Сообщений в теме: 55

[Kolokol]

это после сотни, у него коробка 7 ступеней, задумчиииваяяяя поначалу)

[Stiv]

видимо он не знал, против 272 мотора у тебя не было бы и шанса

 

272 мотор это бензиновый мотор который пришол на смену 111 не путайте человека.
Все дизеля у мерса начинаются на 6.

[Аркадий 2011]

При распродаже "Старушек" Коля- автор оправдывался, мол паркетник нужОн....

 

[Павел126]

272 мотор это бензиновый мотор который пришол на смену 111 не путайте человека.
Все дизеля у мерса начинаются на 6.

так какой мотор тогда стоит на GL 350 CDI ? 648 наверное

Сообщение отредактировал павел126: 10 August 2013 - 10:33

[индикатор]

на впрысковых дизелях много чего интересного есть,а также расходомер тож присутствует.

[*alien visitor*]

272 мотор это бензиновый мотор который пришол на смену 111

неа , 112 -му /113

обогнал GL350CDI, хотя возможно он и не знал, что мы гоняемся

- ну дык , иво момент в 360Нм не сильно от твоих 310метров ушел видать , странно что кабыл там не асобо

[Mariachi]

и кто-то там еще поет, что 3,2 о 231пони не едет?

 

вообще странно - чорный на чорном, тонированный и весь такой кожано-жырный - и вдруг дизель, тыхтыхтых-ниеду
какого-нибудь доброго и "цветного" цвета - синий, зеленый, голубенький, золотистый, и со светлым нутром - было б прикольнее.

 

а так поздравляю канешно!

[ИванВ]

вообще странно - чорный на чорном, тонированный и весь такой кожано-жырный - и вдруг дизель, тыхтыхтых-ниеду
какого-нибудь доброго и "цветного" цвета - синий, зеленый, голубенький, золотистый, и со светлым нутром - было б прикольнее.

Но это уже совсем другие деньги,да еще и налоги и запчасти.

[Kolokol]

а так поздравляю канешно!

 

пасябки!

 

авто изначально зеленый, перекрасили в черный.

 

з.ы. позырь плиз на разборках пиндосии компрессор кондея, насос и редуктор гур под 3.5 турбодизель, они в основном как раз в сша были.

[Mariachi]

нет, их как раз в сша очень мало, только 92-93 годов и тех единицы..

 

зеленый - другое дело я был уверен почему-то, что он был другого цвета

[Kolokol]

поменял у ЧЛ передние тормозные дицки, колодки, стойки стаба, суппорта, ожила бибика!
наконец тормозит плавно, едет классно!

 

первый полтосик потрачен! первые 200км пройдены! расход в смешанном цикле 12,5 литра на сотню!

 

для счастья:

 

поменять верние рычаги (уже куплены, работа 5 т.руб)
поставить новую резину на задние колёса (пока в поиске вариантов)
поменять лампы в габаритах
докупить датчики парктроников
докупить задний правый брызговик в арку (1.5-2 т.руб)
устранить течи насоса гур и редуктора
поменять сальник коленвала
поменять лобовое стекло (4500 руб неориг. с работой)

 

тянет уже на второй полтосик.

 

а также:
компрессор кондея
правый порг целиком под замену

 

и мелочей ещё на третий полтинничек, т.к. авто бито в жёппу и много чего сделать можно.

[vikleb]

Коля, не жалей полтинников

[Kolokol]

так вот автопарк 126х сейчас уйдёт, надеюсь на лучшее!

[Salomon]

шило на мыло )))

[voronoy]

ну уж точно не шыло на мыло. те 126 что в продаже - просто метелолом (не в обиду автолру). Здесь еще хоть можно пофантазмировать и худо-бедно будет нормально.

[Al]

преимущество у этого 140 перед теми 126 видится одно - легче потом сдать на разбор.

[Kolokol]

какой разбор? 80 тысяч за целое авто с ровными доками? пф два раза.
хотя по запчастям больше 300 выходит - комплектация хоть и бедная для 140, но по меркам 126х вообще топовая

[Al]

какой разбор? 80 тысяч за целое авто с ровными доками? пф два раза.
хотя по запчастям больше 300 выходит - комплектация хоть и бедная для 140, но по меркам 126х вообще топовая

 

на разбор - "ПОТОМ, если захочешь...".

 

сейчас, конечно, рановато - нужно вложить рубля три, хотя бы..

[Kolokol]

ну да, вышел я из секты 126х ведер, но чо обидки то кидать?
ничего не скрываю, честно отчёт веду.

 

за мой 126й 500й в продаже о котором все вспоминают - взял год назад за 60, ввалил 20 в запчасти, продаю за 60, спроса нет - лето, все в отпусках.

[Dr. Rome]

Если каждые 200 км. по полтиннику в него вкидывать, то к тысяче км. хороший кабанчик построится.