Сообщений в теме: 30

[Biolector]

Сча занимаюсь именно этим - бюджет подползает ужо к 2 тыщам зелени и конца пока что не вижу...
[/quote]
Интересно, сколько лошадок будет в этой "солянке"?

[Bamb]

может статься небюджетным...
Сча занимаюсь именно этим - бюджет подползает ужо к 2 тыщам зелени и конца пока что не вижу...

Купить 603 турбо мотор с навесным не намного дешевле.

[baldus]

может статься небюджетным...
Сча занимаюсь именно этим - бюджет подползает ужо к 2 тыщам зелени и конца пока что не вижу...

Это куда 2 тысячи зелени или много перекуров с пивом? в Минске комплектный 606тд ,8 550 000 б.рублей .в Москве комплектные 606 т.д 41т.руб.+мех тнвд 5 -6 т.р.+ топлившик с руками =едет и ещё как едет (но наверное не 177сил).

[Cannibal Mad]

Это куда 2 тысячи зелени или много перекуров с пивом? в Минске комплектный 606тд ,8 550 000 б.рублей .в Москве комплектные 606 т.д 41т.руб.+мех тнвд 5 -6 т.р.+ топлившик с руками =едет и ещё как едет (но наверное не 177сил).

Хде такие цены?
Двиг 606ТД в сборе со всем навесным оборудованием, коллекторами, патрубками, интеркулером и блоком накала свечек достался за 1100. Не хватало пары топливных трубок, сча уже едет весь комплект - ещё 100. Докупил ТНВД - 200, повезло что не в Бресте за 400, однако в последний момент скрутили турбокорректор. Сча договариваюсь насчёт трбокорректора, который продаётся в комплекте с несколько дефектным ТНВД - думаю что 70-80 вечнозелёных мне это обойдётся. Почти полный комплект трансмиссии от W124 (коробка, маховик, сцепление, часть кардана) - 100. Это всё ещё считаю по-божески... Но уже почти 1600 набралось. Сюда не включаю транспортные расходы и всякую неизбежную мелочь типа прокладок, утраченных болтов, сломанного вентилятора и т.д.

[baldus]

Минск моторленд рб,Москва моторленд ру,три 606 там брал ,только у одного была проблема (турбина под замену) .Если выбираешь сам на складе то докрутят мелочёвку.

[Cannibal Mad]

Да... Нормальный выбор... докупить ещё стартер, так что по цене примерно всё тоже самое что и у меня...
Если просто заменить мотор - отличный выбор!
Если мутить переделки/порекомпоновку - всё немножко не так радужно

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 14 June 2013 - 12:10

[PampersW126]

Ставь 606.910 я сейчас себе такой ставлю, если 605 стоял проблем быть не должно никаких

[Denwer]

Ставить 606 турбо только с гелика или 140, там електроники меньше в лане отсутствия привязки к датчику расхода воздуха, от гелика самый простой вариант, если ставить 606 с механическим ТНВД то очень трудна настройка и лошадки разбегаются, хотя дизелисты говорили что в случае чего механика ставиться на 606 турбо без явных проблем, ездить будет но на сколько хорошо... само беспроблемно поставить 603 турбо с обьёмом 3 литра, 147 лошадок у 603турбо 3.5 лошадей не на много больше а мороки с ним чуть более=)

[smouk]

Все варианты установки 605 606 турбо с родным тнвд начинаются с комплектного донорского комплекта ключ-приемник-блокиратор руля-мозги. Без одного из этих компонентов ничего не будет. Если один из компонентов не родной - от 100 зеленых за привязку. Отвязать мозги (чтобы не требовалось ничего кроме мозгов) от 200 зеленых. Если есть желание заморачиваться то на украинском форуме уже делали.
Насчет установки обычного насоса от 602-603 на 605-606 мотор уже тоже обсасывали 1000 раз. Все ставится и едет. Если с мкпп то вобще без проблем. У меня по крайней мере все нормально настроилось. Насос от 602 атмо с привинченым турбокоректором и самопальным регулятором наддува на 605 турбомоторе показал себя отлично на пробеге Беларусь-Болгария и обратно с заездом в Карпаты и поездкой по трансфагэрашу. В горах на серпантине обгонял фуры на подъем и чувствовал себя уверенно. Могу добавить еще топлива, но боюсь за акпп, она у меня от бензинового 2.2 и может не выдержать.
Ставить стоит 603 турбо, что проще или 605-606 турбо и замена тнвд на механику. Из плюсов 603 это абсолютно безгеморная установка со всем штатным. Из гемора с 605-606 это замена и настройка насоса и извращения с установкой интеркулера и приводов для управления подачей топлива (или искать их с редких 124-202-210 с такими моторами и механическими тнвд).

[nabokin]

На соседнем форуме есть тема ОМ 606 964 с ТНВД ОМ 603 http://korandovod.ru...танов-05092010/

[Falkrum]

Ну а собственно главный вопрос, какой дифференциал стоит на этой солянке? Число?