Сообщений в теме: 76

[Cannibal Mad]

Заклепай в тисках и став цепь в собранном виде

[Vezde ezd]

Заклепай в тисках и став цепь в собранном виде

Это как?Поддон не снят,мотор на бусе,передняя крышка не снята...

[alex37]

Это как?Поддон не снят,мотор на бусе,передняя крышка не снята...

старую цепь прямо на двигателе разбираешь звено одно,к нему присоединяешь новую цепь(не клепая)прокручиваешь круг(только цепь держи всегда в натяг)вся старая цепь в руках,ее снимаешь на выкид,новую соеденяешь новым звеном и расклепываешь.

[Vezde ezd]

старую цепь прямо на двигателе разбираешь звено одно,к нему присоединяешь новую цепь(не клепая)прокручиваешь круг(только цепь держи всегда в натяг)вся старая цепь в руках,ее снимаешь на выкид,новую соеденяешь новым звеном и расклепываешь.

Так делать и думал.Про собранную не понял.

[Vezde ezd]

A 601 016 33 20 вот эта прокладка, я бы поменял. И дырок лишних делать точно не надо. Если бы не они я бы и в мотор второй раз не полез. По форкамерам там запас по высоте есть.

Утром позвонил манагер с экзиста говорит что они идентичны,ну посмотрим что придёт.

Сообщение отредактировал Vezde ezd: 10 July 2013 - 12:00

[alex37]

Так делать и думал.Про собранную не понял.

чтобы ставить в собранном виде надо снять переднюю крышку и поддон

[Vezde ezd]

чтобы ставить в собранном виде надо снять переднюю крышку и поддон

Вот с поддоном то и засада,думаю не снимется.Ну буду менять так как есть.

[romzess]

Я когда менял на днях головку на 617 тоже обратил внимание что на моей старой прокладке (так же как и на новой) нет отверстий , которые есть на блоке и на голове. Внимательно рассмотрев каналы охлаждения понял что перекрытые прокладкой каналы соединяются с соседними, только другого диаметра. Сосед, бывалый водитель сказал, что скорее всего так и должно быть, за счет перетекания жидкости из широкого канала в узкий создается дополнительное давление. Так что зря вы просверлили отверстия, видимо так оно было задумано

[persona_non_grata]

Цепь легко протягивается за старую. Только тряпками всё надо заложить, когда цепь пилить и разбирать будешь, чтоб звено не свалилось в мотор. И цепь привязать проволокой с двух сторон к звёздочке. А когда протягивать будешь, удобно сварочными зажимами её прижимать к звезде, а новую цепь по максимуму держать на звезде, чтоб не проскочила.

[Vezde ezd]

Я когда менял на днях головку на 617 тоже обратил внимание что на моей старой прокладке (так же как и на новой) нет отверстий , которые есть на блоке и на голове. Внимательно рассмотрев каналы охлаждения понял что перекрытые прокладкой каналы соединяются с соседними, только другого диаметра. Сосед, бывалый водитель сказал, что скорее всего так и должно быть, за счет перетекания жидкости из широкого канала в узкий создается дополнительное давление. Так что зря вы просверлили отверстия, видимо так оно было задумано

Придет ориджинал посмотрим.Выложу фото.

[Vezde ezd]

Цепь легко протягивается за старую. Только тряпками всё надо заложить, когда цепь пилить и разбирать будешь, чтоб звено не свалилось в мотор. И цепь привязать проволокой с двух сторон к звёздочке. А когда протягивать будешь, удобно сварочными зажимами её прижимать к звезде, а новую цепь по максимуму держать на звезде, чтоб не проскочила.

Хорошо,тоесть ТНВД на место,гбц на место потом замена цепи?

[persona_non_grata]

Да, собираешь мотор, потом меняешь цепь. Ещё один момент, для замены надо выкрутить натяжитель цепи, поменять её, накачать натяжитель маслом и вкрутить обратно.

[Vezde ezd]

Да, собираешь мотор, потом меняешь цепь. Ещё один момент, для замены надо выкрутить натяжитель цепи, поменять её, накачать натяжитель маслом и вкрутить обратно.

Понял спасибо.Собрать по меткам надо а потом менять?Тоесть всё выставляю а потом меняю?Или как?ТНВД потом опять снимать?Просто на бусе флажок в окошке увидеть ой как не просто

[pashkins]

я когда ремонтировал мотор, на новой прокладке виктор-рейнц тоже не хватало дырок, но на остатках старой было видно, что они были - в итоге на новой я проделал. Всё гуд.

[persona_non_grata]

Для замены цепи на рабочем моторе нужно снять клапанную крышку и натяжитель цепи, ну и если что-то мешает крутить коленвал, тоже. Не знаю как там на бусе всё устроено.

 

Совмещаешь метки, выкручиваешь натяжитель. Прикручиваешь проволокой цепь к звезде, затыкаешь всё тряпками, стачиваешь фортуной два штифта на одном звене, расковыриваешь его и вынимаешь (смотри чтоб в мотор не свалилось ничего). Цепляешь новую цепь соединительным звеном к старой, поворачиваешь чуть-чуть коленвал, перевязываешь проволокой цепь или перехватываешь сварочными зажимами. Так протягиваешь всю цепь.
Вставляешь звено, упираешь большим молотком или кувалдой звено сзади, а спереди маленьким молотком расклёпываешь.
Опускаешь натяжитель в масло почти полностью и раз 7-10 вдавливаешь чем-нибудь шток до упора, пока масло не прокачается и натяжитель не станет твёрдым. Закручиваешь его обратно. Ну вот и всё, если насос крутился/снимался, то всё равно его надо будет подстроить.

[alex37]

Понял спасибо.Собрать по меткам надо а потом менять?Тоесть всё выставляю а потом меняю?Или как?ТНВД потом опять снимать?Просто на бусе флажок в окошке увидеть ой как не просто

нафига такие мученья,головку все равно снимать будешь -так и меняй цепь на снятой голове,так легче и удобнее,а потом собирай все и голову ставь и тнвд

[ванятка]

нафига такие мученья,головку все равно снимать будешь -так и меняй цепь на снятой голове,так легче и удобнее,а потом собирай все и голову ставь и тнвд

+100
всё равно после замены цепи момент настривать..

[persona_non_grata]

Насос снят что ли?

[Vezde ezd]

Насос снят что ли?

Да насос снят,до кучи и шестерню его вытащить хочу,а потом менять цепь,так ведь проше будет?

[Cannibal Mad]

чтобы ставить в собранном виде надо снять переднюю крышку и поддон

Чтоб поставить собранную цепь поддон снимать не обязательно, достаточно только передней крышки, тем более что голова уже сдёрнута. Вот только чтоб снять переднюю крышку придётся снимать генератор, водяную помпу, ТНВД.