мотора (ну или комплекта мотор-кпп-редуктор-проводка-эбу), плюс простой машины, время, место в сервисе/съем гаража. Да даже если свой ангар со всеми делами, все равно, на выходе сомнительной надежности машина с нулевой ценностью с точки зрения рынка. Проскакивал на авто.ру неоднократно 140-й с 602-м мотором, причем по цене нормального ухоженного дорестайла (бензинового).

Насчет 617 дизеля- люди ставят его в основном взамен убитых вэ-8. Этот мотор надежнее и долговечнее, проще в обслуге. кстати 126го он таскает весьма бодро. С запчастями на него попроще, он более распространен. Да, люди экономят, особенно если ездят постоянно на сравнительно большие расстояния.
111й потребует помимо механики еще и значительных переделок электрооборудования. Такжк вопрос - насколько хорошо он будет ехать, надо будет еще и редуктор с большим передаточным отношением ставить.

[Игорек]

Так об том и речь, что ставить 617, а оставлять редуктор от 116.965, например, по крайней мере странно...
Я в любом случае не понимаю этого. Одно дело, имея 2,8 поставить вместо него что-то помощнее, а ставить вместо 5 или 5,6 дизель........

[gazovod]

Я б наоборот взамен бензинки дизель затолкал, расход в 10-12л уже перестал устраивать. Езжу спокойно и неспеша, мне и 110го мотора более чем хватает. От замены на дизель- останавливает проблемность холодного пуска при низких температурах.
А когда на 5 литровом поршневая умрет?

[JH]

А когда на 5 литровом поршневая умрет?

 

Ой, не скоро...