Перейти к содержимому


Фотография

103 мотор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#21 ОФФЛАЙН   Vladimir ZH 123030

Vladimir ZH 123030

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 459
  • Город:Москва Зеленоград

Отправлено 23 February 2007 - 14:09

вообще странно все это если мастер говорит
1. Температурный датчик работающий с системой впрыска и зажигания, 4-х контактный.
2. Регулятор управляющий давлением.
3. Пусковая форсунка.
4. Концевик закрытого положения дросельной заслонки.

 

вот при убитом коцевике холостые должны быть около 1500 мож даже ближе к 2000 . а ты пишешь гуляют на хх и глохнет .
концевик то скорей всего жив , а вот регулятор холостого хода может и не очень . менять его не надо. если он не работает то запихни его в керосин или растворитель на ночь, потом слей все гомно с него и вд туды ,а лучше налить в него моторного масла , потом слить чистой тряпкой протересть все до чего дотянешься внутри. проверить работу , при подачи 12 в на концы он должен с щелчком закрываться.


124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп


#22 ОФФЛАЙН   Mercedes W126

Mercedes W126

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 351
  • Город:Украина,Луганск

Отправлено 23 February 2007 - 16:41

1. Температурный датчик работающий с системой впрыска и зажигания, 4-х контактный.  
2. Регулятор управляющий давлением.  
3. Пусковая форсунка.  
4. Концевик закрытого положения дросельной заслонки.

 

 

А вообще на основе чего сделаны такие выводы?
У Вас плохая заводка,большой расход?Если только гуляние оборотов то пусковая форсунка отпадает,датчик тоже отпадает (по нему мозги рулят обогащением смеси на холодном моторе).Остается концевик и РХХ,тут Владимир Вам подробно описал что нужно делать.Описали бы проблемы,на основании чего делались такие выводы?


W211 E270CDI(OM647.961) 722.6 АКПП (2003) Black Avantgarde
ex-W126 300SD(OM603.912) 722.4 АКПП (1981)
ex-W126 420SEL(M116.965) 722.3 АКПП (1988)
ex-W126 500SE (M117.963) 722.3 АКПП (1984)
VW Caddy 1,4MPI(AUD) 5МКПП (2003)
ex-VW Jetta 1.6D 5МКПП (1991)


#23 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13935
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 23 February 2007 - 19:29

почитай по ссылке как проверить что сама пусковая ссыт, и проверь...
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm

 

ДТОЖ можешь замерить сам омметром и засеч температуру - напишешь тут и будет ясно = звиздит он или нет... причем замер неплохо бы в 3-х точках - когда пришел утром к машине, не заводя сделал замер... потом завел, прогрел, температура около 40 - заглушил опять замерил, ну и потом при рабочей температуре прямо при работе - скинул фишку и ишо раз замер...

 

4-х контактный датчик мерять просто, терморезисторы там как на картинке (справа вверху)
http://misha.kmail.ru/dt4.jpg

 

с кнопкой тоже проблем нет - прозвонишь... ЭГРД потом


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных